Beiträge von Dani

Michael, kannst das nicht erstmal auf Garantie mit machen lassen?
Dann hast zwar wieder den Plastik'dreck' drin, aber hält auch erstmal wieder ne ganze Weile. Selbst Hand anlegen kannst dann immernoch wenns wieder Probleme macht (und dann die Metall Variante einbauen)

Das Problem ist bei den Woofern, dass der Druck vom Kofferraum im Innenraum gar nicht ankommt, wenn keinen Skisack hast wo du ne Öffnung schaffen kannst.
Ist ja eigentlich ein geschlossener Raum der Kofferraum. Bringt dir also nicht soo viel.
Gibt für das Problem unterschiedliche Lösungsmöglichkeiten, bspw. das aktuelle Thema hier: 25cm Subwoofer in Skisack. Welche Endstufe?

Wieso bei laufendem Motor?
DISA ausbauen und anschauen. Wenn die Geräusche macht im Betrieb, dann merkst das auch wenn sie in der Hand hast

Vanosrasseln kann man eigentlich relativ gut orten.

edit: ach jetzt schnall ich erst wie das gemeint war.. sry, bin wohl bissel langsam grade
Bau sie einfach schnell aus, ist eigentlich kein Act wenn man passendes Werkzeug hat. Brauchst glaub nen Torx. die 2 Schrauben rausdrehen und dann bissel rausfummeln. Notfalls Faltenbalg ausm Luftfilterkasten rausmachen, wenn sie sonst nicht rausgezogen bekommst (Platztechnisch)
edit2: Wenn sie rasselt, dann bringts vmtl. nicht viel sie nur auszustecken, weil die Luft ja dann immernoch durchströmt und es rasseln kann.

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wird da ein Fehler abgelegt.
Aber tut ja keinem weh, wenn der Fehler drinliegt.

Was wolltest dir genau anschauen?

Der Gedankengang ist nicht schlecht, aber ja. erst Fehlerspeicher (versuchen) auslesen zu lassen. Wir nicht klappen wenn IBUS gestört.
Sicherungen ziehen ist ein Versuch, hilft aber nicht wenn das Steuergerät wirklich evtl. richtig abgeraucht ist, oder wenn es ein Kabelbruch ist und die IBUS Leitung auf Masse liegt. Das ist das Problem bei dem Bus-Gedöns, ab dann wirds Kacke zu diagnostizieren^^

Muhahaha.... Kostverächter xD
Geile Sache. Sowohl das, als auch die Farbe

Rockt richtig, kommt Hammer geil! Glückwunsch!

Sind ja alles getrennte Stecker, also zumindest SBE und Gurtstraffer. Von dem her: Juckt keine Sau wenn da die Stecker von Sitzheizung und Lordosenfunktion einfach rumhängen.

LMM kannst an und abklemmen wie du willst.
Wird zwar im Fehlerspeicher hinterlegt, MUSST du aber nicht löschen damit er tut oder so.
Die Funktion wird sowieso dauernd gecheckt von der DME, is der Wurst ob da ein Fehler eingespeichert ist oder nicht

... Fehlerspeicher auslesen und du wirst schlauer sein.
Wenn Unterspannung, dann steht das auch wortwörtlich so drin (... Kenn ich, meine Batterie hat 12,5 Jahre auf dem Buckel, ist aber definitiv auch kurz vor tot)

Fehler klingen aber schon ziemlich nach Batterie am abkacken.

Sehr schönes Gerät hast du dir geholt, super Sache.
Bis auf die Automatik würde ich ihn auch sofort nehmen

Tachoringe -> Muss man irgendwie haben
schwarze Nieren -> Muss nicht, sieht aber auch gut aus (hast ja sonst kein Chrom dran)
ausgesuchte Felgen -> Schauen auch nett aus, wirken bestimmt gut

Nix zu meckern