Beiträge von Dani

    Im Laufe der Jahre kam es doch immer wieder zu Bastellösungen bezüglich der Stromversorgung. Mittlerweile habe ich die Vermutung, dass da nicht mehr alles ganz astrein läuft. Somit werde ich vom Sicherungskasten neue Leitungen zu nachträglich eingebauten Verbrauchern ziehen und diese richtig absichern. Fotos und Erläuterungen werden folgen...


    Deshalb hab ichs von Anfang alles über den Kasten gemacht bei mir :D
    Auch wenn mein Car Hifi Dealer mich für bekloppt hält deshalb, weil er meint, dass der E46 eh schon recht sensibel ist was die ganze Elektrik angeht. Ordentlich gemacht gibts nichts besseres.
    Ich hab sowohl Endstufe als auch die Gasanlage über den Sicherungskasten abgesichert. Ist mir auch wohler bei, wenn ich alle Sicherungen an einem (gut erreichbaren) Platz hab.

    Heute habe ich das Ganze mal beobachtet und sage und Schreibe 7 mal Licht an und aus gezählt, ich habe keine Ahnung was der Gute gerade so in der Garage veranstaltet. :wacko:


    Ich würde als erstes mal LSZ neu codieren lassen. Wenn das nichts bringt, dann mal testweise gegen ein anderes LSZ tauschen. Wenn das nichts bringt, dann fängts an spannend zu werden^^.
    Vlt. hat ja auch nur deine Schalterblende vom LSZ nen Knacks.

    Hätte ich es mal bei ebay gekauft :P


    Bei BMW wusste der "nette" Serviceberater leider nicht so richtig, ob es die richtigen Kabel sind die er gerade bestellt. Hat mich dann aber gleich darauf hingewiesen, dass sie natürlich vom Umtausch ausgeschlossen sind, da unter 50€. Also wenn es jetzt die falschen sind,ist es mein Problem. Service wird ja groß geschrieben :)


    Und wenn du einfach mal selbst nachgeschaut hättest (http://de.bmwfans.info) und dann ggf. bei unklarheiten nochmal gefragt hättest dann müsstest jetzt nicht "bangen".
    aber alles hinterhertragen tun wir dir hier halt auch nicht. ich zumindest nicht, und ich bin auch dagegen, dass es andere tun

    Auch die Software juckt nen Verkehrspolizist nicht.
    Was glaubst wie viel Leute die sonst am Tag verknacken würden wegen den ganzen gebrannten CDs im Auto? (Und nein.. auch die wissen, dass das eher selten legale Kopien der Original CDs zu Hause sind).


    Ich fahr derzeit fast immer mit MacBook und dem bösen Programm + KME Software offen und voll verkabelt durch die Gegend. Da stressen die höchstens rum wegen Ablenkung, aber solange ichs nicht anfasse während der Fahrt gibts nichts auszusetzen...

    Das runterziehen des Lagers war das größere Problem, hab es aufgeflext. :)


    Noch so ein Hydrolageraufflexer :'D
    Hab ich bei meinem (also das erste mal dass ich es gemacht hab) auch gemacht. Aber mit der richtigen Technik hab ich bisher alle weiteren Hydros meines Lebens völlig ohne Werkzeug runterbekommen.
    Ordentliche Ladung fett, und dann runterDREHEN mit bisschen schmagges in den Händen. dann brauchst keine Flex :D

    Stimmt, wenn denn die Achse schon Risse hat. Meine Achse war und ist ganz. Das wurde vorsorglich von BMW damals gemacht. Da wurde nicht rumgebraten. Durch das rumbraten hast du IMMER Verzug. Da kann selbst der beste Schweisser nichts dran ändern. Er kann es nur minimieren.


    Ich hätte nie gedacht, dass das Ausschäumen so effektiv ist. Ca.13 Jahre ist eine Hausnummer.


    Ich will dich ja nicht beleidigen, aber weißt du eigentlich von was du da genau redest?
    Die Achse selbst ist immer ganz. Es geht um die Aufnahme der HA an der Karosserie. Und durch den Stukturschaum der da eingespritzt wird, werden die Kräfte die an der HA Aufnahme wirken eben großflächiger verteilt, sodass es nicht so leicht zur Rissbildung kommt.


    Und woher weißt du bei deinem, dass das Ausschäumen soooo effektiv ist? Es gibt unzählige Fahrzeuge mit der 'alten' HA Aufnahme, die auch ohne Ausschäumen nach 13 Jahren keine Risse haben.
    Genauso gibt es einige Beispiele von Leuten mit der verbesserten HA Aufnahme, die Risse haben/hatten.
    Das ist immer individuell unterschiedlich aufgrund von nennen wir es Qualitätsschwankungen im Werk und vor allem eben Beanspruchung des Fahrzeugs. Kann auch gut sein, dass du auch ohne Ausschäumen keine Risse hättest.


    Und zum Thema "rumbraten"... was willst denn anderes machen wenn schon Risse da sind? Kannst nur Verstärkungsbleche "draufbraten". Und wenn dann bisschen Verzug hast, dann hast eben bisschen Verzug. Besser als ohne Hinterachse durch die Gegend fahren, oder? Achsvermessung ist eh obligatorisch danach... das erklärt sich wohl von selbst.
    Ob das jetzt schön oder weniger schön aussieht ist gerade mal scheißegal. Das siehst ja nichtmal wenn das Auto auf der Bühne hast wenn nicht genau danach suchst.


    edit: und nein, ich finde die Konstruktion des TEs jetzt auch nicht wirklich toll, aber besser als nix isses wohl.

    Hey erstmal und herzlich Willkommen im Forum.


    Ich würde die Sache erstmal versuchen strategisch anzugehen.
    Wenn die Airbaglampe leuchtet, dann gibt es auch einen Eintrag im Fehlerspeicher vom Airbagsteuergerät. Der sagt dann warum die Lampe leuchtet (oder geleuchtet hat).
    Den Zusammenhang zwischen Radio und Airbag kann ich mir jetzt auch nicht zusammenreimen, evtl. ein gemeinsamer Masseverbinder an der Karosserie oder ähnliches, aber das wäre reines raten.
    Vielleicht ergibt sich der Zusammenhang schon wenn man den Fehler des Airbagsteuergeräts kennt ;)


    Also mal auslesen (entweder Werkstatt für Geld, oder bei nem Forumsmitglied mit entsprechender Ausrüstung für umme), und danach dann anfangen zu suchen, wenn man weiß wonach man eigentlich sucht^^

    Naja muss zum nächsten :) über 20 km Umweg fahren... :)


    dann bestell dir doch statt so nem ebay krampf das orig kabel bei leebmann24.de oder beim Autohaus Grötzinger (Siehe gewerbliche Angebote).
    Und 20km Umweg sind bei 0,15€ Spritkosten genau 3€. Selbst mit 30ct gerechnet ist das beim :) immernoch billiger