Ah ok...hatte ich iwie im Kopf. Wie wechselt man denn aber dann von Radio auf Interface usw?
Auf der "Mode"-Taste die einfach mit "CD" beschriftet ist bei der ersten Generation der Business CD Radios 
Funktion scheint aber komplett identisch zu sein. Nur die Beschriftung halt anders.
Das Radio muss halt nur eine MODE-Taste haben.
Nö, nichtmal das musses (siehe mein Radio mit Dension Gateway)
Ja genau welches ich brauche, wieviel wär auch nicht schlecht aber ich hatte so 1,4l im Kopf.
Sind die Getriebe wirklich so pingelig oder gibts einfach soviele verschiedene Öle?
Meiner ist übrigens Baujahr 10/03 handschalter. (318d für tapatalk user ;))
BMW schwört drauf auf den Aufkleber zu schauen, weil sie nie genau wissen was eigentlich verbaut wurde und streng nach Vorgabe arbeiten im Zweifelsfall.
Mit bisschen Anstrengung im Internet findest das aber auch so raus. Aber schneller gehts mit Sicherheit aufs Getriebe zu schauen :'D Bei den Dieseln hab ich leider auswendig auch keinen Plan was verbaut ist und welches Öl sich gut mit dem Getriebe verträgt.
Gibts aber auch wieder nen Haufen unterschiedliche Öle aufm Markt, wo jeder wieder auf was anderes schwört. Grober anhaltspunkt ist bspw. der Castrol Ölfinder oder wie das Teil auch immer derzeit heißt Ob man dem alles glauben sollte ist wieder ne andere Frage^^
Damits hier nicht ganz so theoretisch bleibt mal noch ein Bildchen zusammen mit soorax seinem KuhPehchen
[Blockierte Grafik: http://pics.dgreis.eu/fs/IMG_3644_resX.jpg]
Heute beim Zoll gewesen um Reflektoren abzuholen: Umsonst. brauchen unbedingt eine ausgedruckte Rechnung, was mein Drucker gerade nicht mitmacht.
Morgen muss ich eh wieder arbeiten, dann kann ich den Kack auch ausdrucken.
Ansonsten vorgestern mal wieder Kabelbruch in der Heckklappe gehabt, diesmal hats den Kontaktschalter erwischt, sodass er immer dachte die Klappe wäre offen. Kann ich ja gar nicht leiden wenn beim Fahren iwas im Kombi leuchtet was nicht sollte :'D
Tjoa, und sonst? Hab ich festgestellt, dass ich immernoch viel zu viele Dinge auf meiner ToDo hab die angefangen, aber noch nicht fertig sind.
Inzwischen hab ich (dank Eddy) auch nen Spiegel mit DWA LED, der schön vor sich hinblinkt.
Donnerstag wieder Urlaub, dann solls mal meinen Winterfelgen an den Kragen gehen, sprich: MATT SCHWARZ lackieren, damit man nicht direkt Augenkrebs beim Anblick bekommt. Langsam wirds Zeit hab ich so das Gefühl.
Tjoa, und dann war da immernoch:
- das elektrische Heckrollo das hier liegt, muss ich mir noch nen Kabelbaum für bauen
- die elektrisch anklappbaren Spiegel in hochglanz Shadowline (fehlt mir leider derzeit noch der Rechte, und ist einfach schwer auftreibbar)
- Die vertikalen Plastikleisten an den Fenster in hochglanz. hab ich teilweise hier liegen mit Hagelschaden, gibt ne nette Aufgabe die über den Winteraufzubereiten, neu zu lackieren ggf. usw
- das neue (bereits fertig lackierte) Gitter für die Fächerdüsen für die Scheibenreinigung
- der RLS, wenn ich mal in die Verlegenheit komme ne neue Frontscheibe zu brauchen
- der schwarze Himmel der hier liegt, aber noch nicht eingebaut ist
Bin definitiv faul geworden in letzter Zeit. Aber bei den Temperaturen macht das alles auch iwie immer weniger Spass 
Alles anzeigenIst ein Sensor kaputt oder sowas, kostet 2000€
Einstellung ändern hilft, dann dreht er beim anmachen zwar auf ca 1300 hoch, geht dann runter auf 800 und bleibt da.
es hilft auch wenn du beim abbremsen die gänge einzeln runterschaltest
kann sogar soweit gehen, dass das auto abstirbt, dann hoffen, dass grad weder bremsen noch lenken musst, weil dann servolenkung und bremskraftunterstüztung ausfällt :D:D
ja, genau. der vollprofi hat gesprochen.
Deine Plänen klingen sehr optimistisch, da bin ich mal gespannt was du davon am Ende alles machen wirst und wann
Dann sucht man sich eine kompetente Werkstatt die das Equipment dazu hat, und die mitarbeiter dort lesen und schreiben können.
Ist gar nicht so schwer zu finden, glaub mir.
Aber man kann natürlich auch lustig iwelche Sensoren tauschen die locker das doppelte Kosten als mal den FS richtig auslesen zu lassen und dann immernoch keinen Erfolg bringen.
Man ließt zuerst aus, findet die Ursache heraus und tauscht dann defekte Teile aus!
Klingt eigentlich logisch, aber scheint irgendwie uncool geworden zu sein inzwischen...
lest ihr eig immer nur den ersten satz von nem post oder so?
ausser -Timmi- hat mal jeder voll das Thema verfehlt
