Beiträge von phchecker17

Na dann Herzlich Willkommen!
Wie kommts, dass du erst nach 6 Jahre zu uns stößt?

P.S.: Ich weiß, man verurteilt niemanden wegen seiner Felgen ... aber die sind ja überhaupt nicht mein Geschmack

Meinst du nun Drehmoment oder Leistung?
Drehmoment sinkt mit der Drehzahl, Leistung steigt
Also mein Turbo kommt ab 2000 ... aber dann ziemlich schnell^^

Gleicher Motor -> das Abstecken musst du merken ... ABER:
Wenn der Motor natürlich bereits im Notlauf ist, dann hast du keine veränderung mehr - wie bei mir^^
Bei mir ist wohl der Ladedrucksensor dafür verantwortlich
Allerdigns sollte das dann auch im Fehlerspeicher stehen^^

Zitat von DaPole

Ich seh grad, noch jemand mit WN im Kennzeichen.. Vllt. starten wir dann gemeinsam nach Heilbronn rüber

Wenn ich bei meinen Eltern bin, bin ich LB also zwischen WN und HN

Können ja die Route dann so ansetzen, dass moeglichst viele zu uns stoßen

Heilbronner Fraktion klingt nach nem Plan
Ich schau euch dann ebenfalls beim Tanken zu
Muss aber mal noch sicher abklären wg. Uni und anderen Terminen, aber Bock hätt ich auf jeden Fall!!

Achso und terminlich bin ich da komplett offen ... wenn frei, dann richtig frei ;D

Kanns mir leider nicht anhören, da noch im Geschäft, aber ich hatte auch ein extremes "Klackern", das durch einen undichten Krümmer kam (gerissen).
Die Abgase hatte es durch die Spalte rausgedrückt jeweils im Takt des Motors, was das Klackern verursacht hat
Versuch mal rauszuhören, ob es sich um Luft, die durch eine Engstelle pfust, handeln kann^^ Im Nachhinein war das bei mir als solche erkennbar

Ich hab ja fast das selbe Auto - bis auf Automatik.
Und mir ist der Turbo verreckt: Aber ... angedeutet hat sich das bei mir überhaupt nicht^^
Der Turbo selbst baut ja erst bei ca. 2000rpm gescheit Druck auf, und das dann auch bis in den Begrenzer, also würd ich mutmaßen, das Geräusch kommt nicht vom Turbo.

Zischen deutet aber eig immer auf Undichtigkeit hin und Druckverlust.
Wenn du nie "Vollgas" gibst, kannst du dann einen Leistungsverlust (merkbar) ausschließen?
Wird er evtl. schnell heiß oder hast du Probleme mit der Kühlung?

Bist du sicher, dass das Geräusch bei 2400 aufhört und nicht nur übertönt wird?

Tippe auf Undichtigkeit im Ansaugtrakt, evtl. von der Montage?, würde aber insgesamt auf Flüssigkeitsverlust untersuchen, Kühlwasser evtl.?

Kann sein, dass ich das Zischen falsch einschätze, habe nie PS gespielt, bin eher der XBOX-Typ mit Forza

Zitat von Schöni

Genau das sind die Leute, die einen Unfall verursachen, weil sie angeben wollen... Ganz ehrlich, erst recht wenn jemand dabei hat fährt man "sicher".
Alleine kannst dann ja machen was du für richtig hältst, aber ich würde nicht das Leben anderer "riskieren".

Ich hab überhaupt nicht von Rasen oder riskant fahren gesprochen
Brav im Sinne von Sprit- und Reifensparend

Hast du noch nie mit Beifahrer ne (sichere) Runde übern Parkplatz bei Regen gedreht (bei geschlossenem Laden )?
Oder an der Ampel nen Daimler verzogen? ;D

Und in den Punkten denke ich, dass ich mein Auto insoweit unter Kontrolle hab, dass ich dabei weder andere, noch mich gefährde^^

Wie gesagt: nicht brav != nicht sicher oder gar verantwortungslos!

EDIT: Ergebnis würde mich auch interessieren, finde die Idee an sich nicht schlecht Nur müsste das Logo für mich dann in den richtigen Farben leuchten, was aufgrund der rötlichen Beleuchtung nicht einfach sein dürfte^^

Ganz ehrlich: Es gibt nichts, was mich bei Nacht mehr nervt, als ein leuchtendes Lämpchen im Tachobereich!
Wenn ich den Tempomat nicht brauche nachts, geht der auch wieder aus, damit dieses hässliche grüne Licht nicht leuchtet!
Hatte mal ein Ladegerät fürs iPhone, da sind die auch auf die Idee gekommen, ne LED einzubauen, die den kompletten Innenraum grün beleuchtet ... hab ich zum Glück inzwischen ersetzt^^

Ich würde mir den Aufwand mit dem Löten sparen und einfach das DSC / ASC Symbol gegen ein Logo tauschen, dann leuchtet es nur, wenn du "Spaß" hast ;D
Und wenn du damit angeben möchtest, musst du eh das ASC ausmachen Denn wer fährt den brav, wenn er nen Beifahrer hat (abgesehen von Mami oder Omi ;D)

Ist verdammt teuer, ja!
Hab von nem Bekannten mit nem X5 3.0d 2001 den Vergleich: 3000€ bei BMW direkt
EDIT: Laut Teilekatalog ist der Turbo beim 320d 200€ billiger ... woher kriegst du denn einen Turbo für 350 statt 1200€ original?

Sensor sitzt laut Werkstatt (der hats ausm System ausgedruckt - bebildert) ganz hinten rechts.
Dafür muss auf jeden Fall der Innenraumfilterkasten raus^^
Und laut Werkstatt muss man den danach einstellen, stimmt das?
Konnt ihn aber nicht mehr bestellen, weil ich jetzt erstmal wieder in KA bin, immer dieses Gependele

Wenn der "Plug and Play" ist, mach ivh das nächstes Wochenende selbst bei meinen Eltern^^
Hier hab ich nur 0 Werkzeug, da scheiterts bereits an der Motorabdeckung :'D