Beiträge von Dani

och bitte.. müssen wir jetzt nochmal grundlegend von neu anfangen die diskussion?

passt schon, wenn man man sich was einfallen lässt bzgl. dem unterschiedlichen hardyscheibendurchmessern.
vom motor her passt durchaus. aber sinn machts sowieso keinen.
mal abgesehen von oben genanntem problem (wir könnten die Eingangsflansche vom diff tauschen, dann passt die 325er kardanwelle, die schenk ich dir sogar gerne, und wir tauschen die Diff Flansche 1:1), ist das getriebe vom 325er das "kleine" das für max 250nm ausgelegt ist, der 30er hat eig das 320nm Getriebe.
Ob das auf Dauer hält ist fraglich. Kenne Leute bei denen das schon länger hält, aber ewig kanns nicht gutgehen.

Für dich Strikeeagle mach ich auch das noch später

Wurde damals mit 3M Hochglanz iwas poliert, nix abrasives jedenfalls.
Versiegelung nutz ich nach wie vor die Sonax Extreme protect&shine die du mir empfohlen hattest. Wobei das auch schon wieder über ein halbes Jahr her ist, dass ich die mal drauf hab.

So, heute mal endlich den überfälligen Frühjahrsputz außen erledigt. War glaub der Dreck von so 3 Monaten drauf.

Aber man sieht mal wieder schön wie der Dreck konserviert. Immerhin ist die letzte Politur auch schon 80tkm her.

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Grad gelesen er sprach von steuerleitung.
Wie die nun aber geschalten ist bleibt uns ein Geheimnis solange uns niemand sagt was für ein Teil das is...

Wenns ne steuerleitung zum 'ausschalten' ist, dann Klemms ruhig zum Standlicht dazu, da passiert wohl nix, hat ja keine stromaufnahme und nix

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Also ich persönlich würde ja ein TFL nicht ans Standlicht Klemmen, sonst is es ja kein TFL iwie. Oder sehe ich das falsch.
Zündungsplus wäre wohl eher angebracht. Und das Steuergerät müsste einen Eingang fürs Abblendlicht haben, weil es dann ausgehen muss soweit mir bekannt.

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Wollt schon schreiben... Der Unterschied liegt im Wert der Felgen

Meine persönliche Meinung: wenig km geil, Farbe geil.
Aber den Preis find ich schon echt ungeil. Wenn er jetzt noch mehr individual und annähernd komplette Ausstattung hätte, okay. Wenigstens noch ein besonderes Leder, ne geile Verdeckfarbe, ein originales 16:9 usw. Oder halt nen S54 bzw. Alpina Motor unter der Haube

Aber für den Preis fehlt mir persönlich echt zu viel an dem Auto.

wenn er beim verkauf genauso nur die hälfte erzählt wie bei der zusammensetzung der reparaturkosten hat er ja vlt. glück sogar nen ganz dummen zu finden

I ///M out

Hey,

Preisdiskussionen ohne Bilder (um den Zustand und ausstattung zu sehen) mach ich nicht mit.
Aber wenn du 1100€ für die Reparatur eines festen Bremssattels bezahlen sollst, dann solltest dir schnellstmöglich eine andere Werkstatt suchen.

- ein Austauschsattel 80€ (wenns hoch kommt)
- Bremsflüssigkeit 10€
- 2 neue Bremsscheiben und Beläge 120€ (falls die Scheiben im Arsch sind weil Sattel extrem fest gewesen und oder lang gefahren)

+ Arbeitslohn.

Also für 890€ Arbeitslohn richt ich dir das auf der Stelle.
Machs dir sogar für die Hälfte davon.

Du bekommst das blech sogar komplett raus, wenn du nur die AGA hinten und in der mitte losschraubst und sie nen stück runterhängen lässt.