Beiträge von Dani

wollt grad sagen 3 oder 4 gibts dort ANGEBLICH.
war damals nur auf höhe hvide sande. da gehts noch easy mit nem tank rein und wieder raus . notfalls hat man ja auch noch bisschen sprit wenns gar nicht anders geht

geht mir exakt genauso. weiß auch immer nicht welche besser taugen

das problem ist ja eigentlich, dass sich die bolzen in die hülsen einarbeiten und riefen hinterlassen.
leider bekommst die hülsen auch schlecht raus (rein is weniger das problem, musst ja nur schaun wie weit die alten drin sind/waren).

aber bolzen raus, hülsen dezent abschleifen von innen (schleifpapier + holzstab in passendem durchmesser geht bspw.), danach das getriebe einmal mit diesel befüllen, gut schütteln, dann nochmal durchspülen damit der schleifstaub rauskommt, und ab geht die wilde fahrt.

ich würd aber ehrlich gesagt die hülsen tauschen, angeblich sind die ausm repsatz ja aus leicht anderer materialmischung, sodass sie nicht mehr so einlaufen.

hab doch auch ab und an mal wochenende

Zitat von chriisii_

Sorry mal wieder vollkommen verpennt:DHab abgestimmt. Der 07.07. ist unter gewissen Umständen auch noch möglich. Allerdings bin ich am Abend davor auf einer Hochzeit. Daher will ich mal nix versprechen:)

abgelehnt. also das nicht kommen können am 7.7.

Ggedimmtes Fernlicht ist auch keine grauzone. auf dem scheinwerfer ist keine E-Nummer für ein TFL zu finden. Folglich kein Tagfahrlicht.
Es hält dich aber natürlich niemand davon ab dauerhaft mit Abblendlicht zu fahren (das bedeutet aber auch, dass die Standlichter mitleuchten müssen, sonst ist es kein Abblendlicht), also die ECE Codierung eben.

Gibt dann eben sowohl beim TÜV als auch bei der Rennleitung solche und solche. Ich kanns durchaus verstehens wenns bemängelt wird, weil die Blendwirkung in meinen Augen nicht unerheblich ist, aber das brauchen wir nicht auszudiskutieren, da hat vmtl. jeder seine eigene meinung.
fakt ist: es ist nicht also TFL zugelassen und daher verboten. und das ganz ohne diskussion.

Nachrüstung TFL hat dann auch eine entsprechende E-Nummer drauf, muss aber auch entsprechend der Anforderungen geschalten sein.

auch die AL gehen kaputt. nur nicht so schnell wie die ZKW

wollt ihr jetzt echt darüber diskutieren ob das teil beim e46 nun i-bus oder k-bus heißt?
es macht keinen Unterschied, die Technik bleibt die selbe, und Tatsache ist eben, dass der E46 nur einen der beiden hat. kann jetzt jeder nennen wie er will.
ich mag bspw. kbus lieber

Zitat von ironsilver

Mahlzeit!

Kann man AL-Xenon Scheinwerfer (inkl Steuer-/Vorschaltgeräte) in ein Fahrzeug einbauen, in dem bislang ZKW verbaut ist? Sprich, sind Kabelbäume und Stecker bis zum Scheinwerfer gleich?

Danke!

Ja, sind sie im Prinzip
Die AL Steuergeräte haben nur einen Pin mehr belegt, da die ja diagnosefähig sind, was bei den ZKW glaube ich nicht der Fall ist. tut aber nicht weh wenn das weglässt.
Hab ja in meiner 30er Limo auch ranzige ZKW rausgeworfen und mir neue AL aufgebaut mit neuen Reflektoren usw.

Zitat von niemand

Geht es hier noch um Ölverbrauch?

wann gings das zuletzt überhaupt hier?
Die Diskussion über Ölsorten hat mit Ölverbrauch halt auch nur bedingt zu tun...^^