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Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
Dani wieviel km fährst du im Jahr das die nach 2 Jahren platt sind?
Also die Reifen haben jetzt grob geschätzt 30-35tkm Straße gesehen, werden dabei halt aber auch gut beansprucht in der Regel (ja, auch mal quer. Aber eher selten bei Trockenheit).
Ca. 2mm hab ich halt mit den Reifen direkt mal beim Fahrertraining gelassen. 30min Vollast durch Serpentinen knallen mögen die nicht. Hab iwo aufm Handy noch ein Bild von. Such ich vlt. nacher noch raus.
Ansonsten denk ich, dass die schon 'etwas' länger halten würden bei Otto-Normal-Fahrer.
Ich würde nur die defekte Spule tauschen. Bei mir wurden noch vom Vorbesitzer mal 2 Spulen getauscht, die restlichen 4 leben seit inzwischen über 50tkm immernoch vor sich. Wäre also unsinnig gewesen alle zu tauschen.
Also die Eagle F1 Asymmetric 2 bin ich jetzt 2 Saisons in 225/40 R18 gefahren, und die sind schon verdammt gut (sowohl trocken als auch Nass konstant hohes Gripniveau).
Haben bei mir genau 2 Saisons gehalten. Für meinen Fahrstil und die km empfinde ich das als "durchschnittlich".
Die S1 Evo 2 bin ich selbst bisher nicht gefahren, bin am überlegen sie für die nächste Saison mal zu holen, damit ich die eben auch mal hatte.
Da ich hinten nen Plattfuß hatte, hab ich mir dann die Pirelli PZero Nero GT geholt. Sind in meinen Augen ggü. den Eagle F1 As 2 nur wenig schlechter vom Trockengrip her. Nass sind sie recht vergleichbar meinem Empfinden nach. Sind gute 10€ günstiger ggü. den Eagle F1, weiß nicht ob ich sie nochmal holen würde.
Vermutlich nehmen sich die S1 Evo2 und die egale F1 as 2 nicht wirklich viel spürbares, egal in welche Disziplin.
solange du die zündspule nicht tauchst wird sich daran wohl auch nichts ändern...
Ebay hat auch ne Suchfunktion.
Und die tut sogar ziemlich gut im Vgl. zur Foreneigenen :'D
Hey Rolf,
das kannst du leider so gut wie vergessen in der Konstellation.
Der 318i VFL hat keinen Tempomat in der Motorsteuerung integriert, dafür bracht es ein extra Steuergerät, eine andere Drosselklappe etc. Der Aufwand ist nicht ohne, und das Zeug recht schwer aufzutreiben zu nem Vernünftigen Preis.
Wegen Airbag müsste das Airbag Steuergerät auch umcodiert werden.
lG
Ich könnte ja glatt der Einladung folgen, aber das Thema hatten wir schon sooooo oft.
Jetzt enttäusch mich nicht 
Schade das du ihn so verbastelst
Erst die Zubehör Rückleuchten und dann Nachrüstradio, finde da passt die Optik nie!
lol. na auf deine weiteren Beiträge freu ich mich, wenn das schon als 'verbastelt' gilt.
Gibt ganz viele tolle Fotostorys hier. Tob dich ruhig aus
Bei meinem M43 316i hab ich heute gesehen das am Kühlerverschlussdeckel etwas Kühlflüssigkeit austritt. Am Unterfahrschutz hat sich auch schon Kühlwasser gesammelt.
Ich will mir jetzt einen neuen Kühlwasserdeckel kaufen, nur stellt sich die frage welchen? Den mit 1 oder 2 Bar?
Laut ETK gibt es nur den 2 Bar.
Es gibt für den benziner nur den 2 bar Deckel.
1,4 Bar ist der Deckel von den Diesel Modellen. Den findest unterm Benziner klar nicht im ETK. Ist auch nicht so vorgesehen seitens BMW, dass man sich da nen Deckel aussuchen kann den man gerne hätte.
