Beiträge von V-Pixel

Ehm - dann ist er im Menü, aber er braucht noch den passenden Menüpunkt dazu

Hmmja das ist der einfache Selbsttest. Kann über das Geheimmenü aufgerufen werden.
Einfach mal in die Suchfunktion hier eingeben dann weißt du wie's funktioniert, ist gar nicht schwer

Die auffer Startseite am M3 Coupe find ich toll, die kommen mir bekannt vor

Wollt ich auch grad schreiben.
Sicher schön die Autos, aber viel machen sie ned, das kann eigentlich jede Werkstatt wenn man dennen das in Auftrag gibt.

Unter richtigem Tuning verstehe ich auch beispielsweise individuelle Sitzbezüge, Innenraumumbau, Karosseriearbeitern usw.
Das alles sehe ich auf der Seite nicht - hmm..

Hallo Leute
Da ich seit längerer Zeit ein kleines Problem mit dem Auto habe, hab ich mich mit unserm Forum's-Gott Tommy Touring kurz geschlossen, welcher mir dann einige Lösungsvorschläge machte. Da folgender Schritt nicht ganz ohne ist, und selbst von jedem von euch durchgeführt werden kann, haben User pad und ich uns überlegt ein kleines Tutorial zu machen.

Es geht um die Reinigung des AGR-Ventils.

Es verdreckt unter drei Bedingungen besonders schnell:
1.) Die Leistung des Motors wird nicht ausgereizt, der Wagen fährt zu viel in der Stadt und zu kurze Strecken.
2.) Der Ölabscheider ist völlig verdreckt. Vorsicht, dabei stirbt auch der Lader!
3.) Der Luftfilter ist dicht, wodurch bei niedrigen Drehzahlen und während der Transienten beim Hochlaufen des Laders Abgase sogar angesaugt werden.

Was macht das AGR-Ventil?
Es dient der Abgasrückführung zum Ansaugsystem des Motors, zwecks Ladungsverdünnung und damit zur Reduktion von Stickoxiden.

1. Der Ausbau..

..beide abgebildeten Akustik-Abdeckungen müssen demontiert werden.
Pos 1 sind einfache Stecknieten, ihr braucht hier nur den kleinen Stift rausziehen und anschließend die ganze Niet herausnehmen.
Bei Pos 2 befinden sich 3 Inbusschrauben, zwei auf der Oberseite und eine weiter links (etwas versteckt)

[Blockierte Grafik: http://www.jsv-quetsch.de/Interieur/AGR_Tutorial/1.jpg]

Die untere Abdeckungen ist eingehängt, ihr müsst sie also erst nach vorne richtung Lenkrad drücken und dann nach oben abheben.
Jetzt seht ihr schon das AGR-Ventil, die Metallschelle muss komplett abgeschraubt werden, bei dem großen Gummischlauch ebenfalls die Schelle lockern.
Das Ventil selbst ist mit vier Schrauben befestigt, auf dem Bild sind nur zwei markiert, die restlichen befinden sich genau darunter.
Vorsicht beim entfernen - der kleine Unterdruckschlauch muss noch abgesteckt werden!

[Blockierte Grafik: http://www.jsv-quetsch.de/Interieur/AGR_Tutorial/2.jpg]

Jetzt seht ihr schon wieso man das Ventil reinigen muss, die ganzen verölten Ablagerungen müssen entfernt werden damit das Ventil wieder einwandfrei arbeitet, bei uns waren es erstaunlich "wenig" - ich hab schon Ventile gesehen bei dennen es fast komplett dicht war wegen diesem "Schlamm". Es wäre daher schön wenn ihr eure Ventile auch fotografiert, vorher / nachher und hier einstellt.

[Blockierte Grafik: http://www.jsv-quetsch.de/Interieur/AGR_Tutorial/3.jpg]

Zum Reinigen empfehle ich Bremsenreiniger, Industriereiniger oder Reinigungsbenzin oder auch Ultraschallbad - lasst es erstmal einwirken, anschließend könnt ihr mit einer Zahnbürste oder feinen, kleinen Stahlbürste alles säubern, die ganz dicken Klumben haben wir mit einem kleinen Flachschraubenzieher weg geschabt. Die ganze Reinigung kann bis zu einer Stunde dauern, nehmt euch daher ein bisschen Zeit und macht es gleich richtig, damit ihr später nicht wieder alles abbauen müsst. So sieht es bei uns nun aus:

[Blockierte Grafik: http://www.jsv-quetsch.de/Interieur/AGR_Tutorial/4.jpg]

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge
Das nächste Tutorial behandelt die KGE und den Luftfilter.

Letzendlich sind es aber einfache Sitzbezüge die mit Schnüren zugebunden werden..
Wenn man am Ende merkt das es nur ein Überzug ist, ist es meiner Meinung nach rausgeworfenes Geld. Wenn dann richtig

Hey,
kannst du bitte den Link vom eBay Verkäufer bzw. Artikel posten? Damit man weiß wo du sie her hast Danke!

Vor kurzem mein erster Kauf bei dem BMW Händler.
In Schulnoten? 1.
Schnelle Antwortmails, schneller Versand, freundlicher Kontakt.
Gerne wieder!

Hört sich nach einem Wackler oder evtl. wenns schlimmer kommt auch ner Kalten Lötstelle im Radio selbst.
Hast du zufällig das Multi Info Radio mit dem kleinen roten Navi Display?

Am besten erstmal das Radio ausbauen, die Kontakte überprüfen und wieder anstecken. Bitte jetzt nicht fragen wie man das ausbaut, dazu gibt es genug Anleitungen.

Ein 2005er 330ci Individual - was gibt es schöneres?
Die Ausstattung ist super - das Auto natürlich perfekt! Die Änderungen hören sich prima an, bis jetzt bist du auf einem sehr guten Weg, gefällt mir !!