Hat einer eine Idee was es sein könnte?
- Steuergerät?
-Ringantenne?
-Zündschloss?
-Zündanlassschalter?
Mit der Beschreibungs kann so ziemlich alles sein 
Wo kommst du denn her?
Deiner Beschreibung nach tippe ich mal darauf, dass der Anlasser dreht? Dann kannst Schlüssel, Ringantenne, ZAS schonmal ausschließen.
Vlt. hilft ein DME-EWS Abgleich schon, wenn nicht gibt evlt. die EWS den Geist auf, das passiert auch ab und an.
Wenn er in Notlauf geht, hab ich keine Leistung mehr und muss dem entsprechend mehr aufs Gaspedal drücken damit das Auto in bewegung kommt. Ich weiß nicht ob es der Motor oder das Getriebe ist..ich war schon bei BMW damit und die sagten es liegt an der Kurbelgehäuseentlüftung dann hab ich das Teil wechseln lassen aber es passiert trotzdem noch..
Getriebeöl wechsel wurde letzte Woche durchgeführt und Wander + Schwungrad wurden mit gewechselt.
wenn irgendwas von allem im notlauf ist, dann muss irgendwas von allem auch leuchten im Kombiinstrument. alles andere ist kein notlauf.
geht das getriebe in den notlauf oder der motor?
woran erkennst du das?
was sagt der fehlerspeicher?
Du weißt doch sicherlich, dass wir uns hier nicht über pöhse Software unterhalten dürfen.
Kleiner Tippe: AKMB oder KMB. Facelift oder kein Facelift.
Wichtig ist halt die Mode-Taste, gibt auch Business-CD-Radios, die stattdessen die CD-Taste haben. Dann geht kein Interface.
Das ist zwar langsam tretmühlenartig, aber auch hier wieder der Hinweis: Es stimmt einfach nicht.
Interface geht auch problemlos mit "CD"-Taste statt Mode-Taste. Der Irrglaube is vmtl. so alt wieder E46 selbst.
Mal eine allgemeine Frage. Der Wagen wurde von 2002-2008 ca. bei BMW gewartet, leider gibt es die Niederlassung nicht mehr. Meint ihr es ist möglich an einer anderen Niederlassung über das Kennzeichen/Fahrgestellnummer Wartungsnachweise einzuholen?
Wenn es eine BMW NL war ist das kein Problem. Kannst ja mal bei Buetti nachhorchen 
für 60€ gibts vlt. das ganz alte business CD, aber keins mit mp3.
mp3 fähiges für unter 120€ ist mit extrem viel Glück verbunden. normal so 140€
Scheinwerfergläser sind aber identisch zwischen Xenon und Halogen als Ersatzteil. Haben nicht umsonst die gleiche Teilenummer.
Kann aber sein, dass es ab Werk vereinzelte gab in denen das drinsteht, aber da soll sich ruhig mal einer mit mir anlegen deshalb, da freu ich mich drauf.
Wird das Kennfeld auch noch angepasst?
Ist es schon jetzt mit Originalhardware. Würde daher auch gerne noch ne Messung mit Originalhardware machen, einfach so als Richtwert was mit Software only machbar ist.
Hach Kinners Ich euch auch...
