Fränki hat ja schon den passenden (Text) und Link dazu gepostet.
Wenn man kein Geld für Reparaturteile hat, sollte man ein kleineres Auto fahren ![]()
Solche "Tuninganfragen" brauchen wir in diesem Forum eher nicht, darum ist hier auch dicht..
Fränki hat ja schon den passenden (Text) und Link dazu gepostet.
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06. Tuning an Fahrzeugen
Bitte beschreibt in eueren Beiträgen nur Tuning / Umbauarbeiten, die
gesetzlich erlaubt sind. Beiträge, aus den hervorgeht, dass die
Betriebserlaubnis des Fahrzeuges durch den Umbau erlischt werden
geschlossen und editiert.
Ein weiterer perfekter Grund das Thema dicht zu machen, danke Frank ![]()
Hey Freunde,
da mein BC Schalter leider vor kurzem aufgegeben hat, hab ich die Reparatur gleich mit einer kleinen Anleitung verbunden, die ich euch nun bereitstelle.
Da ich keine Anleitungen bzgl. Demontage des Airbags herausgeben möchte, startet die Anleitung direkt unmittelbar danach.
Vor den Arbeiten bitte auf jeden Fall die Batterie abklemmen, und auf keinen Fall die Zündung einschalten wenn kein Airbag angesteckt ist ( Airbag Lampe!).
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Nach Demontage des Airbags müsst ihr das Lenkrad entfernen, verwendet dazu eine 16er Nuss.
Nicht vergessen, Airbagstecker und das Kabel der Multifunktionsleiste vom Schleifring trennen!
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/206ln.jpg]
Ist es abgenommen, könnt ihr die Lenksäulenverkleidung demontieren, diese ist einmal oben geschraubt und unten mit einer Spreizniet befestigt. Wenn ihr unten die Spreizniet anguckt, muss der Mittelteil rein gedrückt werden, nicht versuchen irgendwie das Ding raus zu hebeln!
Wenn ihr die beiden Sachen gelöst habt, könnt ihr die Verkleidung abnehmen indem ihr seitlich an der oberen Abdeckung fest eindrückt und gleichzeitig nach oben wegzieht, die zwei sind nur noch ineinander verhackt.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/3j58w.jpg]
Jetzt habt ihr freien Blick auf den Schleifring und die beiden Schalter. Löst die markierten Torx Schrauben und nehmt den Schleifring nach vorne weg. Vorsicht: Nicht vergessen die 3 Stecker von den Hebeln und dem Schleifring zu trennen!
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/4l5t9.jpg]
Der Blinkerhebel selbst ist nur mittels zwei Clipsen an dem Schleifring befestigt, diese eindrücken und vom Schleifring runter schieben.
Achtet nun auf eine saubere Arbeitsfläche damit ihr den Hebel zerlegen könnt.
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Löst die zwei Torx-Schrauben am Blinkerhebel, anschließend den großen Clip an der Seite aushängen.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/7huie.jpg]
Nach dem öffnen sieht man sofort die zwei schuldigen. Zwei dünne Kabel die vom BC Schalter nach vorne zur Platine verlaufen.
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Repariert & isoliert.
Zusammenbau: Das meiste geht beim zusammenbau schief. guckt euch das System des Schalters genau an damit ihr wisst wie dieser zusammengebaut war. Es gibt zwei Schlitten auf der Platine, die müsst ihr unbedingt wieder in die Nasen einhacken, der große Schlitten ist für die Blinker zuständig, der kleine für das Fernlicht.
Wenn nur einer der beiden oder eventuell auch keiner davon eingehackt ist, macht sich das bemerkbar indem entweder dauerhaft das Fernlicht brennt, oder indem keiner der beiden Blinker geht.
Bei Fragen, fragt ![]()
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Selbständiges Arbeiten am Fahrzeug geschieht immer auf eigene Gefahr und Verantwortung.
Da hat der Verkäufer wohl nicht grundlos ein falsches TÜV Gutachten geliefert..
Ein echtes gibt es nämlich nicht dafür - musst du wohl oder übel per Einzelabnahme eintragen lassen, wenns überhaupt geht..
Hast du das Lenkrad selbst eingebaut?
Seltsam das du dann die Batterie nicht abgesteckt hast, normalerweise steht das überall im Netz wenn man sich danach erkundigt.
Das sind Arbeiten die Lebensgefährlich sind, es muss nix passieren aber kann, daher steck die Batterie ab und schalt das Licht ein (Restströme ableiten) und mach dich dann an die Arbeit!
Natürlich kommt der Fehler davon das du die Batterie nicht abgeklemmt hast.. Musst jetzt zu BMW fahren und den Fehler löschen lassen, anders gehts ned..
Dann weißt du jetzt ja bescheid ![]()
Also hinfahren und ändern lassen, fertig.
Joa aber wieso öffnest du dazu einen Thread? Ich mein, du hast weder eine Frage gestellt, noch bittest du um irgendwelche konkrete Hilfe.
Um das zu ändern musst du wohl in die Werkstatt fahren und dennen zeigen was sie falsch gemacht haben, es wird kaum einer der User die Sache wieder grade biegen ![]()
Hey,
ich glaube ein Helicoil Gewinde wäre an dieser Stelle günstiger ![]()
Weiß nicht wie sehr diese Knete hält.
Möglicherweise verwende ich ja eine Y-Weiche und leite das Signal auch auf den Front-Monitor :P, wie gesagt das da hinten ist reine Spielerei ![]()
Neidisch weil du den Monitor ned bekommen hast? ![]()