Beiträge von Dani

du hast irgendwo keine gute verbindung.
Vmtl. der Massepol an der Batterie. Hast du den richtig festgeschraubt? Wenn du den nur drauflegst, dann passiert genau das. Sobald zu viel Strom fließt geht der Kontakt ganz weg. Wenn dann wieder dranfasst kommt er zwar wieder, aber geht auch wieder weg, wenn die Kontaktfläche nicht groß genug ist.
Mach ihn nochmal ab, nochmal dran, und schraub ihn richtig fest.

und abgesehen vom ventildeckel bzw. den zündspulen wüsste ich sonst ausm kopf raus grad nichts was irgendwann über die bauzeit mal nennenswert geändert wurde.

Zitat von Stefan330SMG

dann muss er aber den Kabelbaum Umstricken, ich würde es mal testen ob es passt...
und wenn nicht einen Deckel bei e...y schießen und die anderen beiden incl Zündspulen verticken.....

aber so groß dürfte der unterschied doch nicht sein...
würde erst mal das Blech abbauen und mal vergleichen vielleicht passt das ja dann doch.....

hab mal einen VDD gefunden

den zündkabelbaum kannst ja jederzeit einfach hin und her stecken, das is ja in 10 sekunden erledigt. da gibts nix umzustricken bei.

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@vschaefer
Kennfeldthermostat liegt eher zu viel als zu wenig im Fehlerspeicher in aller Regel. Beim Kumpel liegts im FS, obwohl der gemessene Widerstand geringer als an meinem ist im Vergleich.

Hat das schonmal funktioniert mit den 78°C? ich hab bei mir 80,3 drin, das funktioniert zuverlässig.

Mein originaler Deckel von 2000 ist übrigens den Tod gestorben, dass er quasi ab 0,1bar Überdruck schon geöffnet hat. Wäre ja auch ne Option bei dir? Aber wenn er dort Kühlwasser rausdrückt dann siehst die Spuren davon ja offensichtlich.

Zitat von Adi

Neue Zündspulen auf alten VD dürfte eigentlich nicht funktionieren, da der Kranz fehlt an dem die sich "fest-saugen".

würde ich ausm kopf raus mal ähnlich sehen.
änderung war übrigens ca. 09/2002...also unabhängig von allem anderen

der einzige unterschied ist die farbe des spiegelfußes. hochlanzshadowline war beim m-paket eben mit dabei.
sonst war es eben mattes schwarzes plastik. (ausser man hat separat shadowline bestellt ohne m-paket. das ging auch)

naja, wenn der disa splint im alten motor gelanden is, kann er ja schonmal nicht mehr im neuen landen :'D
man sollte die teile die man übernimmt halt zumindest mal optisch prüfen, das macht schon von ganz alleine Sinn.

wie gesagt: genauere vorabdiagnose gibts nicht. wenns dumm läuft bspw. einspritzdüse defekt, deshalb zu mager. dann baust dir den fehler wieder mit ein.
ich wiederhole mich, aber ohne zerlegen wirsts nicht wissen.

mhm.

aufmachen und anschauen. diagnose is klar: kaputt. weiteres vorgehen is klar: aufmachen. oder wenns eh egal is: ignorieren und neuen motor reinsetzen.

Ums genauer zu klären muss man ihn aufmachen, ich kanns auf dem videomaterial nicht wirklich beurteilen. könnte auch ein stück vom kolben selbst wenn ich das richtig interpretiere.
das würde bedeuten, dass der kolben sich aufgelöst hat, was eig fast nur durch überhitzung möglich ist in dem fall. frag ist dann: überhitzung durch abmagerung oder überhitzung durch reibung. sieht man aber eben wenn er offen is dann auch. vmtl. eher reibung, weil man sonst an der kolbenobfläche nichts in der richtung sieht.

aber wie gesagt: alles mutmaßungen. das ding is fritte.
wenn man wissen will woran er gestorben is muss der kopf runter und der kolben raus.

Mhm.. vlt. erklärt folgendes Beispiel die Situation für dich etwas besser.
Ich meld mich auch nicht in nem Gesundheitsforum an und versuch mir beibringen zu lassen wie ich ne Blinddarm-OP zu Hause durchführen kann.
Wenn ich ne Blinddarm-OP brauche(/will) geh ich in ein Krankenhaus und lass die Leute das machen wofür sie bezahlt werden.

Sorry, aber du bist in meinen Augen einfach hoffnungslos überfordert bei der Baustelle. Selbst mit den grundlegendsten Dingen schon. Auf der einen Seite sagst: ja alles kein Problem, ich lass das ja eh alles mach und hier und da, auf der anderen machste wegen den 100€ rum was ne 30er Nocke mehr kostet.

Keine Ahnung haben is ja völlig okay. Hab bspw. auch keine Ahnung vom Gärtnern oder Kuchen backen. So what?
Aber entweder lässt es dann machen so wie du gesagt hast, oder du informierst dich selbst etwas und stellst dann "intelligente" Fragen.
Das "sich informieren" besteht halt in erster Linie aus Recherche mit Eigeninitiative, und nicht aus ich mach mir das Leben so leicht als möglich, und frag einfach wegen jedem Piep das Forum.

Du kannst dir gerne mal den Spass machen die älteren meiner 12k Beiträge durchzulesen. Ich bin hier vor x Jahren ins Forum gekommen als 100% KFZ Legastheniker (Informatiker halt, was willste erwarten?). Dennoch wirste von mir nicht auch nur EINE 'dumme' Frage in der ganzen Zeit finden. Das liegt definitiv nicht daran, dass ich mit irgendeiner Gabe geboren worden wäre, sondern daran, dass ich versuche nur dann andere Menschen zu beanspruchen, wenn es aus irgendwelchen Gründen nicht anders geht. Ansonsten gibts annähernd alles schonmal vorgekaut irgendwo zum nachlesen.
Das kostet Zeit, aber bildet ungemein. Auch weil man viel lernt was man eigentlich gar nicht hauptsächlich wissen wollte, aber man vlt. später nochmal braucht.

Das Forum ist in meinen Augen einfach keine kostenlose Hochschule, sondern eher eine Assistenz beim Lernvorgang.

Zitat von M54B25

Merkste was?

ja, diesmal bist du der mit den drastischeren ansagen