Und wenn schon ein Auto in der Stadt, wieso dann einen dreier und kein typisches kleines Stadtauto?
Wenn du schon wegen einem Liter Mehrverbrauch pleite gehst, würde ich mir das lieber nochmal überlegen, die Reparaturen kriegt man nämlich auch nicht geschenkt!
Achja: Die nächsten Zeilen auf türkisch werden entfernt, das hier ist ein deutsches Forum in dem DEUTSCH gesprochen wird. 
Hast völlig recht, das kann man natürlich codieren.
Guck mal hier, da findest du ziemlich viele Codiermöglichkeiten: http://www.maliboo.de/CAR-KEY-Memory.pdf
Unter 2.2 (ganz unten) findest du deines
Vielen Dank für deine tollen Anleitungen!
Mehr, mehr, mehr
Hab sie auch im Motorraum versteckt.
Die Dinger sind vergossen und eigentlich gut geschützt vor Wasser.
Etwas anderes bleibt dir wohl nicht übrig, oder die Kabel alle verlängern und von der E-Box aus gehen, ist aber unnötiger Aufwand..
Grml - ist schon ein wenig gefährlich den da drin zu lassen.. der schleift nämlich jetzt am Impulsring und der läuft mit dem Radlager, wenn sich der da irgendwie dumm verhackt..
Ich darf gar nicht sagen wie wir das rausgekriegt haben, zuletzt hatten wir nur noch die Teile rausbröseln können, hauptsache der war endlich draußen.
Die Befestigungsschraube mussten wir rausflexen und ein neues Gewinde rein drehen, hammer..
Versuch ihn mal zu zertrümmern (Fachgerecht mit einem Dremel o.ä.) und die Reste heraus zu saugen bzw. die Reste dann rauswaschen mit Bremsenreiniger o.ä. es muss relativ sauber da drin sein, sonst zeigts dir beim neuen wieder nen Fehler an wenn der Impulsring dreckig ist.
Kann mich tokkee110 nur anschließen.
Einfach rausziehen und den neuen rein ist leider nicht..
Entweder der Schraubenkopf reißt ab oder der Sensor bricht direkt auseinander. Das Zeug da wieder rauszuholen ist Kunst.
Die Arbeit wünsche ich wirklich keinem, habs selber schon mitmachen müssen..
Hey,
super das alles gepasst hat, freut mich für dich!
Unbedingt Fotos machen, bin schon gespannt
Hey danke Robert und Patrick!
@ Robert, stimmt, hab ich ganz vergessen, die chrome Fensterleisten habe ich mit Botezz auf dem Chip-Tuning Treffen in Porta Westfalica getauscht! Finde das es einem schwarzen Fahrzeug einfach besser steht als dieses schwarz matte.
@ Patrick, danke für die Empfehlung, das sind die selben die du drinne hast!! 
Ich hoffe das ich das mit dem Z4 Monitor diesmal durchziehe, die Teile liegen ja schon lange rum, aber entweder fehlt die Zeit oder die Lust am basteln.
Hi Freunde,
nach rund 4 Monaten wieder mal was neues von mir
Bilstein Dämpfer sind drin und bin bis jetzt sehr zufrieden, ist wieder viel straffer. 
Die optische(n) Veränderung(en) habe ich heute mal fix fotografiert. Ein richtiges Fotoshooting mache ich bald wieder.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/1bv9l.jpg]
CCFL Standlichtringe im Bernstein Look.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/2em97.jpg]
Per Wippschalter (Mitte) umschaltbar auf die originalen Standlichter.
Habe viel Wert darauf gelegt das nichts sichtbar ist und alles schön verstaut ist, die zusätzlichen Kabel habe ich in den original Kabelbaum im Motorraum mit eingebündelt und die beiden Relais in der E-Box verstaut.
War wirklich erstaunt wie hell diese (zugegeben sehr günstigen) Standlichtringe sind, bin super zufrieden! Wie findet ihr's? 
Sonstige Änderungen in letzter Zeit:
- neue Bremsanlage hinten (original BMW)
- neue Feststellbremse hinten
- BMW Nabenkappen
Änderung in naher Zukunft:
- Facelift Innenraumleuchten vervollständigen (Crystal)
- Car-PC weiterentwickeln
- Projekt: Z4 Monitor mit Rückfahrkamera ist wieder in vollem Gange, kurz vorhin eine Hutablage bestellt zur Testweisen ausfräsung für den ausfahrbaren Monitor.
- sonstige Verschleißteile auf Vordermann bringen
Das wars wiedermal
Hallo Holly,
ändere bitte den Threadtitel entsprechend deines Problems ab, unter BMW E46 Coupe kann sich niemand etwas vorstellen.
Mit dem richtigen Titel wird dir vielleicht schneller geholfen.
