Wenn Du die elektrische Lordose vermisst...bekommst meine Sitze im Tausch
Ich hab noch Sportsitze mit elektrischer Lordose in der Garage... 
Die Frage ist eher: bau ich die M3 Sitze jetzt wieder ausm 25er aus und in den 30er ein, oder nicht :'D
Beiträge von Dani
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Super
Aber das klingt nach einer Menge Arbeit. Lies sich die Achse "einfach so" absenken, oder was musst noch alles locker gemacht werden?Wovon hängt das ab, wieviel Drehzahl geht?
Lenksäule muss halt losgeschraubt werden. Motorlager logischerweise (daher die Motorbrücke). Servopumpe muss weggeschraubt werden (Sonst bekommst die VA nicht weit genug runter). Und dann kannst sie eig losschrauben vom Träger.Naja, die M54 sind bis so 7000rpm 'standfest'. WENN man die Mutter der Ölpumpe tauscht (oder mit Loctite fixiert). 330i miz ZHP Performance Package dreht auch bis knapp 7000rpm und das trotz scharfer Nockenwelle. Und die einzigen Änderungen sind da effektiv die Nockenwelle und besagte Mutter.
Problem ist, dass sich die Mutter aufgrund von Schwingungen oberhalb von 6500rpm lösen KANN. Daher Loctite bzw die ZHP Mutter. Dann einfach Begrenzer im Kennfeld hochsetzen und schon läuft das^^ -
ja wenn die standlichter nicht gehen brauchst dich doch iwie nicht wundern, dass deine checkcontrol meckert, findest nicht?......
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Das war mir DEINE ERSTE DANKSAGUNG wert...für den Brüller des Tages!
dann machst mit deinen Danksagungen aber iwie bisschen was falsch xDP.S.: Hab die Flosse original aufm 30er
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Infospeicher vom LSZ auslesen, dann weißt du wenigstens welche Lampe er anmeckert.
Wird ja jede einzelne Lampe überprüft im Scheinwerfer. -
Was passiert wenn der LMM weniger Luft misst als da ist?
Es herrscht im Endeffekt Luftüberschuss, also ist das Gemisch mager. Folglich fettet die Motorsteuerung an. Wenn diese dann an die Regelgrenze kommt bekommst nen Fehlereintrag. -
Bevorzugt: ANZÜNDEN.
Welcher DEPP so ne scheiße da eingebaut hat.. keine Ahnung.
Bei allen anderen Scheinwerfern kannst problemlos Brenner/Birnen wechseln. Aber ZKW im Facelift, und du kotzt mal richtig ab. Wer den Mist verbrochen hat wüsst ich mal gerne. -
Schon wieder ein typisches Problem, von dem ich zum ersten Mal lese.
Dito. Zweiter Fall von dem ich überhaupt in irgendeiner Form etwas weiß. Und vom ersten stammt das Bild...
Da halt ich die Aussage von wegen "ein typisches Problem." für ziemlich frech. -
Hankooks fallen tatsächlich etwas breiter aus, aber finde nichtsdestotrotz merkwürdig das das angeblich bei manchen passt.
ach.. hör mir doch auf..
Geh mal in facebook und frag ob 9,5x18 ET 20 auf ner Limo passt und 80% werden dir sagen: klar alter.. fahr ich selbst...
Nach 5 Stunden rumdiskutieren gibt der erste dann endlich zu, dass es schleift sobald mehr als 10l Sprit im Tank sind. Das gilt dann als "passt".
Da bekomm ich halt dann echt Zustände. Gleichzeitig wunder ich mich dann halt auch nicht wie manche Einträge in der Liste dann zustande gekommen sind.edit: hat jetzt nichts mit dir zu tun, ne?
musste ich nur mal loswerden 
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Bedingt richtig. Steht ja jetzt in meiner Schraubergarage. Auch da is aber schwierig mit ausm Fenster schauen von oben.
Mission: Bring ihn auf Neuzustand hat gestern Abend nach der letzten Ausfahrt dann direkt begonnen.
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/18/de4d488f2ab1556b3e70e1dee82d296b.jpg]Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
