Achsooo du hast an die vom ///M3 gedacht.
Dachte jetzt du hast das geschrieben um von der M1 und der M2 zu unterscheiden ![]()
Beiträge von V-Pixel
-
-
Entweder so oder mit Quetschverbinder, aber da kostet die Zange wohl mehr als der Lötkolben..
-
Verlängern?
-
Ray möchte dir damit sagen das du den Luftmassenmesser überprüfen sollst bzw. das machen lassen sollst.

-
Richtig, da ist ein Clip den du durch eine Aussparung in der Karossierie runter drücken kannst.
Ist ein weißer Bügel, ich drücke ihn immer runter und schiebe gleichzeitig mit dem Schraubenzieher schon ein bisschen nach vorne, dann gehts leichter.Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben als mutig zu sein und den bösen Clip zu betätigen
Mit ein bisschen wahnsinn klappt das auch. -
@ aellexx, wo ist der Unterschied?
@ Threadersteller, solche Cupspoiler bekommst du hier: Klick
Kann jetzt allerdings nicht 100 %ig sagen ob es der selbe ist. -
Super gemacht Robert!! Hattest du irgendwo Probleme oder hat alles einwandfrei hingehauen?
Sieht auf den ersten Blick aufwendig aus, wenn die ganzen Verkleidungen weg sind kann man denk ich aber schon schön verlegen und arbeiten.Respekt für die Arbeit!
-
Mit der 4-Rohr Anlage wird man auf jeden Fall über dich reden, spätestens wenn man dann weiß das es ein 316 ist

Die Felgen sind schön.. -
Im How-To Bereich ist eine Anleitung..
-
Versuchs erstmal mit den Linksausdrehern wie Tommy schon sagt, wäre die zweit schnellste Möglichkeit

Die Ölwanne mit sammt voll dem Öl abnehmen wird leicht schwierig