Schick schick! Hast aber noch den alten Funktionsträger drin, oder?
Jupp, wenns wahr wird bekomm ich ihn am Sonntag.. WENN :'D
Beiträge von Dani
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So, dann will ichs nochmal ganz kurz offiziell machen. Nach paar mal ein und ausbauen und diverser Tests und versuche mit verschiedenen ROMs glaub ich jetzt mein soweit Finales Setup zu haben, und Habs fest eingebaut und mal alle Verkleidungen soweit wieder eingebaut in meinem Cockpit
So schauts dann aktuell grade aus..
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[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/26/d7e11569bb1c019eaa0e719ddde8cb58.jpg]Durfte zu Beginn dann erstmal die Antenne richtig anlöten und das Display ordentlich fest machen. China wäre halt. Aber nach ein paar fixes muss ich sagen überzeugt mich das Teil echt.
[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/26/d555eb06de0d6f623e838686594c3d99.jpg][Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/26/b31a771eb7c22f1c2dab46b5cbda52bb.jpg][Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/26/81760f39127c28a0c54ba4282164c065.jpg]Es ist und bleibt aber etwas für diejenigen die Spass am tüfteln haben und die Möglichkeiten die man damit hat zu schätzen wissen.
Oder man lässt es sich halt von jemand einrichten der Spass daran hat. Man kann schon viel nettes Zeug damit anstellen.
Ist jetzt erstmal mein Grundbaustein der Modernisierung der Elektronik, es werden vmtl. noch einige Spielerei die damit in Zusammenhang stehen dazukommenGesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
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ich befürchte das ganze hier hilft nur dann, wenns immer im ersten post zusammengefasst wird, oder was meint ihr?
edit: ach.. wer lesen kann..
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Weiß einer die SA-Code für die LM-Räder Radialspeiche 32 18Zoll und 73?
Leichtmetallräder Radialspeiche 73 (374)
7Jx17 / Bereifung 205/50 R 17Kann ich dir noch anbieten
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M-Fahrwerk / SFA ist mir im Verhältnis zur Höhe definitiv zu hart. Schau, dass du mal bei ein paar Leuten mitfährst mit den unterschiedlichen Fahrwerken/Konstellationen und mach dir dann ein Bild davon
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jupp. sportline ist schon ne andere nummer...
ich hab noch die originaldämpfer der SFA drin
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Das prokit ist alles, aber sicherlich nicht hart im Vgl. zur Tiefe.
Genau deshalb hab ich das ja ausgesucht für mich -
Ich frage mich, ob wirklich maximal eingelenkt werden muss?
Streng genommen: Ja.Aber bei dem Test hat es bei mir beim TÜV auch keine Probleme gegeben, dennoch hab ich ne Delle. Will heißen der war noch nicht wirklich voll eingefedert beim Testen.
Nachdem ich jetzt noch andere Federteller drin hab, darfste vmtl. auch nicht mehr so testen, aber das werde ich wenns dumm läuft beim Fahrwerk eintragen lassen dann sehen ^.-We will see. In jedem fall muss der TÜVer die Freigängigkeit der Räder prüfen beim Eintragen und wenn sie schleifen können, dann ist das keine Freigängigkeit. Nach dem Kriterien hat auch der vmtl. Karosseriebauer das geprüft und zurecht erkannt, dass es eben streng genommen nicht passt. Hat er dann völlig recht.
"Aber es schleift doch nur ein bisschen" ist dabei KEIN Argument. -
Bzgl. Fahrwerk bin ich mal gespannt was du am Ende machst. Ich fahr round about 40tkm im Jahr, und das jetzt eben mit dem Eibach ProKit. Das geht noch gut, wäre aber dennoch iwie das Maximum was ich nem "Vielfahrer" empfehlen würde.
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Was? Die wollen dich vorne ziehen lassen bei der Größe? Hats beim Fahrversuch geschliffen?
Aufpassen.... Ich hab zwar 8x18 ET34 vorne eingetragen bekommen, aber ich hab ne "Delle" im rechten Kotflügel die Bände darüber erzählt was passiert wenns wirklich mal voll eingefedert wird. (Limo, und auch Eagle F1 AS2, nur halt 18 Zoll und dafür 3mm weniger ET. was sich im Endeffekt nichts nehmen dürfte).Es gibt halt die Prüfer die es nochmal bisschen genauer nehmen
