Wie alt ist die Batterie? 
Wenns an der Spannung liegen könnte dann könntest du malmit nem Multimeter mal die Batteriespannung messen udn sehen wie vieldie Lima liefert, wäre auch eine Option
Wegen dem auslesen gab es mal hier ein Topic wo drin stand wo welcher User den FS auslesen kann. Vlt findet sich einer in deiner nähe...das wäre sicher wesentlich günstiger als bei BMW oder in einer freien Werkstatt
Jetzt kommen alle mit den N42 vorm Winter mit Problemen an...das macht Mut 
Hast du bei dir schon den Fehlerspeicher auslesen lassen? Wäre schon einmal ein Anfang:)
Mfg
ZitatAlles anzeigenDa ich zum ersten Mal mein Notrad gebraucht habe möchte ich es jetzt wenigstens ordentlich auffüllen, falls ich es nochmal brauche.. liegt immerhin schon 10 Jahre im Auto.
Wie viel Bar kommt den in den Ersatzreifen beim 320d Touring?
Der Reifen ist ein Continental T115/90R16 92M.
Vielen Dank im Voraus!
Steht der nicht ebenfalls im Türrahmen wo die anderen Füllmengen stehen? Bin mir gerade nicht so sicher
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ZitatNur bei Arbeiten, wo man nach 5 MInuten schon keinen Bock mehr hat, die gebe ich inzwischen gerne ab. Also, ich meine damit arbeiten, wo man sich als Hobbyschrauber fragt, was die damaligen Ingenieure sich bei dieser Entwicklung gedacht haben, oder was die rauchen.
Keine bange, das wirst du dich noch öfter fragen 
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Kommt auch auf sein Budget an....
Stimmt auch wieder Wäre gut zu wissen was du ausgeben möchtest
Wie sieht es mit einem Benziner und LPG aus? Wäre teils günstiger als ein Diesel...so wie in meinem Fall.
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Hört sich stark nach dem Nockenwellensensor an. Der spinnt bei mir auch ab und an aber längst nicht so extrem. Würde den Fehlerspeicher trotzdem mal auslesen lassen aber ich tippe drauf das es zu 99% der NWS ist.
Mfg
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Ja ist verständlich, meist sind halt solche Sachen folge fehler, weil sie ja schon einen falschen Wert vom LMM bekommen. Aber tausch ersteinmal die NWS und lern dein Auto neu an, fahr 30km und schau obs besser wird.
Ich hab nur Auslaß und LMM getauscht und dann kam der fehler NWS Einlass und Verbrauch stieg wieder, heute kommt normal der neue Einlass NWS. Bin gespannt obs dann wieder besser wird
Berichte dann mal bitte obs was gebracht hat
Also wenn der Fehler noch einmal auftritt werde ich mir einfach direkt einen neuen NWS bestellen. Nach dem wechsel muss ich doch nur die Adaptionswerte löschen oder reicht es den FS zu leeren?
Wäre trotzdem mal Interessant zu wissen wie die Qualität vom Blech und Lack so ist. Auch wenn man denkt das "billig" = schlecht ist muss dies nicht die Regel sein. Solange ich die Qualität nicht kenne urteile ich auch nicht darüber.
Zitathatte ich auch mir. Alles getauscht was so verdächtig war, KGE,VDD,Magnetventil-Dichtung,usw.
Zum schluss war es dann die Dichtung vom Ölmessstab wo in die Ölwanne eingesteckt wird. Naja 27 Cent !!!
Ouch 
werde mich mal am Wochenende auf did suche begeben und mal sehen wo es bei mir rauspinkelt..
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