Beiträge von Dani

Zitat von Dani

edit: man kann sich den beifahrerairbag auscodieren lassen (in dem fall vom freundlichen am besten), dann gibts wohl nen aufkleber inkl. eintragung im fahrzeugschein. dann kann man das tun wenn man unbedingt will. aber anders halt nicht.

Zitat von Raspudin

Natürlich kann beim E46 der Beifahrerairbag deaktiviert werden, auch wenn kein Schlüsselsystem vorhanden ist, vollkommen legal und mit Segen des Herstellers. Dann kann ganz normal der Kindersitz auch nach vorne gestellt werden (ob man dies soll oder möchte kann jeder für sich entscheiden!!).

Na dann wäre der Weg zu mir rüber (bei Heilbronn) ja auch nichtmal so weit.
Könnte ich auch mal allgemein nen Blick übern Motor werfen

Dann zieht er wohl noch iwo anders Falschluft, oder aber wir sind wieder beim software thema.

aus welcher region kommst du denn?

auf die idee hättest schon nach meinem ersten post dazu kommen sollen (halt stop. eigentlich von dir aus, bevor es überhaupt jemand anspricht) anstatt sich dagegen zu wehren, nicht erst nachdem ich dreimal drei quellen zitiere.

Zitat von Phil1101990

Ist wirklich alles nicht böse gemeint aber diese Diskussion sollten wir uns sparen.

Da bin ich bei den Thema gänzlich anderer Meinung. DIESE Diskussion ist in jedem Fall zu führen.
Gesetzgeber schreibt vor: Rückwärtsgerichteter Kindersitz auf Beifahrersitz nur mit deaktiviertem Airbag. Fahrzeughersteller schreibt vor: nur hinten.
Gesunder Menschenverstand sagt: Airbag deaktiveren oder Kind nach hinten.

Und du sagst: tadaaaaaaa is mir egaaaaaaal, is mir egaaaaaaaal... gehts noch? Dein Kind kann nichts dafür oder das mit dir ausdiskutieren, daher übernehm ich den Job sehr gerne!

edit: damit noch ein paar paragraphen und gedönse mehr hast @Phil1101990

Zitat von §35a Ziffer 8 Stvzo

(8) Auf Beifahrerplätzen, vor denen ein betriebsbereiter Airbag eingebaut ist, dürfen nach hinten gerichtete Rückhalteeinrichtungen für Kinder nicht angebracht sein. Diese Beifahrerplätze müssen mit einem Warnhinweis vor der Verwendung einer nach hinten gerichteten Rückhalteeinrichtung für Kinder auf diesem Platz versehen sein.

Hat dein GT vlt. aufgrund der Isofix Befestigung dort eine Erkennung integriert wenn sie verwendet wird und schaltet dann aktiv den Airbag ab?... Vergleich doch keine Äpfel mit Birnen. (neuere Modelle gegen 20 Jahre alte Fahrzeuge)

In jedem Fall ersetzt eine Sitzbelegegungsmatte, unabhängig davon ob funktionsfähig oder nicht, keine Deaktivierung des Beifahrerairbags. Steht so sicherlich auch in jedem Handbuch vom Fahrzeug und vom Maxi-Cosi.
Wenns nicht glaubst: Frag doch mal bei deinem örtlichen BMW Vertragshändler nach, das ist in meinen Augen schon nicht mehr fahrlässig, sondern grober Vorsatz unter den Umständen.

Da ichs aber leid bin das noch 5mal zu schreiben: Informier dich bitte bitte selbst. Handbuch, Bedienungsanleitung, BMW Händler sollten als Anlaufstellen reichen. Der Auwand sollte es dir wert sein.

edit: Seite 57 vom Handbuch isses bei mir bspw.:
"Auf der Beifahrerseite keine Kinder-
Rückhaltesysteme benutzen,
sonst können bei einem Auslösen des
Airbags Verletzungen entstehen.
Kinder immer im Fond unterbringen und
deren Rückhaltesysteme mit den äußeren
Gurten sichern."

und seite 63 again:
"Auf der Beifahrerseite keine Kinder-
Rückhaltesysteme benutzen. Kinder bis
12 Jahren und Kinder, die kleiner als
150 cm sind, dürfen nur im Fond mitfahren."

Und jetzt bitte: Lass den 'Unfug' sein bevor ich hier echt noch schlechte Laune aufgrund völlig dämlicher Ignoranz bekomme.

Zitat von BMW-E46-E92

Das High GM ist schon länger verbaut und an mein Auto angepasst. Fensterheber sind dann anscheinend noch nicht codiert obwohl das Spenderauto 4 elektrische drin hatte.

Ausser im GM müssen die FHs nirgends codiert werden.
wenn aber dein GM High "auf dein auto" codiert wurde ohen vorher die SA nachzutragen, dann hast du jetzt ein GM5 High drin mit der codierung für 2 el FH

FA bzw. in deinem Fall ZCS anpassen, und das Teil nochmal codieren. Dann passts. Der Tobi (shiro) bekommt sowas hin

ich verstehs grade ehrlich gesagt nicht ganz.
der beifahrerairbag ist nicht abschaltbar, also hat da auch keine kleinkindsitzschale oder was auch immer iwas aufm beifahrersitz zu suchen. punkt aus, keine diskussion.

ist nicht nur rein rechtlich so, sondern auch auch leicht lebensmüde das von der lumpigen sitzbelegungsmatte abhängig zu machen. die ist NICHT dazu da, dass man sich das deaktivieren des airbags spart!
airbag ist nicht deaktivierbar (schlüsselschalter n/a), also fällt das so oder so aus. und DANN kannst die belegungsmatte genausogut auch gleich komplett einsparen.

edit: man kann sich den beifahrerairbag auscodieren lassen (in dem fall vom freundlichen am besten), dann gibts wohl nen aufkleber inkl. eintragung im fahrzeugschein. dann kann man das tun wenn man unbedingt will. aber anders halt nicht.

Zitat von Adi

Und da meinst du, das ist der richtige Thread dafür?

ich möchte auflösen mit:
1. der hier ist sicher der falsche
2. jeder andere ist auch erstmal falsch weil
3. es zig threads dazu gibt um sich erstmal grundlegend iwie zu informieren

Zitat von BMW-E46-E92

Dani ist ECU swap

so isses..
Und nein, keine chance

du kannst da messen soviel du willst, das ist ein digitales bussystem, da machste mit nem multimeter gar nichts, und mit nem oszi siehste du auch nur dass etwas passiert aber auch nicht was. Eine doku zum aufbau des bus wirst du vmtl auch nirgendwo her bekommen.
Ehrlich: lass es, das führt nix ausser viel vergeudeter zeit wenn du natürlich ausgesprochen viel Spaß daran hast weil ich dich nicht davon abhalten, aber ich sehe da keine erfolgschance für dich.