Beiträge von Dani

    Also da die M54 Motoren mit der MS43 arbeiten und die M52TU mit der MS42, müsstest du entweder die Wegfahrsperre, Schlüssel und alle Schlösser vom Fahrzeug aus dem der 28er Motor kommt übernehmen, oder du musst die Wegfahrsperre oder das Motorsteuergerät jungfräulich machen lassen. Da könnte ich dir jemanden sagen der dir das machen kann.


    Bzgl euro3 und euro4 wurde ja schon genug geschrieben.


    Da das Cabrio schon ab 03/2000 gebaut wurde gehe ich davon aus, dass es einfach kein DSC hatte. Dann gibts da auch keine Probleme ;)

    Jupp. Machs mal. Dann weißt wie scheiße das ist was da in 12min Video passiert.
    Wenns ohne was kaputt zu machen schaffst (von der KGE), dann bist sogar richtig gut. Oder hast sehr kleine Hände :'D


    aber hey, was isn mit dir los? hast dir mut angetrunken damit dich traust zu nem thema was zu schreiben wo ich auch schon geschrieben hab?

    Nungut, dann werd ich auf jeden Fall mal den KGE-Wechsel in Angriff nehmen, auch wenn das nich mal eben so erledigt ist. Kilometerstand ist momentan 104000km. Wann sollte man sowas den machen, vor oder direkt nach dem Winter? Und wegem den treffen schreib ich dir grade mal noch ne PN :)


    104tkm is ja echt noch jungfräulich :D Ob vor oder nach dem Winter ist eigentlich Wurst. Weiß nicht wie gut sich die KGE wirklich wechseln lässt mit eingebauter ASB (es gibt ne Anleitung zu.. es geht mit ein paar Tricks), aber im Zweifelsfall würde ich halt die ASB dazu ausbauen. Dann brauchst nen knappen halben Tag, dann ist das auch erledigt. Okay, beim ersten Mal eventuell etwas länger :'D

    Im Anhang ein paar Bilder vom meinem Öldeckel & Entlüftungsrohr - Cappuccinoschaum ohne Ende :( Mein guter Wagen braucht auch unsinnig viel Öl, alle ~4000km muss ich 1,5l nachschütten, außerdem raucht er im Leerlauf an der Ampel ungewöhnlich viel (weißer Rauch).


    Naja, bei 12km wird sich der Capuccino Schaum nicht vermeiden lassen. Das reicht einfach nicht damit das Wasser im Öl verdampft.
    1,5l auf 4000km ist durchaus noch in nem gesunden Rahmen. Da gibts einige Leute die mehr brauchen. Natürlich aber auch Leute die weniger brauchen.


    KGE wechseln schadet nie. Ich würde sie ab nem Kilometerstand von > 120tkm einfach generell mal wechseln wenn es sich ergibt. Meine Rückführung in den Ventildeckel sah aber schlimmer aus als das was ich so bei dir derzeit sehe. Dafür war bei mir am Öldeckel fast nichts (hab aber auch immer 24km einfache Strecke.. das reicht einigermaßen zum frei werden).


    Qualmen tut die Kiste aber Prinzipiell bei dem Wetter immer wie sau. Tun die Motoren immer. Das is völlig normal ;)
    Können uns aber auch einfach mal treffen und uns die Sache anschauen. Wollten ja eh mal codieren.

    für was denn? für den rückwärtsgangschalter gibts nen kammverbinder unter der Mittelkonsole.
    Innenspiegel braucht das Signal, Bordsteinautomatik, LSZ für den Rückfahrscheinwerfer etc..

    Alles klar. Noch ne Kleinigkeit... wenn ich ein passendes mit Lichtautomatik finde, kann ich diese dann auch bei mir nutzen?


    Ne, brauchst dann auch den Regen-und Lichtsensor. Noch dazu gabs den im VFL ja gar nicht, somit wirds nochmal ne Ecke interessanter. Ist aber schon machtbar.
    Theoretisch kannst den Sensor bei ebay holen, brauchst ne passende Scheibe und musst den Kabelbaum reinziehen. Ich meine Neco hatte das z.B. gemacht.
    Bei mir is auch schon alles drin bis auf die passende Scheibe^^

    Na dann mach ich mich mal auf die Suche und komm wieder auf Dich zu wenn ich was passendes gefunden hab. Vielen Dank schonmal bis hierhin.


    Mach das. Kannst ja PN schreiben wenn was hast und ggf. direkt zu mir schicken lassen, dann kann ichs dir 'fertig' weiterschicken.