fehlerspeicher is gaaaaanz wichtig erstmal.
solange kannst du noch eins testen. steigst ins auto, drehst den schlüssel auf stufe 1 (radiostellung), und bist dabei gaaaanz leise. ca. 0,5 sekunden nach dem schlüssel drehen müsstest du aus der ecke links vom lenkrad bei dem kleinen handschuhfach ein leises "klick" hören (Relais).
Wenn du das nicht hörst, dann kannste lang messen 
Wenn dus hörst, dann könntest noch das kleine handschuhfach ausbauen, und die spannung dort nachmessen, aber glaube das wird dann schon nen ticken zu elektrisch für deine multimeter-skills 