Beiträge von S3BY

Soweit ich weiß gehts nur darum, dass die Angaben für die Tieferlegung bei einem Fahrzeug mit M-Sportpaket abgezogen werden, da das M-Fahrwerk ja schon etwas tiefer als Serie ist, denn das selbe FW für M-Technik hat dann eine Tieferlegung von 40/20. Also solltest du das problemlos verbauen können, aber...

ich habe es bei mir drin, bzw. hatte und war mehr als enttäuscht. Die vorderen Federn waren zu stark gekrümmt, so dass die Federn aus den Dämpfern gesprungen sind und mir die Domlager zerstört haben. An der Hinterachse kam er dazu noch mächtig tief, deutlich tiefer als vorne, ist halt leider so. Am meisten hat mich gestört, dass es wirklich knüppelhart war. Ich werde sowas nie wieder verbauen. Der Preis ist noch dazu so günstig, da kannst du nix anständiges erwarten!

Gruß Alex

Ob der Thread ausartet...? Vielleicht. Aber damit beweist nur derjenige, dass er zu wenig Selbstbewusstsein, -vertrauen usw. hat, denn wenn man drüber nachdenkt ist es vollkommen sinnlos und sche!ß egal. Fast jeder einzelne in diesem Forum ist mehr oder weniger Stolz auf sein Auto, investiert viel Geld, oder hat es mal getan und möchte dafür Anerkennung oder zumindest Respekt. Das ist logisch, aber wir sollten nie vergessen um was es hier geht. Mich macht das ein wenig sauer, weil es der typische "Thread-Klassiker" ist und jedesmal auf's neue gehen die Diskussionen los... Ich sag mal so, mein Coupe in VFL Optik gefällt mir gut, das FL ebenso. Ich würde dennoch jederzeit einen FL vorziehen, weil es mMn. moderner ausschaut und mir gefällt modern. Dennoch bin ich stolz drauf zu haben, was ich besitze. Und von so einem Thread lasse ich mir niemals die Laune vermiesen Ich hoffe, es sehen einige ähnlich.

Gut zu wissen, da bei mir nächste Woche auch Fahrwerkstausch ansteht. Was verlangt denn jetzt BMW im Durchschnitt für eine astreine Vermessung?

Wie siehts dann bei Fahrwerken anderer Hersteller aus? Da nützen doch die Datensätze nicht mehr viel oder?

Zitat von Dani-Sahne

Ich bin mir selbst heute noch unsicher und kann mich nicht entscheiden
Finde beim VFL hauptsächlich die gerade, 'harte' Kante der Blinker gegen die Hauptscheinwerfer nicht wirklich gelungen, wüsste aber auch nicht wirklich wie das besser aussehen könnte^^

Wie beim Coupe eben.

Kann man ja dann einfach nachfragen, ob er den richtigen hat. Anscheinend verlangt BMW für ne Achsvermessung ja fast das doppelte

Schließe mich "///eMthusiast" an. Bei Limo ist FL optik mMn. Pflicht, bei Cab oder Coupe gefallen mir beide, VFL vllt. etwas mehr.

Weiß nich, ob's schon geschrieben wurde, aber schau doch einfach, ob du um den Innenspiegel diesen Ausschnitt für den Regen/-Lichtsensor hast. Wegen des IR-Empfängers ist dort dann keine Folie.

Die Vermessung am besten bei nem Reifenhändler machen, die haben i.d.R den Plan und verlangen meist um die 70 €.

War bei mir auch so. Nach einer Woche und fast täglicher Benutzung läuft sie jetzt wieder einwandfrei.