Beiträge von FLotraxx

So bei BMW ging das heute schnell, jetzt habe ich eben noch etwas am Innenraum gebastelt

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Ist schon nett das Teil mit dem BMW Alcantara

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Achso, ja , und ein neues Rollo gabs noch
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Fummelarbeit...

Ein neuen Kasten für den Beifahrersitz habe ich auch noch hier, aber darauf habe ich heute keine Lust mehr

Gesendet mit meiner Brieftaube

Schnelles Update hier, tolle Sache mit den Auspuff, geht untenrum besser als ohne vsd und msd
Hier nochmal die Blenden

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War heute mit Kumpel unterwegs, beide Autos schön eingefoamt und dann noch ne runde gedreht

Morgen gehts dann erstmal zu BMW für den Airbag, danach fahr ich mit ihm nen Estorilblauen 330 vfl clubsport mit smg anschauen ...

Gesendet mit meiner Brieftaube

Sehr schön mal wieder was zu sehen
Die Felgen machen was her

Gesendet mit meiner Brieftaube

Tot geglaubte leben länger oder was ?

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Da ist er wieder bei mir ...

Wollte ja schon immer mal einen Motor selbst neu aufbauen, da bietet sich der Pleuellagerschaden gut an ....

Wird dann doch mein Winter E46

Aber das QP 46 bleibt beim Clubsport

Gesendet mit meiner Brieftaube

Nene Dani, wenn dann ne Box die man testen und dann zurück schicken kann

Hatte der Motorkabelbaum beim MS45 nicht irgndwie mehr Stecker oder so. Irgendwas war da doch.
Aber ich bin mir fast sicher, dass mit MS45 auch kein hacke spitze anbremsen + runterschalten geht
Ich glaube eher, dass das DSC mich und mein runterschalten vor kurven nicht akzeptieren will

Ja hast recht, Kennfeld mit jeden Schnick Schnack wäre die Lösung

Danke Danke
Eine Sache habe ich oben doch noch vergessen, Samstag gehts für die Airbaggeschichte zu BMW

Zitat von Border

Sehr geil. Was sind das für blenden ?

Das sind die vom Audi A4 B8. Bei der Klappe muss etwas raus, ist ja klar. Zusätzlich habe ich noch auf der anderen Seite eine Kerbe rein gemacht, damit die Blende besser sitzt,
In nem englischen Forum wird behauptet dass die wie angegossen passen, naja meine sind eher Presspassung (sind ja auch keine Originalen) und ich muss noch diese Klammern anpassen.
Habe beide Blenden bei ebay für 35€ gekauft, soviel kostet ja normalerweise eine für den BMW ESD

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Hätte die Blenden auch hinten noch ca. 5mm kürzen können, muss ich erstmal sehen wenn der Auspuff dran ist

Zitat von Noisebomb

Rattengeil! Wenn du die Felgen doch mal loswerden willst...ich entsorge sie dir wohl

Kommst du mittlerweile besser klar mit dem Gaspedal? Ich hab mich mittlerweile dran gewöhnt, vermisse den M43 dahingehend aber schon
Die Blenden interessieren mich auch...ich bin ja auch noch auf der Suche.

Wenn du mir nen Satz E39 Styling 37, 18" Styling5 oder 18" BBS LM gibts ....
Ja das Gaspedal finde ich immer noch kacke, bin mir auch nicht sicher ob ich mal das CDV rausnehme oder nicht.
Also für mich gibts momentan 3 Lösungsansätze
- "Pedalbox"
- richtige Kennfeldoptimierung mit allen schnick schnack
- mein kumpel hatte für seinen US S50 (M50) nen adapter für ne S50 Einzeldrossel gebaut..... .... aber dafür hat meiner bestimmt zu viel Elektronik

Spaß macht mir das Auto momentan wohl echt nur weil ja weniger Dämmung drin ist, ich die E90 325xi Schaltstange drin habe und mit dem Fahrwerk gehen manche Kurven locker mit 100 wo bei meinem 318 bei 70 Sense war

Mich kotzt es immer noch derbe an, dass man selbst bei komplett ausgeschalteten DSC keine Kurve mit heel&toe / hacke spitze anfahren kann. Erst recht wenn sich das Teil auch noch Clubsport schimpft.
Sobald die Bremse mit im Spiel ist steht bei mir im FS dann immer sowas böses wie "Gas + Bremse = unplausibel"

Da fällt mir noch was ein was mich nervt, habe ja momentan alte E36/Z4 Domlager verbaut und vorne ca. 3mm Restgewinde. Diese eine Scheibe, die auf der Kolbenstange war, ist draußen. Entweder braucht die 1000kg Variante echt so lange zum nachsacken oder da ist irgendwo noch ein Begrenzer drin. Ich könnte da heute ja glatt mal nachschauen

Joa, musste mir mal schreiben wenn du bei dir in der Ecke nen Treffen ansteuerst

Bin ja mal gespannt was da noch so kommt (Felgen, Fahrwerksmäßig)

Hatte ja auch schon immer den 540i im Auge, habe dann aber doch erstmal den 6zyl genommen.

Schaut edel aus mit dem Holz

Ich glaube du musst echt mal Fotos von meinem K*ckfass machen, Bilder sind super

Gesendet mit meiner Brieftaube

So, mal wieder was neues von mir

Der VSD war ja bereits draußen, den MSD kam ja auch noch raus.
Der Klang vom Bastuck wurde zwar kerniger, aber das ist mir noch zu dumpf.

Habe für 70? einen originalen 330 Auspuff bekommen
Der wird Mittwoch verbaut, dazu gibts dann gleich ein Getriebe und Differential Ölwechsel.

Auf den ESD habe ich erstmal grob andere Blenden angepasst. Um diese Klammern muss ich mich aber nochmal kümmern

War jedenfalls interessant mit halb offenen Kofferraum 30km zu fahren
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Heute habe ich dann noch etwas Pedaltuning betrieben
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Gesendet mit meiner Brieftaube

Gibt doch den Hartge H50, der hat doch auch den S62 drin

Also wenn die Finanzen keine Rolle spielen, dann würde ich mal bei Manhart vorbei schauen. Die bieten auch momentan einen 328 umgebaut auf S62 an
Oder -> Smith Performance <-, da sieht man auch immer mal wieder nette Umbauten, z.B. nen V8 1er

Das einfachste für dich wäre natürlich z.B. einen 330 zum ausschlachten besorgen und davon die Technik zu übernehmen. Wäre auch ne tolle Möglichkeit gleich diverse Lager zu erneuern

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Dani, wie schauts beim M54 mit nem Umbau auf Gaszug aus ?