Zitat von »Sammy82«
Mein Cabrio riecht nach wie vor nach Leder, Ascher wird net benutzt.
Haha, du bist einer der Jenigen, die dafür sorgen, dass die Motorradfahrer freihändig fahren um sich die glühenden Kippen aus der Falte der Lederjacke zu knibbeln? Ei ei ei.
Hey ich war selber Motorradfahrer und kenne das nur zu gut 
. Nein da wird aufgepasst 
So gesehen müßte Dir der TÜV den Motorumbau (downsizing) ja eintragen.
Denn Leistungssteigerung mußte ja auch eintragen 
Würde da mal bei nem TÜV vorsprechen und mich erkundigen, die sollten es wissen 
Da geb ich meinem Vorredner Recht 
Wenn Du es so siehst darfste keine Gebrauchtwagen kaufen 
Wenn die üblichen Verschleißteile erneuert wurden siehste der Kiste net an ob sie getreten wurde. Das ist doch Schmarrn
Oder willst bei ner Probefahrt gleich in die Werkstatt und alles zerlegen 
Würde nach einem Fahrzeug Ausschau halten bei dem schon viel repariert wurde. Warum? Weil Du es dann nicht machen mußt 
Mein Vorbesitzer hatte nix am Auto, bei mir sinds ein paar Kleinigkeiten die zu machen sind. Nennt man Pech 
Ich esse, trinke und rauche im Auto Wenns schmutzig ist wirds eben sauber gemacht 
Da ich eh immer das Windschott drin hab wird nur vorne mit offenem Fenster geraucht. Kenne das gar net drin zu quarzen und alles ist dicht 
Mein Cabrio riecht nach wie vor nach Leder, Ascher wird net benutzt.
Getränke sind meistens in PET Flaschen von daher wayne
Nissan Micra mit 54 PS
Hat mich immer vo A nach B gebracht bis uns der Rost geschieden hat 
13 Jahre, 225000+ km und noch der erste Keilriemen, erstes Fahrwerk und der Endtopf war erst bei ca 220000km durch. Motor lief immer ohne Mucken
Ganz ehrlich?
Hab nur den Namen im ersten Angebot gelesen und das hat mir schon gereicht um den nicht zu kaufen
Für den Preis stimmt was nicht und dazu ist die Kiste verbastelt 
Lieber nen Gescheiten mit etwas mehr Kilometern, aber dafür weitestgehend original belassen und alles nachvollziehbar
Die Herstellerangaben kannste getrost knicken 
Wie ich editiert hab: 11,5-12,5l/100km bei voller Hütte im Cabrio. Gut, die Kiste ist auch schwer wie Sau.
Habe auf LPG umrüsten lassen von daher juckts mich net mehr so
Das 330i Cabrio als Schalter vom Kumpel, auch volle Hütte, brauch weniger, ca 10l. Aber auch Ölsäufer
Es heißt ja "Freude am Fahren" und net "Freude am Rumkrebsen"
Wie gesagt:
Wenn Dein Bauchgefühl bei der Kiste passt haste ne gut Karre mit Potential
Bei ner Kasko gehts vor Allem um Diebstahl, nur mal so nebenbei
Denn die Haftpflicht zahlt net wenn die Karre geklaut ist.
Zu der Schürze:
Preis ist doch ok und wenn der Händler das alles so hält wie besprochen, top Und sparen versucht jeder wo er kann oder
Hab beim Kauf meines Cabrios die Rechnung von ner überfahrenen Katze mitbekommen: M-Paket 2 Schürze mit lacken und Montage bei BMW +1100€ 
Schlecht das keine Bilder vom Innenraum vorhanden sind
Hat das Ding ein Navi und ist die Karre scheckheftgepflegt?
Wenn der Besitzer ner Besichtigung samt Probefahrt zustimmt und alles soweit passen sollte, sehe ich keinen Grund der dagegen spricht
Fahre nen 330iA Cabrio mir voller Hütte und Mischbereifung und brauche 11,5-12,5l/100km. Und der 330i säuft Öl 
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