Beiträge von Stranger2k1

Zitat von E46Andy

Welches SMG-Lenkrad verbauen?


Wie ein paar vielleicht gelesen habe ich vor, mir ein Lenkrad mit Paddles einzubauen für mein Steptronic.
Jetzt habe ich in vielen Themen und diversen Foren eingelesen und stoße immer wieder darauf, dass das nur mit dem SMG2 Lenkrad aus dem M3 funktionieren soll.
Habe aber schon viele non-M Lenkräder mit Schaltwippen verbaut gesehen bei normalem Automatikgetriebe.

Welches kann ich denn nun idealwerweiße verbauen, ohne 500€ für ein M-Lenkrad zu zahlen?
Habe ein Angebot in der Bucht gefunden; Da wird ein SMG Lenkrad aus einem non-M E46 inkl. Schleifring und "Umrüstkabelsatz" verkauft, eben für genau diesen Umbau, angeblich Plug and Play.

Weiß nicht mehr, was ich glauben soll

Bedanke mich schonmal für eure Hilfe.

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Ich hab ein non-M Lenkrad bei mir verbaut, mit Schleifring und dem Kabelsatz - funktioniert tadellos. Obwohl ich zugeben muss, das ich fast lieber am Wählhebel schalte als am Lenkrad.

Zitat von Border

Ich hatte ein M3 SMG Lenkrad. Verbaut.
Das war garnicht so teuer. Und ich wollte pro paddle nur eine Funktion. Das hast halt nur beim M3.

Wie meinst du das, pro Paddle nur eine Funktion? Wenn ich mich jetzt nicht gaaaaanz schwer täusche, ist das auch bei mir so. Also linkes Paddle schaltet runter, egal ob ich am Paddle drücke und ziehe - und rechts eben rauf.

aktuell steht der xi nur herum, wir erwarten Temperaturen von 15°C, dafür brauche ich den Allrad nicht. Und da ich unter anderem noch den E91 320d mit vollem Tank daheim stehen habe, fahre ich den aktuell wieder

Für den XI liegt derweil ein elight Ultimate Lichtmodul herum, für dessen Einbau ich bisher zu faul war Und ich bin dran, die Motorsoftware anpassen zu lassen, damit er auf Wunsch bis 6.900 rpm dreht. Eigentlich einzig und allein wegen dem echt miserablen Übergang vom 3. in den 4. Gang. Dabei fällt die Drehzahl so weit ab, das die Kiste nach dem Gangwechsel wie angebunden wirkt (bei ca. 140-150km/h). Das nervt beim Beschleunigen auf die Autobahn oder wenn man mal kurz zügig überholen möchte doch ziemlich.

Mit welchem Gerät wurde denn ausgelesen? Ich habe im Hinterkopf das einige Systeme die Sensoren falsch anzeigen - also der Kurbelwellensensor ist defekt, aber der Nockenwellensensor wird angezeigt. Wenn du also einfach Zugriff auf diese Ersatzteile hast, nimm vielleicht auch mal kurz den KWS mit

Gestern durfte der Kleine das erste Mal unter Beweis stellen, ob das "X" für "war wohl niX" steht, oder ob er wirklich was taugt im Schnee
Mein Fazit: bin zufrieden, es ging immer souverän vorwärts, auch bei tiefem Schnee und bewusst provozierten schwierigen Situationen.
Dafür bin ich extra Nachts auf eine Passstraße hoch, außer mir war da kein Mensch

Zitat von erBlitz330ci

Hab einfach nur bammel, nach zwei Motorschäden.

Sind das die passenden Schalen?
https://www.motointegrator.de/…llenlager-glyco-h0237-std

Schrauben dann nur über BMW erhältlich?

Ich habe gestern mir durch Zufall mal die ASB angesehen, ich hatte ja meine ASB wegen LPG übernommen, die auf dem Motor drauf war, welchen ich einbauen ließ und der nach 1000 Km gestorben ist.
Schaut euch mal bitte den Dreck und vor allem die ED an, Wahnsinn!

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Sehr übel. Habe ich an einem normalen Benzin Einspritzmotor (kein DI) noch nie so gesehen. Wenn der ganze Schmodder da in die Zylinder gefallen ist, dann.... ja, Mahlzeit.
Ist das denn niemandem aufgefallen, als ihr die Ansaugbrücke von deinem Motor auf den Austauschmotor gesetzt habt?

Die Ursache wäre auch echt interessant...

Dieses verdammte Auto.... Gestern ging die Lüftung schlagartig nicht mehr, bei voller Gebläsestufe war es so als würde das Ding seine letzten Atemzüge machen. Angenehm, bei 0°C Außentemperatur, also demzufolge auch im Auto. Direkt gestern noch den Igel bestellt, heute morgen ins Auto gestiegen und.... Lüftung läuft Naja, ich gehe jetzt mal davon aus, das der Igel im Sterben liegt und ich das Neuteil sowieso brauchen werde...

Einfach schön diese Problemchen der älteren Baureihen, die man schon fast vergessen hatte

Der Wagen fährt sich unauffällig, ich warte weiterhin auf den ersten Schnee hier im Tal
Verbrauch aktuell bei 11L und steigend.

Wenn ich am WE nochmal irgendwo Motivation finden kann, versuche ich noch das Xtrons an die Verbraucherabschaltung zu klemmen und das Welcome Light über die Ibus App zum laufen zu bekommen.

Und heute hab ich die Kiste so codiert, das man sie auch bei eingelegter Fahrstufe D oder R starten kann. Mal sehen, ob das im Alltag angenehmer ist als bisher, wenn man das Auto an der Ampel aus macht.

blöde Frage, ich weiß.... aber: FL Limo, Heimleuchten - irgendwie leuchten nur die Inneren Rückleuchten bei mir.... ich denke das ist nicht gewollt, richtig? Im LSZ sieht aber alles normal aus, soweit ich das beurteilen kann...

Jaaaaaa, aber auch mit den V8 typischen Problemen und nochmal gute 3-4L Mehrverbrauch oben drauf. Ich hatte mal einen 540iA Touring als Leihwagen... der ist beileibe kein Kostverächter
Wenn die WÜK bei +/- 60 mal schließt (dank KGB Software) geht der Verbrauch ja ordentlich runter beim 25xi, aber wo kann man das denn großartig fahren, außer eben Überland oder AB. Innerorts beschleunigt man praktisch nur in den Wandler...

Egal, das hab ich vorher gewusst und ist auch ok so. Dafür kein Turbo, keine Injektoren, keine Glühkerzen, keine Drallklappen, kein Ruß, kein AGR-Problem, usw usf. Da kann man ein paar Euro mehr an der Tanke investieren...

Die Kiste wurde am Freitag kurzerhand angemeldet und eine halbe Tankfüllung bereits verblasen. Bei dem Durst den der Kleine hat, ist das aber auch keine Kunst Er ist wirklich kaum unter 10L zu kommen, höchsten auf der AB bei 110-120 oder gemütlich Überland. Ich schätze mal im Alltag, ohne Rücksicht auf den Verbrauch, werden es ganz locker 13-14L werden.