@ hav,
beim 320D sitzt der Luftfilter an einer völlig anderen Stelle, nämlich links am Motor dran.
Außerdem ist der Wechsel WESENTLICH aufwändiger, im Vergleich zu den Benzinern.
Ist aber im Grunde nicht schwierig.. die ganzen Akustikabdeckungen abbauen, anschließend den Mikrofilter oben rausnehmen und dessen Kasten mit den 4 oder 5 Messing Torx Schrauben abbauen, dann noch ein paar Dichtgummis entfernen und schon kommt man an die hintere Plastikabdeckung (ja richtig, den ganzen Aufwand nur wegen der einen Schraube ganz hinten (nicht sichtbar).
Ich habe es jetzt vom M47 Motor beschrieben, weiß leider nicht was der Threadersteller für einen hat.