Trotzdem kann er doch machen was er gerne möchte. Mein Fall ist es auch nicht, aber das tut ja nichts zur Sache.
Frag doch einfach mal beim Lackierer nach. Die Werkstatt wird keinen Preis nennen wollen, weil evtl. Anpassungsarbeiten nötig sind. Aber ein grober Richtwert sollte schon drin sein...
Ja das war bei mir genauso...die meisten freien Werkstätten haben die passenden Werkzeuge zum Abstecken der Wellen nicht...deshalb musste ich wohl oder übel auch zu BMW.
Und das war vor dem Umbau nicht?
Ich würd direkt nochmal hinfahren. Der soll das Drehzahlsignal mal am Nockenwellensensor abgreifen. Ich bin mir fast sicher, dass dein Problem dann weg ist.
Ich hatte genau das gleiche Fehlerbild...bei mir ist alles gut, seit dieser Änderung!
Ruckelt er denn noch beim Kaltstart? Fährt sich auf den ersten huntert Metern wie ne lahme Krücke? Keine Leistung, unruhiger Motorlauf?
Das ist Quatsch!
Ich hab nen 4 Zylinder...der soll das gefälligst ändern! Oder mach es einfach selbst!
Da muss der Umrüster durch! Der Wagen soll ja ordentlich laufen. Und er möchte, dass du ihn weiterempfiehlst...
Ich hatte ja die gleichen Probleme...angerufen und er meinte, ich solle grad vorbeikommen. Er hat das Signal am Nockenwellensensor abgegriffen und die Anlage neu eingestellt.
Seitdem schnurrt alles wieder 
Wenn der 
nicht rankommt, liegt es bestimmt nicht am Interface...
Warum die Leute basteln?
Weil sie zugelassene Lampen im Fahrzeug haben möchten. Auch wenn diese nicht wirklich für den E46 zugelassen sind... Trotzdem sind sie bauartgeprüft und es wird ihnen keiner nen Strick draus drehen...
4 x Audiosystem heisst 4 x TMT und 4x HT???
Wo hast du den zweiten Satz HT verbaut? Türen hinten?
Hab bei mir nur Frontsystem und 2 16er im Kofferraum...
Genau...kannst mal bei mir in der Fotostory gucken....steht alles drin
Die hinteren HTs sind direkt auf der Lautsprecherabdeckung...ich mach mal Fotos davon!
Dann kannste die Endstufe sogar brücken oder direkt ne 2-Kanal holen. Ich hab meine im 4-Kanal Betrieb...an 4x AudioSystem X-165
