Beiträge von Strikeeagle

  • Kaufberatung Hochdruckreiniger

    Sry Kall3, dass ich da wenigzu sagen konnte, da ich zwar nen nilfisk besitze, leider aber keine Platz am haus habe, um den Wagen mit dem HDR zu reinigen (das wäre mein Traum :love: ).


    Wir selbst haben den144.4-9 X-TRA von Nilfisk für den Garten und Terasse und sind absolut zufrieden. gekauft online bei nem Fachhändler, nach 5 Jahren mal eingeschickt wegen Defekt über nen Fachmarkt eingeschickt. Nilfisk hatte damals pauschale Reparaturpreise für die Geräteklassen, in unserem Fall 150€.


    Dafür wird aber bei Defekt alles gewechselt, was auch Verschleiß ist. Man bekommt also technisch ein überholtes Gerät zurück. Er macht seine Arbeit, ist relativ leise und dank Aufroller und Räder ist er trotz hohem Gewicht gut zu transportieren.


    Luxus ist ein Kränzle, den man sich aber immer anschauen sollte, wenn man was fürs leben haben will. Massive Messingausführungen, auf Ewigkeit Ersatzteile, robust aber eben auch teuer. Wer das ding aber regelmäßig nutzt, wird seine freude dran haben.


    PS: Lass dich mal zum Thema HDR und Schaumlanze beraten. Im Sommer mit Insektenbeschuss fürs Auto ideal zum Einweichen von Dreck. Ersetzt keine Wäsche, aber hilft enorm bei starken Verschmutzungen, die ohne hohen Druck oder Reiben vom Lack zu bekommen. Deine Lackfarbe wird es dir danken. Wenn man schon nen HDR hat ...


    https://www.autopflege24.net/foam-lance-schaumlanze-heavy-duty-komplettset.html


    HF

  • 2 Fragen zum Einbau untere Lenkspindel

    Zitat von Cab85

    Wenn die Lenkspindel wieder entsprechend auf die gleiche Verzahnung geschoben wird, wie dies auch vorgeschrieben ist, kann ich auch keine Verstellung der Achsgeometrie oder ein in Folge willkürlich regelndes DSC erkennen.


    Diese Anweisung bzw. Gewinde nachschneiden, LWS Abgleich muß aber dennoch einen triftigen Grund haben und steht doch nicht einfach mal in der TIS, weil BMW bei der Abfassung gerade einen "schlechten Tag" hatte und das einfach mal so mit aufgenommen hat.
    Selbst wenn es ev. im Einzelfall auch mal anders funktioniert.


    Daß man ein "versautes" Gewinde nachschneiden oder ausbohren und ersetzen muß, ist ja doch eine Binsenweisheit beim Autoschrauben und bedarf doch nicht einer expliziten Erwähnung in der TIS unter Drehmomente und das sogar noch mit Ausrufezeichen, was die notwendige Verbindlichkeit eher noch unterstreicht.

    Absicherung seitens BMW, wie immer.


    Es geht anders, aber so sollte es immer gemacht werden, um jegliche Defekte und Probleme auszuschließen, fertig.


    Musst Du nicht so machen, kann man aber privat so machen. - Gewinde Nachschneiden bietet sich halt an bei Sachen, wo ggf Gammel reingeht und Teile ungeschützt der Umwelt ausgesetzt sind. Da wird kein Gewinde besser.


    Du kannst Dich an die Reparaturanweisung halten, oder auch nicht, deine Sache.


    Meine Meinung: Wenn man es persönlich nicht abschätzen kann wireso und warum, sollte man sich ans TIS halten. Vermeidet halt Probleme und Nachwirkungen ungeplanter Art, fertig. Aber ich mache auch regelmäßig meine Haubenschlösser sauber und fette diese und andere eben nicht. Deswegen fallen die bei anderen auch nicht alle 2 Jahre auseinander ...

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Zitat von Adi

    Ich bin der gleichen Meinung wie meine Vorredner.
    Ein handelsübliches LL01 in 5w40 und gut.
    Und dann keine 25tkm Intervalle.

    Das wäre nüchtern betrachtet wohl für möglichst wenig Aufwand bestmögliches Ergebnis ! ... und sicherlich besser als das, was 99% aller M54 Inhaber machen. ;)

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Zitat von Heiko3Ci

    Oder man hat einfach Spaß dran weil es Hobby ist.
    Ist ja nicht so das es es dem Schaden würde oder?

    Jap, das ist wieder die Hobbydefinition: größtmöglicher Aufwand für geringstmöglichen Mehrwert. :)


    Will aber nur sagen, dass man irgendwo in einen bereich kommt, wo man mehr zeit und geld verschwendet, als dass man einen garantierten mehrwert hat. Du bleibt vermutlich im Bereich von Messtoleranzen und Faktoren, die du nicht beeinflussen kannst.


    Der Motor wird durch spezielles Öl nicht neu, du minimierst nur Abriebe oder Alterungen zum gewissen Teil. Ob nun eine Undichtigkeit oder mechanischer Defekt nun 10.000km früher kommt. Das hängt von so vielen Sachen ab. Mna kann sich ach einfach ein gutes grundöl nehmen und packt ein LM Additiv dazu. kA, ob es da was empfehlenswertes für die M54 gibt

  • Ich brauche dringend eure Hilfe - Großes Ölproblem mit unserem BMW

    Wenn Die Werkstatt schon vom geruch her behauptet, dass der Motor Öl verbrennt, dann geht das nur via Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen.


    Wenn Die KGE dann sowieso aufgrund der kurzstrecken gemacht werden sollte, dann sollte der griff zum telefon und einem gespräch mit BMW Farid das günstigste sein.


    1. Weil die KGE nach den ganzen Jahren sowieso fällig wird
    2. Weil die Ventilschaftdichtungen selten irgendwo günstiger und schneller zu tauschen sind als bei genannter Adresse.


    Wenn Ihr länger noch Freude an dem Wagen haben wollt, investiere das Geld in den Wagen. Der verlußt bei Verkauf wäre ähnlich hoch und was anderes gebrauchtes zu kaufen, kann auch ein Fass ohne Boden werden.

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Zitat von Heiko3Ci

    Nur das beste für die guten Saugies.

    nun ja, dass die Motoren auch bei vernünftiger Handhabung lange halten, ohne die letzten 20 jahre das öl zu mischen, sollte ja bekannt sein.


    Ölspülung/ motor clean und Öl nach bestem Wissen und Gewissen rein, fertig.


    Wenn meine beiden M54 mal was haben, ich denke, der Markt gibt auch in zukunft ausreichend Material her, um etwas zu überholen.


    Viel viel wichtiger als das dollste Öl ist und bleibt ordentlich warmfahren und regelmäßiger Wechsel von Öl und Prüfung der KGE.


    irgendwo ist der Punkt, wo der Aufwand den nutzen um ein Vielfaches überschreitet.

  • Ölvorgaben für BMW Motoren

    Hallo Heiko,


    was da im Spezialforum auf höchst intensiver Ebene empfohlen wird ...


    Zitat:


    und ...

    ... so tief hängt hier keiner in der Materie drin, wie in diesem Spezialforum.


    Man kann es aber auch übertreiben ...

    Zitat von Heiko3Ci

    Nach meiner Kenntnis sind 229.5 nur 'verbauchsoptimierter' als 229.3, aber ich das beruht auf Aussagen anderer, ich selbst hab das nicht verfolgt.

    Das hat MB in der Norm definiert und kann nachgelesen werden.