Jo, also US 330i ist über die Software auf der DME begrenzt.
Hier gabs im Forum schonmal einen, dem ich das gemacht hab.
Du brauchst nicht zwangsläufig einen Kennfeldschubser, die deutsche "originalsofware" von BMW aufspielen reicht auch.
Ich schreib dir mal ne PN
bei Gemisch zu mager wird zu viel Sprit eingespritzt, weil dein LMM zu wenig Luft misst.
ähm what? 
glaub du hast da bisschen was verdreht beim schreiben^^
Mager heißt zu wenig Sprit bei zu viel Luft. Rest stimmt natürlich soweit. LMM misst weniger Luft als tatsächlich bei der Verbrennung vorhanden. (oder aber es wird nicht so viel eingespritzt wie das Motorsteuergerät vorgibt, sprich Benzindruck zu gering bspw. Ist aber der eher unwahrscheinlichere Fall)
Moin!
Kann man die Abdeckung des Beifahrerairbags vom Amenturenbrett einfach abnehmen?
Wenn ja, wie ist diese befestigt?
Kann man abmachen. Das "Einfach" lass ich mal so da stehen.
Die Abdeckung ist mit ich nenne sie mal Abreißclips befestigt. Kann man tauschen. Kann man aber auch so aufmachen, dass sie nicht kaputtgehen.
Mit Vorsicht und Geduld klappt das ganz gut.
nachkat sonde ist so oder so irrelevant für den motorlauf...
Ich sehe 2 Optionen nach dem derzeitigen stand.. 1. KGE, 2. LMM.
edit: cool. tab so lange offen, dass dich die erkenntnis schon selbst gepackt hat
LMM mal mit jemand quertauschen wäre vlt. das günstigste zur diagnose^^
Leinad78.. noch hab ich grade ein 328er QP hier stehen, das aber nach dem Wochenende nicht mehr existieren wird...
Solange stehts zur freien Verfügung für so Spässchen. Kann nur nicht ganz mit der Nähe dienen (Heilbronn)
Viele Forumsuser haben da bessere Möglichkeiten
Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ
Peter
Naja, Fehler auslesen kann BMW auch ganz gut ;P
Kommt in jedem Fall was vernünftigeres bei raus als 243 Signal/Funktion fehlerhaft - Aussetzer
Herzlich Willkommen im Forum,
Danach fuhr der Wagen ohne Probleme. Nach ca 60 km brennt die Leuchte wieder. Der Fehlercode dazu (immer wieder): 243 Signal/Funktion fehlerhaft - Aussetzer.
einfach mal mit brauchbarer software auslesen (lassen), dann kommt auch ne brauchbare meldung bei raus. irgendein signal oder eine funktion ist fehler haft und hat aussetzer. DAS kann wirklich alles sein.
Aber wenn die Kiste auch schon bei BMW war, dann haben die doch sicher auch den Fehlerspeicher ausgelesen, oder?
Was kam da raus?...
ja und ähm welcher fehler ist im steuergerät hinterlegt?..
wäre irgendwie eine gar nicht so unwichtige info.
Werde auch kommen (natürlich nur weil Dani auch da ist :P) inkl. Freundin.
na dann haben wir ja das auch direkt erledigt, supi
