Beiträge von Dani

Wie niemand shcon sagte: Auspuffhalter am Getriebe.
Auf Höhe vom Getriebeausgang gibts einen Halter der zum Auspuff rübergeht. Dort wo er am Auspuff verschraubt ist rostet die Schraube gerne einfach mal komplett weg.

Kann eig nur der damit gemeint sein. Kostet aber beim ordentlich Geld für das bisschen Zeug.
Ich hab mir fürn 25er den hier bestellt http://www.ebay.de/itm/1509842…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Schneller wegrosten als der Originale kann der auch kaum. Wird sich aber zeigen auf Dauer.

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naja, was will dir das groß sagen?
Letztendlich gibt es einen bestimmten Bereich in dem es ziemlich egal sein dürfte ob man mit LMM fährt oder ohne.
Interessant wird das ja erst dann wenn bspw. 45°C ansauglufttemperatur hast, oder auf 3000m üNN bist. DANN würdest den Unterschied mit oder ohne sicher eher spüren.

Von diesem LMM im Leerlauf abziehen Test halt ich eh nicht viel.
Wenn ich die Vermutung hab, dass er am Ende ist, dann Tausch ich mal testweise quer. Wenns dann besser ist (was auch immer eben der Grund dafür ist dass man meint er wäre am Ende), dann neuen kaufen und fertig. Wenn nicht, dann eben nicht.

Zitat von Memph1s

Die Antwort auf alle Fragen, in drei Buchstaben: L P G

der war jetzt aber nett^^

Das ist Vmtl sogar wahr.
Aber unabhängig davon welche Dämpfer verbaust. Ähnlich wie bei den Batterien. Es gibt nichts mehr (bezahlbares) das so lange hält wie das Zeug von vor 15jahren

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Zitat von Stingray

Vllt wurden die ja mal gewechselt

Definitiv nicht

*kartman* ich merke hauptsächlich, dass er bei bodenwellen nen Ticken besser liegt. Und dass meine Motorraumabdeckung unten jetzt mehr Geräusche macht auf den gleichen Strecken... Ob das jetzt positiv ist?
Muss ich mal schaun, dass ich die noch ruhig gestellt bekomme.

So, heute mal noch die Dämpfer vorne gewechselt (beim Alex).

Extra Bilder gemacht, hatte ja selbst nix zu tun. Kümmerst dich nebenher um nen Compact bei dem ner Werkstatt nenn LWS Wechsel verpfuscht hat, isses schon gemacht bis dich wieder umdrehst :'D
Aber wie gesagt. Wenigstens 2 Bilder hab ich geschafft XD

Im ausgebauten Zustand war effektiv zwischen neu und 200tkm alten Dämpfern kein Unterschied feststellbar. Fährt sich nun aber wieder etwas straffer. Fahrwerk dämpft aber Unebenheiten genauso wie vorher finde ich.
Also sooooooo riesig ist der Ubrerschied nicht gewesen. 200tkm mit originaldämpfern ohne ernsthaft spürbares Nachlassen find ich aber mal ne richtig gute Ansage.

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Stimmt. Man kann die bags ja auch durch gezielte Bearbeitung der Sensoren im Fahrzeug sprengen. Mhm gibt dann die nächste Stufe.
:'D

Wer will nochmal, wer hat noch nicht?

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Ahjo klar. Ich mach das auch immer so.
Immer wenn ich nen E46 aufm Hof hab Spreng ich irgendeinen der Airbags bevor er den Hof wieder verlässt. Irgendeinen Fetisch hat doch jeder...

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Ist doch alles mehr als dubios
Weißt ja auch nicht ob direkt gezündet oder übers Steuergerät in irgendeiner Form. Dann kannst das in aller Regel auch gleich mittauschen etc.

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Ist doch sogar farblich markiert an den Anschlüssen?

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