Beiträge von Dani

  • Ölverbrauch

    Zitat von Flo330i

    Wenn man um den heißen Brei redet, ist es mMn ein HC-Öl. ;)


    Das ist doch letztendlich genau die Story damals bzgl. des Mobil 1 New Life 0W-40.. die hatten auch anfangs mal vollsynthetisch draufstehen, inzwischen steht da auch nurnoch synthese technology drauf, weils tatsächlich ein HC Öl ist (was es auch schon immer war).
    In wiefern man jetzt auf vollsynthetisch schwört oder nicht ist wieder ne andere Sache. Kenn ich da lang nicht gut genug aus um wirklich was sagen zu können. Ich fahr halt das was ich persönlich für richtig halte und gut is.

  • Ölverbrauch

    nunja. ich hätte eh Problem damit mir irgendeinen ausgebauten Motor zu kaufen, einzubauen und einfach zu hoffen dass alles passt^^
    Seis mal drum wie man das am besten vorher herausfindet wie viel Öl das Ding schluckt..

  • Ölverbrauch

    Mit Sicherheit mehr als ein gebrauchter Motor mit weniger Ölverbrauch kostet^^


    Ventilschaftdichtungen gehen noch so, weil man die mit etwas Fummelei ohne Demontage vom Kopf hinbekommt. Ganz grob geschätzt 600€ je nach dem wo es machen lässt.
    Aber Ölabstreifringe muss Kopf runter und Kolben raus. Würde ich nur machen, wenn wirklich ne komplette Motorrevision machen willst.
    Kopf danach planen, neue Lagerschalen komplett.. ggf. Ventilsitze nacharbeiten, Ventile tauschen, Hydros tauschen... machen kann man viel.
    Kosten: Jenseits von gut und böse...


    Wie iwer schonmal sagte: Für das Geld kannste viel Öl nachkippen.

  • Schäden an den Bremsen durch lange Standzeiten vermeiden

    Es gibt nicht wirklich vorbeugende Maßnahmen um die Bremsen zu schützen.
    Aber eigentlich sollten die Bremsbeläge ja auch nicht an der Scheibe anliegen, das deutet einfach auf einen zumindest schwergängigen (evtl. festgerosteten) Bremszylinder hin. Was aber nichts mit der Standzeit zu tun, sondern auch bei normalen regelmäßigen Betrieb mal vorkommt.


    Dass die Scheiben rosten wenn er steht ist ja mehr oder minder normal. Nur der Kolben sollte das nicht im Sattel tun. Dazu ist da eine Manschette drum die eigentlich kein Wasser an den Kolben lassen sollte wo dieser im Sattel läuft. Aber such einfach mal nach Bremssattel fest oder so im Forum, dann findest auch dazu Abhilfe.

  • Airbag Steuergerät

    achja, der vollständigkeit halber noch:
    Es gibt unterschiedliche Airbagsteuergeräte (einstufiger / zweistufiger Fahrerairbag) und es muss codiert werden falls es nicht aus einem Fahrzeug mit gleicher Ausstattung kommt bzgl. Seitenairbags hinten bspw.

  • Ölverbrauch

    wie schon öfter erwähnt... ich fahr das addinol 5w-50 super racing... soll aber weniger eine Empfehlung als einfach ein Gedankenanstoß sein.
    Ich werds nicht verteidigen oder rechtfertigen, es darf aber jeder gerne probieren.