Nachdem was du eben bei den fanatics geschrieben hast schließt du also davon, dass deine kühlwasserkontrollleuchte (-> füllstandsgeber) angeht und es blubbert wenn du das system öffnest darauf, dass ZKD oder Kopf hin sind.
Alleine schon das halte ich für sehr gewagt.
Das Kühlwasser hat natürlich IMMER druck wenn der motor warm ist. und wenn du ihm den Druck wegnimmst (sprich öffnest) ist auch klar, dass er blubbert, sprich kocht. Das ist völlig normal erstmal. Steht ja auch nicht aus langweile drauf "nicht öffnen wenn heiß".
Hast du überhaupt einen Kühlwasserverlust wenn du mal den kalten mit dem kalten Zustand später vergleichst?
Oder mal einen Co2 Test gemacht? Oder auch bei kaltem System hoher druck beim öffnen?
Oder irgendetwas das überhaupt auch nur die Theorie, dass ZKD oder Kopf etwas haben belegt oder zumindest nahelegt?
Und zur Aussage, deiner Werkstatt, dass sie das bzgl. der Zylinderköpfe beim N46 im Internet gelesen hat/haben will fällt mir auch nichts zu ein.
Ich bewege mich inzwischen seit über 4 Jahren sehr intensiv im Internet was E46 allgemein angeht. Und das wäre der ERSTE gerissene Zylinderkopf bei nem E46 Benziner von dem ich auch nur lese.