Hast die Zeiger wieder richtig in die Nullstellung gedreht?
Hast sie vlt. soweit draufgedrückt, dass sie anliegen und sich deshalb nicht bewegen?
Zahnrad ist da keins dahinter, nur ein Stellmotor. Wäre komisch wenn du das 3 mal geschafft hast den kaputtzubekommen.
So, nichtsdestotrotz heute mal noch die Kabelbäume im Motorraum neu gewickelt, sodass das wieder bisschen seriöser aussieht 
(durch die Nachrüstungen liegen halt sonst immer mal wieder einzelne Kabel rum, was nicht so hübsch ist 
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Hab am Samstag dann noch die Vorderreifen endlich aufziehen lassen und mal ne Achsvermessung nach Fahrwerkseinbau machen lassen.
Somit sollte Eintragungen und TÜV nichts mehr im Wege stehen. Brauch ich nurnoch einen Termin^^
Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
Hilft alles rumraten nichts. habs mir jetzt noch 5mal angehört, jetzt würde ich wieder eher Richtung Krümmerdichtung tippen.
Muss sich jemand live anschauen der bisschen Ahnung davon hat. Krümmerdichtung spürt man den luftzug vmtl. und wird auch spuren sehen.
Pleuellagerschaden würde man die Erschütterungen am Block spüren was bei Krümmerdichtung nicht der Fall ist.
Video reicht einfach nicht zu Diagnose.
Wieso fehl ich da auf einmal ?:D
vmtl. aufgrund des mangelhaften skills einzelner kopierer hier
Puh.. müsste ich anhand des Videos jetzt lügen, das ist da immer seeehr schwer zu sagen.
Ich sehe 2 Optionen:
1. Pleuellagerschaden
2. AGA (Krümmer bspw.) undicht
Im Video klingts für mich eher nach ersterem, weil das Klopfen doch recht "knackig" ist. Undichte Abgasanlage klingt normal eher weicher.
Aber wie gesagt.. Videos können stark lügen, kann auch was ganz anderes sein. Ne Diagnose bekommst damit nicht hin.
kann man schon alles machen. kann man aber halt auch einfacher haben.
Das war jedenfalls der Grund wieso wir uns beim Vorabtreffen dazu entschieden hatten das zentral zu machen (und eben ritas bereitschaft dazu^^).
Getränke nen Tag lang im Auto rumfahren macht mir sicherlich nix, die laufen aber auch nicht irgendwann von alleine weg...
Liegt halt dann bei manchen nen halben Tag im Auto, bzw bei allen noch länger bis man Abends zur Rita kommt. Ob das dann so geil is?^^
Benzinfilter? Also bitte.. der wird nichtmal wenn man immer auf Benzin fährt gewechselt. der hat ja nichtmal ein Serviceintervall.
Wenn überhaupt wechselt man den eig. wenn der Durchfluss nicht mehr stimmt, und das passiert eigentlich ein Autoleben lang nicht, wenn man nicht gerade richtig versifften Sprit iwo getankt hat.
aber okay. manche leute wechseln ja auch alle 8-10tkm ihr Öl
Wo könnte ein Kabelbruch sein und wie überprüfe ich am besten den STecker?
Stecker am besten optisch auf Korrosion. Kabel eben durchmessen (dazu Stecker von der DME abziehen, Pins heraussuchen und durchgang/widerstand prüfen, und dabei am Kabel wackeln).
Gerade letzteres solltest vlt. jemand überlassen der sich bisschen damit auskennt. Ne Werkstatt zum Beispiel.
wärst nicht der erste der mit so nem Billigsensor auf die Fresse fällt weil er nix taugt.
Solchen Sensoren immer von BMW Original, Hella oder Vemo (q+) verbauen meiner Erfahrung nach.
Kann aber natürlich auch ein Stecker-Kontaktproblem sein oder ein Kabelbruch.
