Beiträge von V-Pixel

Muss den Thread leider nochmal ausgraben..

Wollte heute mal nachgucken zwegs Kabelbruch o.ä. dabei ist mir aufgefallen das die Stoffabdeckung an der Kofferraumklappe nicht herunter zu kriegen ist.

Die kleinen Plastik Stöpsel sind dermaßen hart da drin das ich sie mit nichts heraushebeln kann.. gibts da irgend einen Trick oder sowas damit man die abbekommt? Obwohl ich schon mit ordentlicher Gewalt da ran gegangen bin möchte ich nichts kaputt machen, deshalb frag ich nochmal vorher.

Schalter hab ich durchgemesen der funktioniert einwandfrei.

Das mit dem Zurücksetzen werde ich baldmöglichst machen, wusste nur nicht wie das geht Mal gucken was er dann macht

Das Fahrzeug ist von vorne bis hinten original, es wurde nichts verändert.

Der Turbo ist meiner Meinung nach i.O. pfeifen tut nichts, zwegs dem Rauch muss ich mal gucken, ist mir aber bisher noch nichts aufgefallen.

Das Fahrzeug ist jetzt 8 Jahre alt und hat 180.000 km drauf.

Also ich fahre meistens Kurzstrecken.. 8 km zur Arbeit und sonst eigentlich auch nicht weit da ich nur 2 km zur nächsten Stadt hab.

Das der Computer aber so weit daneben liegt kann ich mir nicht vorstellen, er zeigt mir dauerhaft 8.8 l/100km an.. Wenn ich glück habe kommt er runter auf 8.7 l

Irgendetwas stimmt da nicht glaub ich, denn da wär ich ja mit dem 320i noch besser dran gewesen bei meiner Fahrweise.

Hallo,

anfangs möchte ich erstmal erwähnen das ich weiß das dieses Thema schon oft angesprochen wurde, jedoch habe ich per Forensuche keinen Thread gefunden der mein Fahrzeugmodel behandelt.

Nun zum eigentlichen. Vor kurzem hab ich mir den e46 320d mit 136 PS zugelegt. Egal wann ich auf den Boardcomputer gucke, er zeigt mir immer über 8 Liter an. Ich fahre normal, rase nicht und trete ihn auch nicht oft durch wobei das sehr schwer fällt..

Ich verstehe nicht wieso das Auto soviel braucht, wenn ich mich so umhöre brauchen die 320d's von anderen um die 6-7 Liter was ich auch für normal halte, wieso dann meiner soviel?

Habt ihr ne Ahnung was da sein könnte? Hoffe auf hilfreiche Antworten.

Freundliche Grüße,
V-Pixel

Erstmal zum TE: Ich hab das selbe Problem und werde mir das dieses Wochenende mal ansehen. Die Gummiabdeckung hab ich schon abgezogen, ist leider kein Bruch zu sehen, nun muss ich wohl oder über die ganze Abdeckung abnehmen.

Zitat

Original von cemetery
Kann man da nichts präventiv machen? Damit die Kabel erst gar nicht soweit knicken das sie brechen. Ich denke da an die Kabelschläuche, Spiralschläche etc.

Solang ein Kabel nicht gerade auf einer Kante liegt und mehr als 90° hin und her gebogen wird dürfte sowas eigentlich nicht passieren.

Beim abziehen des Gummi's ist mir aufgefallen das BMW dem Problem wohl mit einem Gewebeband entgegenwirken wollte, hat leider nichts gebracht, das Band ist bei mir schon fast heruntergefallen und alle Kabel nun total klebrig.

MfG

Hi Thomas,

und danke für deine Antwort.

Den Onlineshop von FMW hab ich schon komplett durchforstet, ich finde einfach keine M3 Stoßstange für die Limousine

Sie haben zwar die selbe Schürze für Coupe/Cabrio, für die Limo jedoch nur die M-Technik 2 und die gefällt mir nicht so gut.

Hättet ihr noch einen Tipp für mich wo ich so eine her bekommen könnte? Hab Becha im ICQ angeschrieben aber der antwortet da irgendwie nicht, der hätte die selbe an der Limo dran wie ich bräuchte.

Bitte helft mir, grüße,

V-Pixel

Hallo,

habe im E-Bay diese Eintragungsfreie, neue M3 Stoßstange für die e46 Limousine gefunden - endlich!

Nun stellt sich mir die Frage ob es für diese schöne Schürze auch die passenden Luftführungen gibt, damit mein Fahrzeug nicht kaputt geht.

Habe im Forum gelesen das die unbedingt gebraucht werden, weiß jemand wo man diese kaufen kann? Dann biete ich gleich mal mit.

[Blockierte Grafik: http://i21.ebayimg.com/04/i/000/f2/aa/e94d_1.JPG]

Auszug aus der Beschreibung:

Sie bieten auf eine neue M3 Stoßstange für BMW E46 Limo.

Dieser Artikel passt für den BMW E46 Limousine für Bj. 1998-2005.

Sie bieten auf die grundierte M3 Stoßstange vorn, das Racing-Gitter wird selbstverständlich mitgeliefert!! Diese Stoßstange ist optisch genauso wie die originale M3 Stoßstange und hat sowohl die originalen Befestigungspunkte als auch gleichen Nebelscheinwerferaufnahmen.

Die M3-Frontschürze ist EINTRAGUNGSFREI!!!!!

Danke im Voraus Jungs, Gruß,

V-Pixel

Meines Erachtens sind die Rohre nach unten gebogen um den schönen Dieselruß nicht direkt in die Umwelt zu blasen sondern auf die Straße.

Das mit dem Turbo kann ich mir nicht vorstellen.. oder verschafft sich der Turbo einen Vorteil durch auftreibende Termik der Straße?

Gibt ja schließlich auch 320d Auspuffe mit geraden Rohren.

Hey..

bin auch bei den Motorradlern dabei auch wenn "es" nur nach nem Moped aussieht

Bin mit ner Aprilia RS dabei, läuft ihre 150 ab Werk, reicht für kleine Ausfahrten mit meinen Forum's Kollegen

Stelle auch bald Fotos von den beiden ein.