Also Eddy...die Pleuel leben in Monogamie...
Hoffentlich findest du schnell nen neuen...
Is doch schei*e 
Hoffe ich auch...
Oder lässt den Motor Gleich richtig machen.
Wieviel hat er den weg ?
Ich denke nen gemachter Motor kostet einiges mehr als ein gebrauchter ATM. Wagen hat 205.000km runter.
Bin auf den Wagen ja net angewiesen..bleibt einfach stehen bis ich n gescheites Angebot gefunden habe um den Fehler zu beseitigen.
Sprich man kann den Deckel nicht einzeln wechseln, sondern braucht gleich ein komplett neues Pleuel.
Der Pleueldeckel wird auch vom Pleuel "abgebrochen" (Fachbegriff fehlt mir gerade) damit es eine genaue Passung ist.
Ja da hast du recht. So langsam bin ich echt dabei einfach die Lager die ich bestellt habe reinzusetzen und den Motor zu fahren bis er übern Jordan ist. In der zwischenzeit kann ich in ruhe nach nem ATM ausschau halten. Wäre so die Asimethode falls sich nichts gescheites findet um den Motor wieder zum laufen zu bekommen.
Toll jetzt muss ich den M54 zum laufen bekommen..Muddi braucht den 318i jetzt weil der Lupo spackt Bis zum Treffen kriege ich es hoffentlich hin.
Achso..ach..man..schei*e..blamiert Hab beim kontrollieren schön drauf geachtet das auf jedes Pleuel die passende Schale in richtiger Richtung draufkommt.
Wieso darf man den Lagerdeckel nicht vom Pleuel trennen? wie werden sonst die Pleuellager gewecshelt? Ich habe bisher bei jedem Motor einfach den gewünschten Zylinger auf UT gestellt, die beiden Schrauben am lagerdeckel gelöst, mit den schrauben etwas nach oben gedrückt damit der kolben etwas hoch kommt, dann deckel abnehmen und das pleuel etwas hochdrücken damit ich es neben der KW etwas runetrziehen kann um an das Pleuellager zu kommen um es zu wechseln. Die beiden Motoren bei denen ich das so gemacht habe fahren immer noch. Oder verstehe ich etwas falsch?
Der Motor hat 205.000km runter.
War mir bekannt 
Ich kann es mal abzuklären.
Muß dann aber selber mal hinfahren.
Wäre echt klasse falls da was gehen würde
ZitatWenn Du sie auser Mitte schleifen lässt, dann hast 3,2 Liter Hubraum
Hmm..bring mich nicht auf Ideen..sonst schleife ich mit dem Dremel drauf los 
Ah, wusste ichs doch das es da was gab...
Was denkst du würde mich das schleifen kosten? Könntest du eine kompetente Firma nennen? Google spuckt mir da teils dubiose Angebote heraus
Pleuel ist oberhalb noch gut, die untere Schale hat kleine fresser. Einzeln kann man diese schale nicht wechseln, oder? Ich habe irgendwie im Hinterkopf das die speziell gewuchtet sind..
