Na, neu lackiert?
Wunderbar neu sogar^^
Jetzt wirds Zeit, dass ich mal das andere in dem Bereich fertig mache, dass ich die Stange wieder ranmachen kann 
Den Rest polieren werd ich halt erst gaaaaaanz zum Ende machen (können). Hab die Tage mal wieder gesammelt. Es gibt wirklich noch Unmengen an "Kleinkram" zu erledigen
Also wenns das Einschreiben war das heute hier ankam, dann Isses wohl da 
So, eben kam ne kleine Lieferung
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Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
es ändert zwar am Thema nichts, aber laut ETK ist die "Auswahl" sehr begrenzt. also beim 25iAT
3,15 handschalter. 3,23 Automat.
Bildschirmfoto 2016-01-29 um 19.12.14.png
Naja, das Diff an sich ist schon ein Ticken kürzer immer als beim Schalter.
Aber das Getriebe selbst ist halt völlig anders übersetzt.
Insgesamt ist die Übersetzung deutlich länger beim Automat
jo, danke nochmal
hast wieder mal was gut 
Sei lieber nett zum Spast, bekommst noch Post von ihm
Ist doch hoffentlich schon lang verschickt ;P
Stirb hässlicher Spast!
Die Vermutung würde ich auch so äußern.
Gaspedal ist sogar gänzlich unmöglich, da 2 gegenläufige Potis verbaut sind. Und dass beide so kaputt gehen, dass es die DME nicht merkt ist wirklich unmöglich.
Vanosdichtungen äußern sich nicht sooo krass wie du das bei dir beschreibst. Was du beschreibst klingt wenn dann eher nach vanos die gar nicht verstellt. Das spürt man dann extrem.
Wirft aber in jedem Fall einen Fehler wenn ein Magnetventil nicht mehr tut, bzw sie sich temporär gar nicht verstellt (Vanos Auslass schwergängig/blockiert).
Kurbelwellensensor würde ich auch ausschließen. Führt wenn dann zumindest auch zu ruckeligem Motorlauf.
Also bleibt dir eh nicht viel logisches über
Könntest den FS nochmal mit nem gescheiten Programm auslesen um auf Nummer sicher zu gehen, falls du mit "normalem OBD2" so ein billiggelumpe meinst. So billigteilen trau ich aus Prinzip nicht weiter als ich sie werfen kann.
.. nur dass das Teil keine Ablassschraube hat, sondern die Ölwanne vom Getriebe demontieren musst, noch ne neue Dichtung brauchst und nen neuen Filter.
Im Endeffekt aber ja. Für nen Ölwechsel 550€ is schon happig.
Soweit mir bekannt nicht.
Schließlich gabs OEM auch kein Titan in anderen Leuchten in Kombination mit M Paket.
abgesehen wieder von FL QP/Cabby, da gabs dafür dann Titan wenn adaptives Kurvenlicht soweit ich das durchschaut hab.
