Wird langsam mal Zeit für Winterreifen
(für den B25 natürlich)
Damit liegst du nicht ganz falsch.
Kann mich nur noch nicht entscheiden welche es diesen Winter werden :'D (DAS sind luxusprobleme..)
Beiträge von Dani
-
-
gern geschehen.
-
Ich hab grad den englischen Bruder von deinem neuen gefunden
Den hatte ich die Tage tatsächlich auch gesehen auf mobile ;DBzgl. 330er ging dieses Wochenende ne schöne Bestellung bei Profiteile raus.
VDD, Ölfiltergehäuse (keine ahnung ob die undicht ist, aber schadet nicht eine auf Vorrat zu haben), Vanos-Zylinderkopfdichtung, 2x Ölfilter, Luftfilter, Bremsflüssigkeit und kleinkurschd.Edit: nachdem ich die Garage heute wieder zum schrauben gebraucht hatte und der 30 somit draußen warten musste hat er sich tatsächlich auch noch Schnee gesehen OO
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/22/a5529f49518d2a5f57414bab54412099.jpg] -
...und es geht am Sonntag schneller
Kann nur schneller gehen als beim letzten mal, is wohl richtig. bin mal gespannt.ich sag mal danke in seinem namen
-
dann bist du ja schon in der Übung
Ist richtig, und?Übrigens hatte mein kleiner Dicker heute seinen 15ten Geburtstag
Produktionsdatum: 21.11.2000. -
Vermutlich
Hab auch ein sehr gutes Streckenprofil in die Arbeit muss ich sagen. Sonst wär das wohl auch nicht drin.Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
-
Sehr schickes Teil Dani, willkommen im 3 Liter Club (und >12 l/100km Vebrauch-Verein ;))
Pah. Is doch kein Automat... :'D Und 6-Gang.Ich hab das Ding bei ganz normaler fahrweise mit 8,0l laut BC in die Arbeit gefahren am Montag^^
-
danke, gut zu wissen. Wie lang hat die Dichtungsaktion eigentlich gedauert?
Hab schon ein paar Stunden gebraucht. War ja auch das erste mal, dass ich die gemacht haben und dann halt auf 2 unterstellböcken die ganze aktion^^Sonntag darf ich das selbe nochmal machen bei jemand anderem
-
Wenn Du die elektrische Lordose vermisst...bekommst meine Sitze im Tausch
Ich hab noch Sportsitze mit elektrischer Lordose in der Garage...Die Frage ist eher: bau ich die M3 Sitze jetzt wieder ausm 25er aus und in den 30er ein, oder nicht :'D
-
Super
Aber das klingt nach einer Menge Arbeit. Lies sich die Achse "einfach so" absenken, oder was musst noch alles locker gemacht werden?Wovon hängt das ab, wieviel Drehzahl geht?
Lenksäule muss halt losgeschraubt werden. Motorlager logischerweise (daher die Motorbrücke). Servopumpe muss weggeschraubt werden (Sonst bekommst die VA nicht weit genug runter). Und dann kannst sie eig losschrauben vom Träger.Naja, die M54 sind bis so 7000rpm 'standfest'. WENN man die Mutter der Ölpumpe tauscht (oder mit Loctite fixiert). 330i miz ZHP Performance Package dreht auch bis knapp 7000rpm und das trotz scharfer Nockenwelle. Und die einzigen Änderungen sind da effektiv die Nockenwelle und besagte Mutter.
Problem ist, dass sich die Mutter aufgrund von Schwingungen oberhalb von 6500rpm lösen KANN. Daher Loctite bzw die ZHP Mutter. Dann einfach Begrenzer im Kennfeld hochsetzen und schon läuft das^^
