So, im Zuge meiner nicht mehr vorhandenen Servolenkung bin ich auf Ursachenforschung gegangen. Servoöl ist auf maximum, Pumpe macht keinen Mucks mehr. Da wie geschildert kurz vor dem Ausfall die Lenkung blockierte, geh ich davon aus, dass sich was in der Pumpe gelöst hat, diese dann blockierte und vermutlich an der Welle gebrochen ist. Soweit so gut. Ich werde mir nun die LUK LF-30 besorgen, kann aber die Hydroleitung nirgends finden, auch nicht im Teilekatalog. BMW schien damit auch überfordert zu sein, da sie ebenfalls im Teilekatalog nichts finden konnten. Woher bekomme ich also diesen verdammten Schlauch?
Weiter ist mir aufgefallen, dass die Gelenkscheibe in der Lenkung sehr porös und weich ist. Das würde die schwammige Lenkung erklären. Also habe ich vor diese auch zu erneuern. Hat das schonmal jemand gemacht bzw. kann man das selbst machen? Im Netz findet sich bislang keine Anleitung dazu.
Danach ging die Lenkung extrem schwer, aus dem Stand eine Kurve nehmen geht nur noch mit zwei Händen. Sollte ich daraus schließen, dass die Servopumpe sich verabschiedet hat? Warum blockierte dann das Lenkrad? Also es blockierte wirklich, es war ein Anschlag zu spüren und ein klong hörte man.
