Beiträge von Dani

Zitat von 320ci-fahrer

Als Antwort bekam ich sowas:" leider konnten wir aus Ihrer Mail nicht herauslesen, ob Sie den Artikel zurücksenden möchten. "

Klingt danach als wenn du den Fehler genau da gefunden hättest wo es am wahrscheinlichsten war

Jop, könntest theoretisch die OBD2 im Fußraum mal eben voll funktionsfähig machen... Fehlt glaub nicht viel außer K-Line.

Wenns um Sprühdosen geht, kann ich http://lackshop-schneider.de (Oldschool Kackshop, aber Ware gut^^) empfehlen
Wenn lack aus der Dose willst, gibts einige, kann nur zu http://profiautolacke.de was sagen weil der Laden in Heilbronn ist, und Kumpel der lackiert dort immer sein Zeug holt.

Würde sie silber machen.. Dunkle Wagenfarbe + dunkle Felgen mag ich nicht^^

Oben war zumindest die Rede davon, dass er die rund benutzt.
Ist auch zwangsläufig notwendig damit er alle Livedatenauslesen kann

Ansonsten geht nur OBD und dann kommt so viel rum die beim TÜV bei AU^^ Also effektiv nix

kannst du... hab ich auch schonmal gemacht und dauerhaft so gelötet, weil die Leitung tatsächlich durch war irgendwo.
edit mit Pinbelegung am Kombi kommt gleich

edit: Pin 25 am schwarzen Stecker am Kombi... alle angaben wie immer ohne Gewähr.
Den dann auf Pin 7/8 am Interface oder an der Dose eben.. zumindest bei ner OBD2 dose isses Pin7/8.. beim Runden musst ggf. nochmal checken ob die Nummerierung gleich ist.

Weil die eine K-Line direkt zum Motorsteuergerät geht, und die andere zum Kombi
Alle sonstigen Steuergeräte werden alle über den K-Bus ausgelesen wobei eben das Kombi als Gateway dient.
Wenn du nur aufs Motorsteuergerät kommst per K-Line, dann ists wohl wahrscheinlich, dass die 2te Leitung ein Problemchen hat^^

Dann wirsts mir einfach glauben müssen oder halt nicht^^
L-Line wird NICHT benötigt.
Es Reicht K-Line auf Pin7/8 (gebrückt)... muss aber nichtmal gebrückt sein.. kannst auch einzeln verwenden.

Ganz minimalistisch reicht es das Interface mit +,- und K-Line zu verbinden.

edit: wenn nur aufs Motorsteuergerät zugreifen kannst, darauf aber komplett (nicht nur fehlerspeicher), dann würde ich vermuten dass entweder dein KI ein Problem hat, oder die Leitung dorthin.

K-Line reicht... Pin 7 und Pin 8 am OBD Stecker.
Wüsste nicht, dass der E46 überhaupt L-Line hat (brauchen tut man sie falls vorhanden jedenfalls nicht)

Glaubt selten jemand mit dem Alter.. hat der E46 so an sich finde ich

Also 5000 finde ich schon recht niedrig angesetzt, denke so 6000 könnten drin sein mit etwas Zeit.
Ausstattung ist ja doch recht gut, und die Kilometer sind auch noch "okay".. kann man meiner Meinung nach schon 100-150tkm fahren ohne sich ernsthafte Sorgen um den Motor machen zu müssen.. Rest ist halt Verschleiß.

Hab meine 325i Limo vor nem Jahr für 5,5 gekauft mit 118tkm und kaum Ausstattung. Coupé ist eh gleich nochmal etwas teurer und die Ausstattung macht den Kilometerunterschied meiner Meinung nach schon ein Stück weit wieder wett.

Würde mal bei 6,2 ansetzen, sodass auf 5,9 runter kannst beim Verhandeln und das versuchen zu bekommen am Ende, das wäre in meinen Augen 'fair'.
Was der Markt sagt wirst du dann feststellen (müssen)

edit: was Dani sagt stimmt natürlich auch.. auf deutsch: an jedem Tag steht ein dummer auf.. musst ihn nur finden.