alles klar danke ! Werd ich mir mal son Teerentferner zeug besorgen. Dachte immer mit knete geht alles ab 
Im schlimmsten fall könnte es aber auch doch reifengummi oder bremsbelagstaub sein der sich in den lack einbrennt dan hilft wohl nur rauspolieren ?
Hi hab heute meine motorhaube,Dach und Kofferraumdeckel mit einer reinigungskente von Liquid elements "green devil" bearbeitet hat größtenteils auch wunderbar geklappt lack fühlt sich wieder glatt an davor wie schleifpapier.
Allerdings sind einige solcher Teerpickel wie auf dem bild nicht abgegangen und nein es sind zu 100% keine steinschläge das würde man ja fühlen.
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Weis jemand wie man die dinger Lackschonend entfernen kann ?
War bei 3 reifenbuden und hab gefragt ob die an einem e46 sturz vorne einstellen können habe alle nö gesagt 
Danach bei reifen wagner die haben ja gesagt können wir machen und für nur 59€ fast perfekt einstellen lassen also vorne am domlager pin rausschlagen und bis zum anschlag des langloches verschoben hier die werte bei einem e46 coupe mit eibach sportline tieferlegungsfedern 
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sind soweit in ordung oder ?
So war grad bei einer KÜS stelle felgen+federn eintragen und hat geklappt 
War sogar einer PrüferIN ja genau eine frau die mir es eingetragen hat 
Haben verschränkt auf dicke holzklötze hingestellt und ich musste vorne und hinten noch draufhocken und wippen 
Einzigste was der nicht so gefallen hat weil die felgen vorne grenzwertig über den kotflügel rausgestanden haben aber reifen selber war aufjedenfall innerhalb nur die felge steht ja wegen den 225/35 r19 reifen über den reifen raus.
Hab ich so zu der gesagt und die meinte das war mal früher so jetzt muss komplett abgedeckt sein ....ok 
Hab dabei selber auch eine kleine unterboden inspektion gemacht ölwanne,getriebe,differnzial furztrocken. 
Buchsen,Gummis und alle sonstigen schwachstellen beim e46 alles bestens und soweit ich weis wurden vorne die querlenkergummis nochnicht getauscht laut checkheft und rechnungen hab jetzt 138.000 drauf liegt wohl dran weil der vorbesitzer überwiegend autobahn gefahren ist das reduziert ja bekanntlich den verschleiß von fahrwerksteilen 
Gestern war ich auch Achsen vermessen lassen.
War erst bei reifen.com dan verglöst und dan bei reifenquick und alle 3 haben nein gesagt wir können/wollen nicht an einem e46 vorne den sturz einstellen weil ich davor genau nachgefragt haben ob die dafür schlau genug sind 
Danach war ich bei reifen wagner die haben gesagt ja können wir machen und wurde auch fast perfekt alles eingestellt nur die spur musste heute 2mal nachgestellt werden weil ich gestern nach der vermessung gemerkt habe das dass lenkrad beim geradeauslauf leicht links steht und bei gerade halten is isser mir nach rechts gezogen aber jetzt passt alles wieder perfekt und hat mich 58 € gekostet das vermessen + 34 € weil die rechte spurstange fest war aber habens zum glück durch brenner erhitzung wieder locker bekommen sonst hät ich die wechseln dürfen 
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Alten sturzwerte vorne waren ein gutes stück aus der tollranz hat man gut an meinen alten reifen gesehen außen noch 4mm gehabt und innen nurnoch 1mm
Jop um die 550 km mit vollem tank (63L ~100€)wenn man ab un zu mit dem gas spielt beim 330i
und beim 330d 63L für nur ~90€ dafür aber gute 1000km weit kommen
Ja schickes ding !
http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=229628933&cd=634991344380000000&asrc=st|fs
bei mobile is der schon billiger drin höhö
Dan hast du schon die maximale grenze bei der Coupe HA erreicht.
Bei 20iger scheiben bekommst ne et15 und das wird ohne bördeln und ziehen icht klappen.
Wenn du nur bördeln willst geht maximal 10 oder 15 mm platten
die reifendaten sind nicht ausschlaggebend sondern die breite der felge und die einpresstiefe.
So kann dir keiner sagen ob es passt.
Kann es sein das die in velvetblau lackiert sind ? Hast du die aus ebay ? Wenn ja verdammt... 
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47620&hg=31&btnr=31_0518&grafikid=11991
Wie man in dem link sieht gibs die S226A (Sportliche Fahrwerksabstimmung) und die S338A (Für Fahrzeuge mit M Sportpaket II) versionen also gibs jetzt da doch einen gewissen unterschied weil die preise auch unterscheidlich sind ?
Hab mal bild von meinem dämpfer gemacht mit der Teilenummer hab ein facelift Clubsport Coupe mit ab werk M-packet
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