Welche Mühe? Das Gehäuse zerlegen? Dauert ne Minute. Kabel anlöten und isolieren dauert noch 2 min. Das sind 3 min Arbeit und mindestens 10? gespart.
Zudem hatte ich das Teil von Griffin gerade zu Hause.
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Beiträge von Flieger
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Bald kommt Werkstatt Nummer 5...mal gespannt was die sagen.
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Hat sich geklärt....ist ja nur schwach bläulich und wohl mit der Zeit eher braun geworden.
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Kurze Frage: hab überall geladen, dass der BMW blaue Kühlflüssigkeit bekommt.jetzt ist die, die ich gerade abgelassen hab aber eher rötlich....irgendwas stimmt hier nicht!Gesendet von meinem GT-I9300
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Ach haste auch bei dir die Sidemarker codiert?
Machst du die Seitenblinker und Rückleuchten auch orange?Gesendet von meinem GT-I9300
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Nein, es ist normalerweise nicht so!
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Macht wirklich mal die LEDs raus! Dann geht die Suche weiter!
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Ach...so was kommt vor...ich hatte die Lampen zwar richtig drin, aber beim einstecken in den Scheinwerfer den Gummi mit eingeklemmt...sah ähnlich aus.
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Dann bau die neuen Brenner direkt ein. Evtl. hättest du noch die Kontakte isolieren können, um den Funkenflug zu unterbinden.
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Abend Jungs,
Ich hab zu später Stunde noch ein dringendes Anliegen ...
Und zwar ist mir ein Xenonbrenner kaputt gegangen, ich hab den ausgebaut da er total kaputt ist und den Stecker einfach hängen lassen ... jetz ist mir aufgefallen das der rechte Scheinwerfer beim Licht einschalten immer 3 mal aufblitzt obwohl nichts drinne ist. Nach kurzem überlegen ist mir eingefallen, dass die Brenner mit Hochstrom gezündet werden ... ist das der Stecker der Funken schlägt ? Ich mach mir jetzt Sorgen um mein Steuergerät und die restliche Elektronik im SW ... wie kann man nur so dumm sein :banghead: hab jetz den Abblendlicht Stecker abgezogen, was ich eig gleich machen hätte sollen ...Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Du solltest möglichst schnell nen neuen Brenner einbauen. Diese werden mit Hochspannung gezündet, was auch den Funkenflug verursacht. Ohne Brenner müsste doch auch Feuchtigkeit in den Scheinwerfer kommen...
