Beiträge von Dani

wenn sie dafür ne anlage oder 2 springen lassen: kein problem
dann machen wir das sogar richtig professionell (und mit professionell meine ich professionell^^)

Mir fehlen halt die langzeiterfahrungen damit noch etwas
Die meisten Leute die die Anlage fahren fahren ja keinen so krassen Alltagsbetrieb wie bspw. ich.

Ansonsten gibt es sicherlich schlechtere Ecke wo man sein Geld versenken kann, also so ists nicht

Nein, oder? du haust dir nicht die Anlage drauf? :'D

Ich hab sie mir auch schon angeschaut, aber mir machen die angeblich nicht vorhandenen Staubschutzmanschetten etwas sorgen im 24/7 Nacht, Schnee und Nebel Alltagsbetrieb etwas sorgen

Zitat von Lehnerb

weißt du zufällig auch noch wo das Grundmodul für die Zentralverriegelung verbaut ist ?

Hinterm Handschuhfach, unterm Sicherungskasten steckt es im naturfarbenen Steuergeräthalter drin

Zitat von BMW-E46-E92

Ich hab vor ca. 5 Jahren um die 300€ gezahlt.
Wo hast du das gelesen? Ich hab noch keinen einzigen Fall gehört das nach 04/2000 die HA probleme macht.

Dann lies mal den startpost Michael :'D

jetzt lasset den kerl doch nicht das halbe Auto zerlegen um den Antennenverstärker zu finden.
Compact hab ich noch nicht zerlegt, laut TIS sitzt der Antennenverstärker aber unter der Verkleidung der Heckklappe, sprich IN der Heckklappe.

Für Limo+Coupe stimmt das mit der C-Säule. Beim Touring sitzt er im "Spoiler", beim Compact wie gesagt laut TIS hinter der Verkelidung der Heckklappe

Sehr sehr geile Felgen, muss ich schon sagen^^

Du hast auch 2 Zylinder mehr zu füllen :'D

Ich kann aber weder 6,97l LPG, noch 8,5l LPG so richtig glauben. wenn man ca. 20% mehrverbrauch rechnet ggü. Benzin, dann wären das umgerechnet 5,58l Benzin auf 100km. Das halte ich für nicht möglich bei 120km/h mit nem Motor aus dem E46. Bei moderneren Magermixmotoren mag das noch realistisch sein, aber beim E46 nicht, ne.

Ich bin bei 120km/h Tempomat bei 7,5l aufm BC mit B25. Das sind effektiv ziemlich genau 9l LPG. Darunter überhaupt keine Chance beim B25. Mitm B22 vlt. noch nen ticken weniger, aber 8,5 ist da wirklich schon die absolute Grenze des realistischen

Tourer:
Zwischen der "Traktionsverbesserung" durch den Allrad beim 4S vs. nem E46 liegen aber Welten die größer sind als der Unterschied zwischen E46 Heck und E46 Allrad. Je nach Situation halt, aber ums mal hart auszudrücken.
Nunja, aber sind wie uns glaub schon einig wie wir das zu bewerten haben was der Allrad kann und was er nicht kann

Kurhesse jop, deshalb schreib ich sicherheitshalber fast immer xdrive beim E46 dazu, damits klar ist. gibts ne andere, korrekte bezeichnung für den Allrad beim E46?

Zitat von Tourer

BMW setzt halt da voll auf das DSC wenns der Antrieb nicht mehr hergibt, zeigt sich ja auch
bei dem konsequenten Verzicht auf Sperrdiffs außer beim M.

Ja, das DSC ist aber höchstens das letzte bisschen Notlösung um das überhaupt Allrad nennen zu können und um bei Tests in Autozeitschriften nicht völlig ausgelacht zu werden...
Klar ist der Allrad vom E46 immernoch 'besser' als kein Allrad wenn man es rein auf die Traktion beschränkt, aber der Vgl zu nem Carrera 4S ist halt schon ziemlich weit hergeholt :'D