Hi Oli,
schon nach dem ersten Satz "ich muss beruflich sehr viel fahren" war mir klar, eher ein Alpina!
Bei 150 Km pro Tag wirst du mit dem M nicht viel/lange Spaß haben..
Leistungstechnisch ist er dem M sicher unterlegen, allerdings wirst du damit nicht ständig in der Werkstatt stehen..
Zum Rest kann ich leider nichts sagen, bin weder mit M noch Alpina Teile Preisen vertraut, würde aber schätzen das sich beide nicht viel nehmen, auch vom Verbrauch.
Es gibt unterschiedliche Arten von Foren..
..wir beschäftigen uns weniger mit extremen Tuning, Showcars o.ä. dementsprechend ist hier auch die Altersgruppe teilw. etwas höher als z.B. im Syndikat oder anderswo. Ebenso sind die Geschmäcker verschieden, es sind sicher auch viele hier die dein Auto toll finden, aber es sind auch mindestens genausoviele hier die kein Verständnis dafür haben.
Gut, der Vergleich mit ATU ist etwas herb, und unfair im Rückblick auf die ganze Arbeit und die Umbauten, aber dann musst du eben darüber hinwegsehen 
Mir gefällt dieser OSS Wagen leider auch nicht, nur die Arbeitsstunden und das Geschick respektiere ich..
Wie schon gesagt, im Syndikat o.ä. Foren sind solche Umbauten besser aufgehoben.
@ All, bitte sachlich bleiben!
Hey, da hast du ja sauber eingekauft 
Viele Sachen davon hab ich auch, u.a. auch den Quick Detailer mit der Knete, ist wirklich gut!
Letztendlich bleibt es ja gottseidank dem Interessent überlassen welches Fahrzeug er nimmt
Am besten dann beide mal Probefahren..
Hi,
ist leider nicht mein Fall, vor allem diese komischen eckigen Spiegel, die total nach oben abstehen.
Der Innenraum gefällt mir aber!
Da die Abstimmung ja nun zuende ist und ein offensichtlicher Gewinner ermittelt wurde kann ich dir xDreamdealer nur gratulieren
Du bist der User des Monats Februar!
Demnach wird auch im Februar dein Auto mit in den Headern rotieren 
Zitatschwachsinn. der 316 reicht allemal aus, gerade auch für den Anfang.
Wo liegt den deiner Meinung nach dann der Unterschied zwischen 116 und 118 oder bestenfalls 143 PS?
Ich muss da den anderen zustimmen, klüger wäre es den 118 PS zu nehmen (falls es der mit 143 PS ist) - sämtliche Kosten bleiben gleich, nur der Spritverbrauch ist wahrscheinlich noch niedriger als beim 316er..
Die Unterschiede haben vielleicht damals beim Neukauf was ausgemacht, da waren es vielleicht 500 oder 1000 EUR Unterschied zum 318er, aber wenns ein gebrauchter ist? Wieso dann nicht gleich den 318er..
Wir sprechen hier doch nicht von 316i vs. M3.. also bitte 
Ne er hatte schon 3 Chancen.. Außerdem ist das hier die völlig falsche Kategorie.
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Kann User "Power" absolut zustimmen.
Wer hat Angst vorm Unterhalt des 335i? So schlimm ist es nun auch wieder nicht.
Ich hab nen 330ci und ein sehr guter Freund einen 335i, kann also die direkten Vergleiche ziehen. Der Verbrauch ist beim 335i in jedem Fall niedriger als bei meinem.
Durch den Biturbo und den N54 Motor (Neue Motorengeneration) braucht man nicht mehr soviel Drehzahl damit sich da was bewegt. Ich fahre meinen 3.0 mit 11,5 L im Durchschnitt, er ist bei 10,2 L, gleiches Streckenprofil, mal Kurz- mal Kangstrecke..
Die Steuer ist denke ich gleich, ist ja auch "nur" ein 3.0.. Die Versicherung ist etwas teurer als bei meinem (ist denke ich einleuchtend).
Also wenn ich vor der Entscheidung stehen würde, wäre der 125 mit Vollausstattung schon lange nicht mehr auf der Liste. Es kommt immer drauf an auf was derjenige Wert legt, aber ein gut ausgestatteter 335i macht mit Sicherheit mehr Spaß als jeder 1er (außer der 135i vllt). Für 30.000 kriegst du schon was sehr gutes, der besagte Freund hat seinen 335i (mit fast Vollausstattung) und 55.000 KM (Bj 2006) für 24.500 EUR aus Luxemburg abgeholt und ist super zufrieden.
