Sind das die normalen Meyle Querlenker oder extra welche fürs M Paket?
bei meyle gibts glaub nur eine Sorte.
Sind ja im Prinzip eh alle gleich die QL.. bei den Originalen unterscheiden sie sich ja auch nur in der größe der Gelenke.
edit: @BMW-E46-E92
exakt das hier sind die Teile.. bei Motointegrator bestellt.
Bildschirmfoto 2019-04-16 um 10.27.55.png
Muss mich nun schweren Herzens vom E46 trennen
325Ci Coupe
... als gäbs kein LPG fürn E46 
moin,
den geschraubten hab ich noch nicht gesehen.. hast du 5-gang oder 6-gang? den richtigen aktuator besorgt?
Der kasten is halt echt spottbillig muss ich zugeben Oo
Da hat mein kleiner proxxon kasten schon fast so viel gekostet mit effektiv nem 1/4 an Inhalt. Klar sollte es da noch gewisse Qualitätsunterschiede geben, aber so gewaltig werden die nicht sein.
Könnte ich mir as "Ergänzung" auch mal noch zulegen.
aktuell hab ich den Proxxon Kasten um ein paar für mich wichtige Dinge erweiter (Inbus für Spannrolle bspw., und ein paar andere Torx Größen), aber dazu hab ich halt dann auch immer noch nen Karton mit "dem ganzen Rest" drin 
Gut, Satz Schraubenschlüssel brauch ich auch dann noch, aber zumindest einiges anderes an Einzelkram könnte ich mir dann sparen.
Danke fürn Link
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So, also nun gibts hier auch endlich mal wieder ein Update von mir. Hab mich extra angestrengt auch ein paar Bilder zu liefern beim Arbeiten 
Heute Abend noch schnell die Querlenker getauscht, und damit bin ich dann auch durch mit dem technischen für diesen Sommer (voraussichtlich ;D)
Es gab also nun zu Saisonbeginn noch folgendes neu:
- gebrauchte 120A Bosch Lichtmaschine (+neue Lager, Schleifring, Regler)
- Stabilager aus PU verbaut
- neue Koppelstangen hinten (vorne sind ja schon mit dem Fahrwerk neu gekommen)
- neue Querlenker (+nochmal neue Hydrolager.. war zu faul die "alten" die letztes Jahr neu kamen abzuziehen.. man gönnt sich ja sonst nix wenn man noch X Sätze davon auf Vorrat hat)
- Und das Hitzeschutzblech am Krümmer wurde wieder angeschweißt, das hatte sich irgendwie losgerüttelt
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Der fleißige Werkstatthund (Kumpel seiner Freundin ihrer :D)
Braucht definitiv noch son Gürtel zum Schraubenschlüssel tragen
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Die zu implantierenden Neuteile
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Querlenker aussen abgedrückt (Förch Kugelgelenkabdrücker.. sehr zu empfehlen, der hat mächtig was ausgehalten)
Innen dann mit ner Trenngabel rausgekloppt, das ging erst recht gut... Und notfalls geht es mit ner Trenngabel eben immer mit genug Gewalt 
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Einmal neue Querlenker zu sehen + das noch recht neue Fahrwerk, Koppelstangen und Spurstangen)
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Einmal kleine Übersicht von unten. Neuteile sehen einfach echt immer gut aus
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Die PU Stabilager.. haben super gepasst, haben fast nix gekostet, scheinen aber zu taugen soweit man das beim Stabilager halt sagen kann.. da war ja nicht viel falsch zu machen
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Hier die ausgebauten Altteile noch mit den originalen Aufklebern drauf
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Und zu guter letzt noch ein kleines persönliches Highlight vom Kupplungswechsel. Es gab Edelrost stahlfreie Schrauben + richtige Auspuffmuttern für den Krümmer unten.
Werden erstens nie gammeln, und zweitens immer Super aufgehen bei Bedarf.
Die Dichtungen hab ich übrigens auch direkt en masse gekauft gehabt und auf Lager liegen. Sind von HJS, kosten einen absoluten Bruchteil der Originalteile (sind völlig unverhältnismäßig teuer bei BMW, falls ihr sie noch nie dort geholt habt)
So, mit dem Post der "Fotostory" dann hoffentlich mal wieder alle Ehre gemacht.
Werde mal den Eingangspost noch überarbeiten müssen in naher Zukunft auch bzgl. erledigter Reparaturen/Wartungen.
edit: Zum Ende noch ein kleines Video der alten Querlenker.. 3 von 4 Gelenken waren echt lummelig. Spiel nicht wirklich festzustellen, aber das zucken am Lenkrad beim Bremsen ist verschwunden, also war definitiv welches da.
Das eine Gelenk aussen war definitiv schon vorher durch, die äußeren haben beim Ausbau ja nichts abbekommen. Innen könnte auch von der Trenngabel kommen logischerweise, aber das werden wir nie erfahren
https://www.youtube.com/watch?v=Eony3_UAtl8
edit2: ja, in DIESER Halle läuft immer solche Musik :'D
Weiß jemand noch einen Tipp ( außer Anzünden und verbrennen )
Gegen die wand fahren. der profi empfiehlt eine vollkaskoversicherung zu haben dabei*
*Achtung Sarkasmus... ich schreibs lieber dazu
hahaha, geile ausleuchtung. da stehste erstmal dran und überlegst.. mhm. iwas is komisch.. nur WAS genau?
und vierbeinige hilfe hattest auch wie ich sehe 
Im zweifel mich einfach markieren, wenn der knopf zum pn schreiben nicht gefunden wird
ich schreib dir eben..
was für einer überhaupt? b25? b22?
Ein echter Schnapper... sehr exklusiv einer der wenigen mit 2 Zonen Klimaautomatik.
Aber vor SMG habe ich einfach zuviel Respekt!
angeblich hat er sogar nen tempomat mit bremsfunktion... da wär er auch der erste der das hat
