Beiträge von Dani

nene, darf ja auch mit 'fortschritt' verbunden sein. muss ja auch mal was neues lernen

keine reserveradmulde -> kein dani (wegen LPG eig.)
E90 is damit raus, würde sowieso was mit mehr Platz bevorzugen inwzischen. E60 bzw. konkreter E61 wäre nächste Option. wollte eig nen 535d fürn Alltag und die 25er Limo "wegstellen" sozusagen. Aber aktuell schwierig mit den Dieseln, und da ich nicht im Zugzwang bin bleibts einfach erstmal alles so wies is^^
Alternative wäre eben E61 auf Gas, ich halt da auch bisschen die Augen offen, aber das kann dauern bis mir was passendes reinläuft.

Naja, die Limo hat nun schon echt viel von der Welt gesehen, und man sieht ihr das halt auch an. Daher hab ich da aktuell kein Problem damit die im Winter zu fahren. Wenn ich sie jetzt 100% hergerichtet hätte wäre das wohl was anderes, aber wie wir wissen.. die letzten 10% vom "auf Neuzustand bringen" sind die teuersten. Der Tag wird kommen wo sie in Rente geht, und nochmal von Grund auf hergerichtet wird denke ich. Aber noch ist der Tag halt nicht da.

So, fürs Cabby sind auch mal wieder neue Teile gekommen...

PU Lager für die Stabis, neue Querlenker, und neue Koppelstangen hinten. Damit da auch wirklich 100% alles neu ist am Fahrwerk
Einbau vmtl. im Winter, bis auf die Querlenker. Denke die warten bis Saisonbeginn weil wegen Bühne is nich^^
cabby_pu.jpegcabby_ql.JPG

Ewig nichts mehr von der Limo hören lassen, aber sie lebt noch und ihr gehts besser als je zuvor Über den Sommer hatte sie schön Ruhe bis auf der eine Ausflug an die Nordschleife, und Liebe hat sie nun auch noch bekommen zur Vorbereitung für die Winterzeit.

So ähm ich machs mal mit wenig Text und mehr Bildern dafür..^^
Erstmal kurz paar Bilder zur Rostentfernungsaktion, und dann hab ich mich doch tatsächlich noch dazu durchgerungen endlich auf hochglanzshadowline umzubauen.

Rost entfernt an 2(4) Wagenheberaufnahmen, beide Kotflügel vorne innen (Radhausschale), alles mit Brunox "grundiert", überlackiert und ggf. mit Unterbodenschutz geschützt, Radlauf rechts hinten (größte sichtbare Baustelle), und an ein paar anderen unsichtbaren Stellen.

Also mal Rosst freilegen (Wagenheberaufnahme rechts vorne)
wha_frei.JPG

Paar Schichten Brunox drauf, Unterbodenschutzen drüber (aus der Sprühdose für die Stelle wo die WHA sitzt, sonst wirds zu dick, Rest dann gepinselt)uschutz_wha.JPG

Radlauf rechts hinten oben grundiert (hatte leider kein Spachtel zur HAnd, aber genug Grundierung tuts dann auch zum wieder runterschleifen)grundiert.JPG

Radlauf rechts hinten unten selbiges Spiel, nach dem Lackieren und fleißig Unterbodenschutz drauf. (Noch nicht poliert, man sieht die Schleifspuren noch)
uschutz.jpg

So, und dann zur Shadowlineaktion... erstmal Bilder der alten Spiegel von hinten, vorne, wie mans auch immer sehen will.
Denke da sieht man dann auch, dass es einfach ein armes Allwetterfahrzeug ist, und das über viele viele Jahre inzwischen.alte_spiegel.JPG

Hab dann direkt mit Shadowline auch gleich elektrisch anklappbare Spiegel verbaut, und auch den Spiegelrahmen in Hochglanz schwarz lackiert, und das dann so verbaut.
Aktuell ist anklappfunktion aber noch nicth verkabelt... das wird noch so ne Fleißaufgabe wenn ich mal richtig bock drauf hab.
Schaut jetzt in jedem Fall mal so aus
ergebnis.JPG

Die alten Leisten an den Türen hattens auch iwie hinter sich. Rost durch Steinschläge halt.
Bei den "neuen" gebrauchten Leisten hab ich auch erstmal Rost entfernt an unsichtbaren Stellen und Brunox drauf. Genauso auch an der Türe wo die Horizontale Leiste draufgesteckt ist, da gammelts ja auch gerne mal durch. Sicher ist sicher.
alte_leisten.JPG

So langsam wird also die Limo wieder Wintertauglich denke ich. Aktuell hab ich noch die Scheinwerfer zerlegt um sie neu abzudichten, da ich in seltenen Fällen mal Feuchtigkeitsprobleme mit denen hatte.

der sitzt normal bombenfest. wenn er sich bewegt stimmt wohl was nicht. sehr wahrscheinlich liegts dann an der dichtung.
genaueres sehen wir auf unserem bildschirm hier iwie auch nicht

ob das business bei karbonius wirklich so schlecht läuft, dass sie nen cryptominer auf ihrer hp nötig haben, oder einfach nur die seite gehackt wurde? man munkelt nur man weiß es nicht...
karbonius.JPG
karbonius2.JPG

sind wir mal gespannt.. klingt aber doch soweit ganz passabel

hab bestimmt auch noch ein paar teile hier und da rumliegen wenns denn dazu kommt. so is ja nicht

vlt. ist der zweitwagen ja auch aktuell nicht fahrbereit, weil gerade reparaturen oder pflegemaßnahmen die dauern anstehen.

wenn totalschaden, dann hoffen, dass der restwert wenigstens möglichst gering ist.
wenn dann der wiederbeschaffungswert abzgl. restwert von bspw. 500€ (ich schätze der wird iwo zwischen 500 und 1000€ liegen) bekommst, also bspw. 3500€, dann könnte man den wohl schon wieder richten, wenn karosse prinzipiell gerade ist.
wenn sie krumm is würd ichs mir tatsächlich auch überlegen ihn nicht mehr zu richten.... ansonsten sind die teilekosten mal wieder "überschaubar", arbeit kommt halt immer drauf an.