Beiträge von Dani

Zitat von Border

Verstehe aber nicht was das jetzt mit dem Ölwahnsinn zutun hat

Na ganz einfach. wir weiten das jetzt noch ein bisschen aus, damit wir unsere Unfähigkeit noch ein wenig weiter zur Schau stellen können

Ja dann passt das ja

Aber ATP hat auch ne Hausmarke (namens ATP, welche genauso müll ist wie der ganze sonstige noname ebay kram.
Deshalb mein Hinweis. Ob die auch LMMs anbieten weiß ich nicht.

Das coole is ja eigentlich, dass noch nicht bemerkt wurde, dass die meisten der Leute die hier sagen "es fehlen die Beweise warum das Addinol top und das Mobil1 flop is" selbst die größten Addinol Fahrer sind :'D
Mich eingeschlossen... Alleine das beweist ja mehr oder minder schon, dass wir hier einfach an Fakten interessiert sind

warnung vor dem hunde.. atp is auch nicht besser/anders als ebay
vlt. haste glück, vlt. merksts auch nur nicht

Wenn er wüsste wie viele der User in mehreren Foren unterwegs sind, dann würde er merken dass seine Aussage schon wieder keinen Sinn macht.

Aber vlt mag er noch beim Syndikat vorbeischauen, da kann er sich dann mit aufgeschnappten Fachbegriffe prima profilieren, da gefällts ihm dann sicher nochmal um einiges besser

Ich bewerte nämlich die Kompentenz meiner Mitmenschen auch immer anhand dessen wie oft sie mir zustimmen und wie oft nicht :'D

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Ich glaub wir könnens an der Stelle eh beenden. Denn:

Das Mobil1 0W-40 ist dünn wie Wasser, sieht man auch wenn man es ablässt.
- und wenn ich ein TWS 10W-60 ablasse bei 5°C ist es zäh wie kaugummi. und jetzt? ist das jetzt deshalb besser aufgehoben in dem Motor?... sagt also erstmal gar nichts aus in keiner form.

Wie schon gesagt, im Öl-Club-Forum empfiehlt das niemand (für unsere Motoren schon garnicht), da die Analysen gezeigt haben dass der Verschleiß damit viel höher ist als z.B. mit einem Addinol (hatte ich ja schon verlinkt). Außerdem ist es nicht gerade lange haltbar.
- wir warten immernoch fleißig auf die ganzen tollen faktoren wo jemand 3 neue Motoren gekauft hat, sie über 200tkm exakt gleich bewegt hat mit unterschiedlichen Ölen um sie am Ende bis ins letzte zu zerlegen und zu begutachten

Hab extra in der BMW-Niederlassung hier in Berlin angerufen und die meinten auch, dass sie kein 0W-40 einfüllen bei E46.
- Glückwunsch, dazu hättest nichtmal anrufen müssen, dass hätte dir hier jeder auch so gesagt, dass die antwort kommt

Außerdem habe ich irgendwo gelesen, dass viele die Motorschäden hatten, eben dieses Mobil1 0W-40 drin hatten.
- Okay, jetzt wirds einfach nurnoch lächerlich. Ich hatte einen Pleuellagerschaden am 25er als das 5W-50 von Addinol drin war. Verdammt, das Zeug macht ja alles kaputt...
is schmarrn, merkste selbst.

Hier kommt echt nix belastbares oder wenigstens informatives mehr rum, daher lasset ihn doch alleine mit sich selbst diskutieren.

Und schon dabei wird unterschlagen, dass die Adhäsionskräfte auch durch Additive beeinflusst werden und nicht nur von der Viskosität abhängig sind.

Daher ist das so lange eine Glaubensfrage bis es jemand bis ins letzte Detail untersucht und ausprobiert hat.
Das Spielchen können wir sicher noch Stunden spielen...

passen tut das getriebe, genauso wie jedes zms und jede kupplung passt.
aber 28er und 30er haben nen 320nm getriebe. 316-325 haben ein 250nm getriebe.

Zitat von AnsgarK

Was mich eben stutzig macht ist das was auf dem Bild siehe Link oben zu sehen ist Pedalwert und Drosselklappenwert

versteh ich ich nicht wo da dein problem ist

ja. bremslichtschalter könnte einen weg haben.

was die DME daraus macht, wenn der reinpfuscht weiß ich gerade auswendig nicht sicher, aber dass es zu problemen führen kann ist gut möglich.
also status lesen, BLS aus Plausibilität prüfen, ggf. tauschen oder kabel und halterung prüfen ob da unten alles in ordnung ist.