Beiträge von Dani

Nunja, ich bin eher für elektronische Geschichten in dem Fall
Lenkradschloss lässt sich ja bekanntermaßen auch knacken.. kommt nur aufs passende Werkzeug an.
Und mit nem entsprechend dimensionierten Bolzenschneider bekommt man auch ganz andere mechanische Sperren weg

Aber wenn du irgendetwas elektronisches am Motor stilllegst, dann ist erstmal Feierabend.
Bekomm mal ne Elektronik von der du nicht weißt wie sie funktioniert dazu das zu tun was du willst. Der Trick dabei ist ja, dass der Täter keinen blassen Schimmer hat was eigentlich abgeht.
Wenn deren Standardplan nicht funktioniert, dann sind sie (hoffentlich) ganz schnell wieder weg.^^

Ich hab keine Ahnung was es so 'einbaufertiges' elektronisches auf dem Markt gibt, ich wollte nur zum Denken anregen mit der Idee

Zitat von Marcel320ci

Selbst BMW füllt Castrol ein.

echt? ist ja was neues...
Nur das warum konnte noch keiner mit was anderem als Geld beantworten

Also ganz ehrlich: wenn ich da so krass Angst drum hätte, dann würde ich mir irgendetwas mieses einfallen lassen.
Ich gehe davon aus, dass die Autoknacker bspw. mit nem eigenen Steuergerät ankommen, das reinstecken und damit dann wegfahren. Dürfte das sein was am schnellsten geht. (Nachfolgende Idee würde aber auch funktionieren wenn sie die vorhandene EWS überlisten können, bspw. durch neu beschreiben und mitgebrachten Schlüssel freigeben)
Gegen sowas würde ich dann z.B. hingehen und das Kabel vom Kurbelwellensensor über irgendein versteckt eingebautes Steuergerät unterbrechen/freischalten. Im Optimalfall bspw. mit einem Transponder am Schlüsselbund.
Wird die Zündung eingeschalten und Transponder ist im Auto/in der Nähe, dann wird das Signal freigegeben (und sollte halt dann auch aktiv bleiben solange Zündung an), ist der Transponder bei Start nicht im Fahrzeug, dann bekommt das Motorsteuergerät kein Signal vom Kurbelwellensensor und die Karre springt einfach mal nicht an.
Muss man bisschen kreativ sein.

Diebe haben bestimmt keine Zeit um da ne ausführliche Diagnose vorzunehmen... Und selbst wenn: Wer denkt denn, dass das ne selbstgebaute Wegfahrsperre ist wenn im Motorsteuergerät ein Fehler vom Kurbelwellensensor liegt? Und selbst dann.. muss man entweder ein neues Kabel ziehen, oder das Steuergerät finden

Mhm.. mir gefällt meine eigene Idee gerade gar nicht mal so schlecht.

Die FL Seitenführungen werden entfernt, dafür die VFL Seitenführungen montiert.
VFL Seitenführungen sind also für VFL Front, M1 Front und M2 Front.
FL Seitenführungen ausschließlich für FL Front

Hey,

such mal nach Endstufendefekt am Radiomodul (BM54). Das wird vmtl. der Fall sein.

Schau mal in die ediabas.ini und setz' mal

UbattHandling = 0

Zitat von niemand

Adaptionsfahrt sind 50km.

Danke, wieder was gelernt (deshalb hab ich ja dazugeschrieben, dass ich keine Ahnung hab :D)
Preisfrage direkt im Anschluss: Werden nur nach 50km nach dem löschen der Adaptionen neue reingeschrieben, oder auch wenn sie nicht gelöscht wurden die alten überschrieben?
Das ist vlt. die entscheidende Frage in dem Fall.
Vorausgesetzt er äußert sich mal noch dazu wie viel km er damit jetzt gefahren ist, oder ob er die Karre hat stehen lassen.

Der Griff aussen vlt. über ein Gestänge? ist ja keine 3cm vom Schloss an sich entfernt. Wie gesagt: aufmachen, ausbauen, reinschauen. Ich habs auch noch nie zerlegt^^
Metallversion findest bei ebay, und auch irgendwo hier im Forum zumindest nen Vermerk dazu

Im WDS steht echt nix brauchbares drin, außer dass das Ding wirklcih 3polig ist.
LSZ gibts nur einen Ausgang für Kennzeichenbeleuchtung und fertig.

Hilft nur messen und dann überlegen was für nen Sinn es haben könnte. Vielleicht waren auch einfach nur 2polige Stecker aus.
An die Lampe(n) können ja nur 2 von 3 Kabeln gehen, musst mal schaun ob das 3te überhaupt irgendwo irgendwas macht, und ggf. wie gesagt nachmessen.

zu 1.: Vmtl. diese nette Plastikführung die immer verrekt (gibts auch ne inoffizielle Metallversion, damit da auf Ewigkeiten Ruhe einkehrt).
zu 2.: Aufmachen, nachschauen.. weiß der Teufel was das ist.
der Innere Griff ist per Seilzug eingehängt, der äußere glaub ich eher nicht.

Bleibt dir nix anderes über als mal nachzuschauen was da genau vor sich geht.
Teile.. mhm.. unter Umständen die Plastiknasen der Türverkleidung (such selber im ETK :P), und du musst die Türdichtung halt wieder dicht bekommen -> Karosseriekleber oder so zum wieder festpappen.