CDV in jedem Fall raus.. so oder so... da würde ich überhaupt nicht überlegen.
was spricht bzgl. gaspedal gegen umbau auf die MS45? 
Ansonsten joa.. pedalbox würde ich lassen. kann dir in den kennfelder genauso die kennlinie vom pedal verändern.
kann dir jeder der wirklich selbst kennfelder schreibt auch machen wenn er ihn chippt.
ich sehs eh kommen.. kaufste jetzt ne box, und 2 moante später lässt ihn dann ja doch eh chippen. so ungefähr 
ebend: Raute FL, Batterie VFL imho
hat nix mit FL zu tun.. raute kam iwann '99 schon
aber auf welche Freigabe muss ich denn achten?
Steht in deinem Handbuch zum Fahrzeug
wie gesagt.. alles durchaus möglich. mit den englischen teilebezichnungen kann ich nur bedingt viel anfangen, sind mir einfach nicht geläufig.
Wenns tatsächlich ne Klappe ist, dann durchaus möglich weil ansteuerung über Mbus. Spricht nix dagegen, dass darüber auch fehler zurückgemeldet werden können.
Bleibt nur noch der eine Fehler mit dem Stellmotor der Lüftung (?) - habe gelesen, dass ich hierfür das komplette Armaturenbrett demontieren muss.. Ich hoffe, jemand weiß es besser und schreibt es mir hier rechtzeitig
Nunja, ich kann die englischen Fehler nicht so gut interpretieren wie wenn sie auf deutsch sind.
Aber es könnte auch ganz simpel an der Gebläseendtsufe aka. Igel (suchfunktion wird dir viel dazu ausspucken) hängen. hab zwar noch nie gesehen dass davon ein fehler abgelegt wird, aber vom Gebläsemotor selbst auch noch nicht
Ansonsten nochmal bei BMW oder nem Forumskollegen hier auslesen lassen sodass wir die offizielle Fehlerbezeichnung haben, dann lässt sich vlt. mehr dazu sagen.
Ich glaube kaum das man die Standartbremsanlage auf der Landstraße so stark belasten kann das die Bremsscheiben anlaufen.
Ich weiß ja nicht was für Landstraßen du hast, aber ich hab hier einige auf denen das durchaus problemlos machbar ist wenn man sie entsprechend hart fährt^^
Beschäftige mich inzwischen auch schon lange mit dem Bremsenthema und komm auf nix wo mir preis-/leistung besonders zusagt.
Was wolltest du denn maximal ausgeben für die Scheiben?
Hast letztendlich genug Auswahl. Brembo, EBC, Sandtler und Tarox würden mir so spontan in den Sinn kommen. Wenn sie halt wirklich gut sein sollen fängts bei so 350€ das Paar etwa an.
Ansonsten gibts grade noch (wie Noisebomb mir gestern mitgeteilt hat) bei Leebmann die Compound Bremsscheiben im Angebot, die wären vmtl. durchaus auch ne Überlegung wert bei dem Preis http://www.leebmann24.de/bmw-1…e-3er-e46-z4-e85-e86.html
can-bus fehler würde ich ausschließen, das würde brav als solcher im FS stehen (zumindest vom DSC).
Weiß nicht ob das hier schon gefunden hast, daran würde ich mich mal versuchen zu halten..
http://forum.e46fanatics.com/s…hp?p=15996996&postcount=1
fehler eins is wohl nockenwellensensor einlass..
denkfehler karsten. auf dem schalter bringt dir das nix. bräuchtest es aufm schloss.
aber selbst das wage ich zu bezweifeln ohne es mir auch nur angeschaut zu haben
du hast echt den kompletten block getauscht wegen dem Fehler?
du bist echt hart^^
Wo kommst du denn her?
Ich würde mich durchaus gerne mal dran versuchen an dem Problem, aber 'trocken' kann ich da unmöglich was zu sagen weil ich wie erwähnt selbst kein DSC hab und rein gar nichts probieren/nachschauen kann.
edit: versuch mal als ADFG 00XXXX (wobei XXXX die letzten 4 Stellen der Fgstnr. sind) reinzuschreiben.
Falls das nicht geht hab ich noch was interessantes gefunden, dazu brauchst aber wieder andere hard- und software
(hätte ich aber)
