Zeitdruck war wirklich da!
Den Tank hatte ich voher gefüllt weil ich es im Internet wo gelesen hatte.
Zum Theman Gewichte.... Vorne Linsk und Rechts hatte man in den Fußraum je 3 Eimer mit alten Wuchtgewichten gestellt...... Die Rücksitzbank und der hinter eFußraum blieben leer....Im Kofferaum wurden 2 große Reifen platziert..
Sehr vertrauensvoll sah das nicht aus 
... Jetzt bin ich stink sauer 
Das darf doch nicht wahr sein..... ich dreh noch durch! Jetzt ist der Wagen wieder nicht fertig!
Ich wollte am Feiertag endlich mal ne längere Strecke fahren. Das darf doch nicht wahr sein!
Ich wüsste nicht wo ich jetzt noch mit dem Wagen hin sollte, ich kann mir nicht vorstellen dass das die Firma Reiff oder Point S oder wer auch immer besser hin bekommt, Man brauch ja immer jemanden der Wirklich ahnung davon hat
ich war beim Vermessen dabei... hab aber kaum Ahnung davon....
Tiefergelegt ist meiner nicht wirklich der hat nur das M-Paket..... also 16-22mm Tieferlegung!
Von den werten her hat man mir erklärt dass es wohl fast unmöglich ist den Rechts und Links Identisch einzustellen!
Ich weis noch dass man versucht hat die Exenterschraube so weit wie möglich raus zu drehen, das ging wohl auf einer Seite mehr als auf der anderen......
Mehr kann ich dazu leider nicht sagen
So der Wagen ist Vermessen hier das Protokoll :
Abgesehen von den schlechteren Fahrleistungen beim Automatik, kannst du meiner Meinung nach in der Stadt 1,5-2 Liter/100km mehr verbuchen...... Auf der Autobahn und bei Überland relativiert sich es wieder etwas.....
Meiner Meinung nach taugt die Wandlerautomatik nicht!
Wenn Automat dann nur die ganz neuen, die sind schnell und sparsam!
Hey,
ich hab morgen einen Termin zum Vermessen. Hat jemand die Daten von BMW wie der e 46 Toruing mit M-Fahrwerk eingestellt werden muss? Nicht dass mir der Kolege morgen das auf das Serienfahrwerk einstellt...
MFG Andy
das macht mein 330i auch.... Wenn ich bei kaltem Motor ohne Gas Anfahre nur mit Kupplung und dann Last drauf kommt quietscht er.... Wenn er Warm ist macht er das nicht mehr.... Riemen ist neu....
MFG Andy
Am Samstag wurden die unteren Querlenker getauscht.... Beide Querlenker liesen sich tauschen ohne die Antriebswelle auszubauen. Auf der Fahrerseite bekommt man die Schraube auch mit viel gefümmel raus 
Hier Bilder der ausgebauten Querlenker, der Rechte war mächtig verzogen..... Nun sind beide neu...... Das Auto kommt am Dienstag zum Vermessen!
Ich bin am Sonntag dort
Ich mach mal den Anfang:
Andy-90:
Interesse JA wenn es Zeitlich passt und von der Entfernung her wären wohl so um die 500 km EIN Weg meine Schmerzgrenze
Gemacht werden sollte:
- Software.... ich kann ja meinen Software Stand voher auslesen und dann euch mitteilen
- Vanos ich gehe davon aus dass die Ringe reichen.....Rasselringe nach Bedarf
- Kopfdichtung je nach Zustand
- Nebenagregate wie Wasserpumpe ist neu....
Schraubererfahrung ist vorhanden, Werkzeug auch.
MFG Andy
