Hallo Daniel.
Wenn du mal das Rad runter machst hast du doch einen einwandfreien Blick darauf was kaputt ist, also warum schaust nicht einfach mal nach?
Wir wissen hier noch weniger was kaputt ist als du selbst wenn du den Wagen vor dir hast. Glaskugel ist heute auch iwie ziemlich matt.
LG
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Mhm.. hättest schon ne kleine Ecke zu fahren bis zu mir.
Wenn aufs Auto derzeit nicht angewiesen bist, dann wäre wohl Versand 'günstiger' 
Ich schreib dir gleich ne PN.
Den Schlüsselrohling in dein Fahrzeug einprogrammieren können dir nur sehr wenige. (Anlernen an die Zentralverriegelung ist kein Problem, aber die Wegfahrsperre)
Wo kommst du her? Ich kanns dir machen, brauch aber dazu dein Wegfahrsperrensteuergerät und den Schlüsselrohling (alternativ hab ich auch noch Schlüsselrohlinge..). Am liebsten aber das ganze Auto ums auch gleich testen zu können.
Fräsen lassen kannst ihn bei jedem guten Schlüsseldienst.
Ah...ich rieche Drehzahlen.
ich rieche "noch ein bisschen mehr Drehzahl" als bisher. Hatte derzeit Begrenzer auf 6850 stehen und selten über 6500 gedreht. Jetzt kann ich da noch entspannt etwas höher gehen. 7000 sollte reichen eigentlich.
So, am Freitag wars dann auch endlich soweit, dass ich mal die Drecks Ölwannendichtung gewechselt hab inkl. Der ZHP Ölpumpenmutter dann.
Ich hoffe man kann ein bisschen erahnen was mit "Vorderachse absenken" wirklich gemeint ist 
Sind so ca. 20cm die man da braucht um die Ölwanne rauszubekommen.
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So, hier mal noch ein kleines Foto von gestern
Mal schaun ob heute Abend das Wetter noch für ne Runde mitspielt [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/17/7268b9f95a3f514f624fa8612366fa52.jpg]
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Front hat viele Steinschläge, Heckschürze nen kratzer und Seitenteil nen ca. 8 cm langen Kratzer von nem Schlüssel.
Will es 100%ig haben, deswegen Komplettlackierung.
Du bist nicht ganz dicht.. aber ich bin vmtl. nicht der erste der dir das sagt 
Alles andere wäre Blödsinn
Nachdem der Bastuck derzeit so schön am 25er is.. joa. Iwie schon
Eben den 30er in die Garage gestellt, muss morgen geschäftlich paar km mehr fahren, da muss der 25er eben wieder her.
Morgen Abend dann noch ne Runde mitm 30er machen, und dann ist wohl erstmal Feierabend mit ihm 
edit: fast hätt ichs vergessen. die ersten Teile wurden auch schon montiert heute.
Die Blenden von den Neblern hatten ja gefehlt die hab ich dann heute beim 
abgeholt und direkt rangeklipst
Kommt der PP ESD jetzt eigentlich in den 25er oder in den 30er?
Tjaaaaaaaa.... also ich würde mal vermuten, dass er nun an den 30er kommt 
Entnehme ich es dem Bild richtig, das es hier um Spurstange samt Kopf geht?
laut bild in jedem fall
