Das ganze lässt isch mit einem Stromstoßschalter von Eltako zb. lösen... Habe bei mir auch 2 Stück davon verbaut ich mein das waren Multifunktionsschalter, die sind sogar Programmierbar.
Zb. meine Sporttaste ist so programmiert dass nach dem ausschalten der Zündung der Schaltzustand zurückgesetzt wird 
würd da andere hersteller bevorzugen aber wenns nur fürn übergang ist kann man die auch nehmen
Ich wollte eigentlich keine Zwischenlösung.... Nach 150tkm wollt ich das jetzt mal komplett überholen...
Welche Hersteller kommen in Frage?
Bin gerade dabei neue Umlenkrollen und Spannrollen zu bestellen.
Wer ist Erstausrüster?
Kann ich Ruville oder INA bedenkelos kaufen?
Möchte keinen misst verbauen....
Gruß Andy
Hey alle zusammen,
ich hab im kalten Zustand Geräusche vom Riemen und der Umlenkrollen, seit dem Thermostatwechsel ( ist Wasser und Kühlmittel über die Riemen und die Lager ) gelaufen hat sich das alles etwas verschlechtert. Hab zwar sofort mit Wasser nachgespült, aber die Lager haben wohl was abbekommen.
Der Riemen selbst ist ca. 2 Jahre alt, die Umlenkrollen haben 150tkm und 10 Jahre auf dem Buckel.....
Was ist alles zu tauschen?
Gibt es ein Set, der alle Rollen beinhaltet?
Gruß Andy
Hey alle zusammen,
mir ist heute bei einer kleinen Durchsicht eine Undichtigkeit aufgefallen.
Kühler und WP sind vor ca. 15tkm neu gekommen, da ist auch nichts zu sehen...
Ich Tippe auf Thermostatgehäuse, was meint ihr?
Der wischt eins A 
Wischbereich ist etwas kleiner, da 2,5 cm kürzer als der originale.
Grüße
Es gibt Neuigkeiten
Umbau Heckwischer auf Aerotwin 
Da mir das Design vom F31 doch sehr gut gefällt, und auch der Heckwischer um einiges filigraner ist als der beim e 46 touring, hab ich den kompletten Wischerarm inkl Abdeckkappe vom F31 verbaut 
Der Wischer selbst ist von Bosch.
Das Wischergummi ist 2,5cm kürzer, so dass die Fläche wo gereinigt wird etwas kleiner ausfällt, das kann ich aber verschmerzen.
Mir gefällt es sehr gut
Alles anzeigen.
ich habe Dir geschrieben wie es berechnet wird
Radleistung + Schleppleistung dienen zum Berechnen der Motorleistung.
Wenn Du richtig auf die Bremse gehst beim Abtouren, dann hast Du 350 PS
Also nein, Du hast dann weniger Leistung als errechnet.
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Verdammt, denk Fehler ( Sonntag Morgen 
)
Der Prüfstand war ja ein Maha 3000, wenn ich da Google bemühe kommt das mit den 80PS ungefähr hin. Eventuell liegt das daran dass es ein Allrad Prüfstand ist? mehr rotierende Masse?
Ein Freund von mir war vor wenigen Wochen auf dem gleichen Prüfstand allerdings mit einem Octavia Frontantrieb und er hatte 62PS Schleppleistung mit Winterreifen.
Alles anzeigenEs ist ehrlich gesagt zuviel.
E46 mit Heckantrieb liegt zwischen 35 und 50 PS..... extrem auch mal 60PS.
Der Prüfstand mißt dass, was an der Achse ankommt, also Radleistung.
Beim Abtouren wird gemesssen wie sehr das Auto die Rollen wieder abbremst.
Das ist die Verlustleistung.
Wenn Du die Verlußtleistung bzw. Schleppleistung mit der Radleistung addierst, dann hast Du die Motorleistung.
Wenn wir also mal davon ausgehen Du hättest eine Verlußtleistung von 60 PS, dann fehlen Dir mal halt 26 PS an der Motorleistung.
Die Bemerkung mit dem auf die Bremse drehten beim Abtouren entlockt mir da schon ein Lächeln
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Okay, das klingt so weit logisch, ich hatte ja nur keine Anhaltspunkt wie viel Schleppleistung NORMAL ist 
Ich kann mich aber noch gut daran erinnern dass das Auto auf der Rolle abgebremst wurde.
Es wurden 2 Messungen durchgeführt. Nach dem ersten Versuch wurden die Hinterräder abgebremst ( Handbremse oder Fußbremse ) bis auf Stillstand. Und dann wurde noch eine Messung gefahren 
Das heisst jetzt für mich?
- Fehlerhafte Messung?
- Oder zu hohe Verlustleistung im Antriebsstrang?
Das würde ja bedeuten dass ich eventuell sogar doch noch mehr Leistung habe
Mit einer Schleppleistung von 86PS ???
Der MAHA ist ein richtig guter Prüfstand, deshalb etwas seltsam.
Wer hat Dir das gemessen ?
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Ist das zu viel oder zu wenig?
Ich mein das war der Chef persönlich.
Die M135 18" Mischbereifung war schon montiert, das wird sich doch da sicherlich auch auswirken?
