Beiträge von Schöni

Zitat von Tobi Coupe

4000€ für den ist ein schlechter Schwerz auch wenn er erstmal gut dasteht.
Bleibt bei den VFL Motoren, die sind Grundsätzlich gut.
Der M43 Motor wie in diesem Fahrzeug hat selten Pleullagerschäden, wenn man halbwegs gehört für auffällige Geräusche hat und dann in die Werkstatt fährt betragen die Reperaturkosten maximal 200€.

@Schöne beschäftige dich mal mit BMW 4 Zylinder Motoren mir fallen da nur M10,M40,M42,M43 und M44 ein.
Das absolute Uhrwerke wie von anderen Herstellern auch.

Wollte nur erwähnen dass es ab und an Pleuellagerschaden gibt. Man weiß nie was der vorher so getrieben hat und jemand einfach die Musik lauter stellt..

Ansonsten war das mit den 4 Zylinder Motoren eher auf die neueren bezogen.. N42, N46 usw.

Das Auto ist fastn nackter Hund.. Also keine Ausstattung. Und die VFL 4Zylinder Motoren haben gerne Pleuellagerschaden.. Kauf dir lieber einen 320i. Verbrauch in etwa gleich und bei Ordnungsgemäßer Wartung ein sehr Robuster Motor..

Nicht dast gleich wieder auf die Schnautze fällst
Ich hab mur auch nen 4Zylinder gekauft und werd dies bei Bmw sicher nicht mehr tun

Link muss übrigens nur bis zu dem .html einfefügt werden, sonst funzt das nie..

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-316i-comfort-klimaauto-pdc-16-alu-top-d%C3%BCren/203676119.html

Zitat

Ja, das wäre nett. Oder sichere mal Deine AdBlock-Einstellungen und schick mir diese...müsste ich ja dann über die Import-Funktion einfügen können.

Jop hab jetzt Feierabend, schau zu Hause gleich mal

Zitat

Bei mir funzt des net

Unter "Eigene Filter" stand bei mir gar nix, diese Filtergruppe "Ausnahmeregeln" musste ich selber erstellen. Eingetragen hab ich auch alles...aber wie man sieht...

Firefox 35.0, AdBlock Plus 2.6.7

edit: Ich hab es statt mit den 3 übergreifenden auch mit den vielen Einzelparametern versucht, ebenfalls ohne Erfolg

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Hab meinen Pc erst letztens wieder neu aufgesetzt, da waren auch keine Ausnahmeregeln dabei.. Hat aber eigtl so funktioniert. Ich schau heute Abend mal mach. Ansonsten können wir es gern über Teamviewer versuchen

Dein Klimabedienteil sitzt doch schon unten ?
Und hast doch schon ein 2Din Radio verbaut ? Brauchst doch kein anderen mehr.

Einfach eine neue Streuscheibe kaufen, und bei den haltern ein Blech dranschrauben ist keine Lösung ?

Ansonsten lässt sich der Kunststoff glaub ich auch schweißen.

Gehäuse denk ich auch das sie Gleich sind. Aber hast schon jemand gesehen der nur das Gehäuse verkauft ?

Zitat

Ich glaub über deine letzten 5 Worte solltest du auf jeden Fall nochmal nachdenken.

Ansonsten kann ich dir nur anbieten, bei Gelegenheit mal nach Koblenz zu kommen und wir vergleichen das Verhalten mal mit meinem und Eddys 318i...

Warum soll ich über die letzten 5 Worte nochmal nachdenken ?

Bei Gelegenheit müsst ich bei euch mal vorbeischaun ja

Spritverbrauch ist übrigens ausgerechnet bei 7,3Litern sowas (also bei den letzten 2 Tagen.. Einmal nach München hin und zurück 200km und gestern 170km)... Also auf Langstrecken kann ich mich ned beschweren. Kurzstrecken macht er mich "arm" mit 10Litern sowas.

Ruhig Jungs mein Problem soll hier keine eingeschlagene Köpfe auslösen..

Bin heute Wellneswochenende gefahren.. Bin grad eben 170km ca. gefahren und soweit alles gut.

Das mit dem Kaltstart kann sein Flieger, muss aber nicht. Manchmal ist es da manchmal garnicht und manchmal stärker ausgeprägt das ich sogar beim beschleunigen wenn die Leistung wieder einsetzt so ein rucken verspüre. Davor fühlt es sich an als würde man sich unterm beschleunigen selber bremsen. Komisch zu erklären

Ansonsten läuft der Motor gut; viel besser seit dem Kauf, aber untenrum hat er meiner Meinung zu wenig Schub.

Nachdem die Vanos komplett gemacht wurde lief er untenrum auch mit mehr Power mein ich ?
Und nach einem Monat sowas wurde es dann eigtl wieder genau wie zu vor (so wie es jetzt ist) glaub ich. Alles ist halt schwierig zu beurteilen.. Gewohnheit usw ?

Naja letztendlich wird man mit der Glaskugel keinen Fehler finden und die einzige Lösung wär wieder alles zu demontieren und zu prüfen messen und evtl sogar wieder auf Verdacht auszutauschen.

Obs mir das noch Wert ist ? Ich denke nicht.

Wenn jemand nich einen Gedankenblitz hat weil ers doch iwo so ähnlicj gehört hat, dann her damit. Letztentlich kanns nur noch Steuerzeiten, Valvetronic oder an den Magnetventilen liegen? Oder ggfs noch Exzenter. Mehr kann es eigtl nicht sein weil ja alles neu ist oder icj bilde mir alles ein

Besser mal dein Threadtitel aus..
Sonst schreibst ja auch nicht so komische Sachen

Vielleicht schreckt das andere ab

Geht er nur beim Anfahren aus? Oder auch unterm Standgas bzw unterm fahren ?